在10月21日開(kāi)幕的“2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車(chē)展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)”上，北汽新能源推出了全新的EU220純電動(dòng)出租車(chē)，首批共計(jì)165輛采用全新?lián)Q電技術(shù)的EU220已正式與廈門(mén)市出租行業(yè)簽訂采購(gòu)合同并交付使用。而“換電”技術(shù)現(xiàn)已用于實(shí)際，網(wǎng)上車(chē)市記者來(lái)到北汽新能源汽車(chē)股份有限公司，一起帶網(wǎng)友搶先體驗(yàn)如何用3分鐘時(shí)間，“充滿(mǎn)”一臺(tái)能夠續(xù)航200公里的純電動(dòng)汽車(chē)。

與以往傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)僅具備一種充電技術(shù)不同，EU220在具備可充電能力的同時(shí)還搭載了全新的換電技術(shù)。藉由電池快換技術(shù)，可以讓純電動(dòng)汽車(chē)在3-5分鐘內(nèi)就直接換上一塊充滿(mǎn)電的電池，大幅節(jié)省了因充電而需要等待的時(shí)間，打破了傳統(tǒng)充電技術(shù)因費(fèi)時(shí)而形成的發(fā)展瓶頸。據(jù)了解，北汽新能源就這項(xiàng)技術(shù)已與中石化達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，今后將陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)服務(wù)進(jìn)行落地普及。

數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量為9萬(wàn)輛，充電站數(shù)量則為3萬(wàn)個(gè)，這意味著在全國(guó)每3臺(tái)新能源汽車(chē)將共用一個(gè)充電站。以北汽純電動(dòng)汽車(chē)E150EV為例，在快充條件下，一輛北汽E150EV充滿(mǎn)電需1到2小時(shí)，這比傳統(tǒng)汽車(chē)加油時(shí)間要漫長(zhǎng)許多，而且頻繁的快速充電會(huì)造成動(dòng)力電池?fù)p傷，影響后續(xù)性能。但在現(xiàn)有的加油站網(wǎng)點(diǎn)中，引入充換電站服務(wù)，一方面它將更好地完善充電站在全國(guó)的布局;另一方面，換電服務(wù)只需耗時(shí)3分鐘，與傳統(tǒng)加油方式幾乎相等，甚至更快，這將有利于消除消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的續(xù)航顧慮，從而利好新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分，它將動(dòng)力電池的電能轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的機(jī)械能，確保新能源汽車(chē)順暢行駛。

【動(dòng)力電池系統(tǒng)】

動(dòng)力電池系統(tǒng)是新能源汽車(chē)最關(guān)鍵的零部件之一，主要由箱體、、單體電芯串并聯(lián)模塊及電源管理系統(tǒng)組成。系統(tǒng)通過(guò)CAN總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)與整車(chē)及其它零部件之間的通訊，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的種類(lèi)不同，動(dòng)力電池系統(tǒng)在車(chē)上的功能也略有差異。

【整車(chē)控制器】

整車(chē)控制器是新能源汽車(chē)的“控制大腦”，對(duì)車(chē)輛各系統(tǒng)進(jìn)行智能統(tǒng)籌管理，對(duì)整車(chē)進(jìn)行自動(dòng)控制、實(shí)現(xiàn)各種功能與性能，保證駕駛員輕松自由的駕駛新能源汽車(chē)。而以上三種純電動(dòng)車(chē)的核心組成部分看似簡(jiǎn)單，但其實(shí)內(nèi)部無(wú)論從材料的選取搭配，還是管理程序的研發(fā)實(shí)踐，或是電池包的安全考慮，都是非常值得深入研究的技術(shù)環(huán)節(jié)。我們將在接下來(lái)的跟進(jìn)報(bào)道中帶您走進(jìn)北汽大洋電機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，來(lái)了解純電動(dòng)車(chē)的“心臟”-電機(jī)的那些事。請(qǐng)期待連載。