2015-11-15 18:26:36 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
提到瑞邁，我們就必須先說一下江西五十鈴的身份，江西五十鈴是江鈴集團(tuán)與日本五十鈴共同出資組建的合資品牌，在售產(chǎn)品為D-MAX皮卡和mu-X 7座SUV車型。而瑞邁則可以看做是江西五十鈴旗下的合資自主品牌（基本可等同于啟辰之于東風(fēng)日產(chǎn)）， 而我們今天實(shí)拍的皮卡，就是瑞邁的第一款產(chǎn)品。
瑞邁是江西五十鈴的首款自主品牌產(chǎn)品，不過瑞邁這個(gè)名字既是品牌名稱也是車系名稱，至于為何如此混亂，官方目前也沒個(gè)明確說法，只是目前只有一款產(chǎn)品，也就沒進(jìn)行相關(guān)的命名規(guī)劃，索性既是品牌，也是車名。瑞邁與D-MAX基本上可以說是同宗同源，畢竟是相同平臺(tái)的產(chǎn)品，外形上具有很高的相似度。這一張圖也就基本上能夠體現(xiàn)這兩款車在外觀上的全部差異了。
車燈總體輪廓比較簡潔，并且采用了遠(yuǎn)近光分體式的布局。當(dāng)然，全鹵素光源是肯定的了。另外高配車具備大燈高度調(diào)節(jié)功能。中網(wǎng)造型很樸實(shí)，只有中間的LOGO采用鍍鉻處理。另外，瑞邁的LOGO設(shè)計(jì)感的真是挺一般的，希望品牌知名度打響之后，這個(gè)“品”字形有所改觀。
瑞邁的車身尺寸甚至比D-MAX還有大一些，這主要是因瑞邁的貨箱龍門架更高，前后保險(xiǎn)杠的造型也有調(diào)整所導(dǎo)致的。高配車型的外后視鏡采用的是鍍鉻外殼，并且上面集成了轉(zhuǎn)向燈，而中低配車型則為與車身同色的一體式設(shè)計(jì)。
由于瑞邁同D-MAX一樣沒有在B柱內(nèi)部安裝上下車用的扶手，所以側(cè)踏板就變得十分重要，畢竟瑞邁的離地間隙非常高，腿腳不便的乘客上下車可是挺費(fèi)勁的事兒。輪胎為三角牌的245/70 R16規(guī)格A/T胎，六輻鋁合金輪圈，與D-MAX完全一致。
整個(gè)車尾相比D-MAX也是細(xì)節(jié)上的調(diào)整，不過尾窗上面的高位剎車燈倒是個(gè)實(shí)用的新增項(xiàng)目。貨箱上的黑色龍門架造型十分簡單，不過這樣也好，省的造得太漂亮反倒讓人不舍得去用。后保險(xiǎn)杠上覆蓋了大面積的防滑防磨材料，三顆后泊車?yán)走_(dá)則均勻的分布在上面。
高配的超豪華型提供了倒車影像和雷達(dá)功能，對(duì)于身材龐大的皮卡來說非常實(shí)用。尾燈也是全鹵素光源，但其內(nèi)部構(gòu)造還是花了些小心思，具有一定的設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾方面，瑞邁進(jìn)行了全方位的重新設(shè)計(jì)，看上去更像一部轎車。這與外觀上和D-MAX的相似大相徑庭。高配車型升級(jí)為真皮材質(zhì)方向盤，并且手感還不錯(cuò)，但安全氣囊仍只是駕駛員獨(dú)享。
儀表盤采用自發(fā)光的設(shè)計(jì)，整體十分簡潔明快，是個(gè)加分項(xiàng)。中間的單色行車電腦顯示屏雖然不大，但卻很直觀。中控部分則與D-MAX共享相同的系統(tǒng)，具備導(dǎo)航，藍(lán)牙，AUX IN等功能。只不過彩色大屏只有高配車提供，中低配只有羨慕的份兒。
全系瑞邁都只提供了手動(dòng)空調(diào)，但中高配兩款車卻具備花粉過濾功能。估計(jì)應(yīng)是采用了更高等級(jí)的空調(diào)濾芯。四個(gè)車門玻璃均能夠進(jìn)行一鍵升降，這簡直是在打轎車的臉。
無論是高配的皮質(zhì)座椅還是中低配的織物座椅，它們都能提供還算不錯(cuò)的支撐力和柔軟度，坐上去還是比較愜意舒適的。后排座椅的舒適性雖不如前排，但也沒拉開太大差距，只是中間座位沒有獨(dú)立頭枕。后排座椅的坐墊可以向上翻折，用掛鉤掛住頭枕的支桿就行，雖然不能像D-MAX那樣分別折疊，但也大大提高了實(shí)用性。
體驗(yàn)者身高185cm，調(diào)至正常坐姿后頭部空間約為4指，表現(xiàn)令人滿意。后排空間本就不是皮卡的長項(xiàng)，但體驗(yàn)者仍可得到三指的頭部和一拳的腿部空間，足夠一般使用。
瑞邁采用的是代號(hào)為JE493ZLQ4CA的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：109馬力，最大扭矩：245Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器，雖然換擋行程有些長，但總體晃動(dòng)并不明顯。前雙橫臂螺旋獨(dú)立懸掛，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，彈性元件為5片鋼板，與D-MAX相同。
總的來說，基于D-MAX打造的瑞邁車型在很多方面都借鑒甚至是照搬了D-MAX。而關(guān)于這款車的定位，編輯更傾向于其作為D-MAX車系的補(bǔ)充產(chǎn)品，為了搶占更低端的市場(chǎng)而誕生。這款車有著D-MAX的底子和更便宜的價(jià)格，如果您對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的要求不那么高，那么這款瑞邁將成為高性價(jià)比的選擇。
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