2015-12-29 07:00:03 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳昊
再過兩天就要進(jìn)入新的一年了，在即將過去的2015年中，首發(fā)的新車確實(shí)不少，尤其是自主車型和旗艦重量級轎車的換代。還有不少以前并沒有在中國銷售的車型，也開始在中國試水。而緊接著2016年，各大車企還將在國內(nèi)市場投放諸多重磅熱銷車型。下面我們就來一起看看，未來將會(huì)有哪些重磅的全新車型出現(xiàn)，當(dāng)然由于車型較多，我們就先來總結(jié)一下最為常見的三廂轎車吧，其他車型請期待下期。
| 2016年重點(diǎn)新車 | ||||
| 車型名稱 | 預(yù)計(jì)上市時(shí)間 | |||
| 全新奧迪A4L | 2016年年內(nèi) | |||
| 全新B8邁騰 | 2016年6月 | |||
| 全新思域 | 2016年3月 | |||
| 全新君越 | 2016年內(nèi) | |||
| 邁銳寶XL | 2016年內(nèi) | |||
| 凱迪拉克CT6 | 2016年1月27日 | |||
| 日產(chǎn)西瑪 | 2016年上半年 | |||
| 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng) | 2016年第一季度 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
全新一代奧迪A4于今年9月的法蘭克福車展首發(fā)，作為奧迪絕對重磅車型，這款車將于2016年被一汽-大眾奧迪迅速引入國內(nèi)并國產(chǎn)，當(dāng)然免不了要進(jìn)行加長。目前，該車已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行路試，且完成度較高。
國產(chǎn)全新奧迪A4L在外觀方面基本與海外版車型保持了相同的設(shè)計(jì)，其六邊形的大嘴式前進(jìn)氣格柵以及全新造型的LED前大燈使新一代A4L看起來更加犀利。尾部方面，新車尾燈組采用LED光帶式設(shè)計(jì)，不過從路試車尾燈樣式來看，目前還處于偽裝階段。
內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部采用了深淺搭配的雙色配色，其中控臺(tái)為黑色處理，并搭配有亮銀色的飾板，座椅及門板為米色處理。此外，這款車裝配了8.3英寸的獨(dú)立式液晶屏以及電子式換擋桿。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，諜照中的全新A4L 45 TFSI車型搭載的是一臺(tái)2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率224馬力。另外，新車將推出40 TFSI車型，其搭載的是2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。
大眾海外全新Passat（B8）是在2014年巴黎車展上正式推出的，今年我們也到海外進(jìn)行了試駕，并且在國內(nèi)還見到了旅行版本的測試車。想必不久之后該車的國產(chǎn)版本全新邁騰將會(huì)正式上市。作為中型車的銷量霸主，想必新款的推出會(huì)受到很多人的關(guān)注。
全新邁騰前臉的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與海外全新Passat（B8）十分相似，格柵的線條相比于現(xiàn)款車型更加鋒利，大燈的設(shè)計(jì)也更有質(zhì)感。
在內(nèi)飾部分，目前我們還沒有看到全新邁騰的設(shè)計(jì)樣式。不過據(jù)我們了解的情況，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外全新Passat（B8）基本一致，其將采用全新的中控臺(tái)造型，儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口的樣式也將會(huì)發(fā)生較大的改變。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，預(yù)計(jì)一汽-大眾全新邁騰將會(huì)搭載多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這其中包含有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車使用的是雙離合變速箱。
全新思域已經(jīng)在北美地區(qū)正式發(fā)布，作為思域家族的第十代車型，全新思域相比老款車型可謂有了質(zhì)的變化，預(yù)計(jì)國產(chǎn)之后新車將保持海外車型的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外在動(dòng)力方面，全新的1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的引入將完全在同級別中站穩(wěn)了腳。
新車在外觀造型上采用了全新的設(shè)計(jì)語言，本田家族式前臉設(shè)計(jì)使得新車看起來更加時(shí)尚，同時(shí)作為一款偏向運(yùn)動(dòng)的車型，新車采用了全新的溜背式設(shè)計(jì)，使車尾看起來十分動(dòng)感。車身尺寸方面，新一代思域相比現(xiàn)款車型車寬增加50mm，車身高度降低了25mm，軸距增加30mm，達(dá)到4630/1805/1430mm，軸距2700mm，未來國產(chǎn)車型極有可能與海外保持一致。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)上相比上一代車型變化明顯，但整體設(shè)計(jì)十分簡潔，中控臺(tái)中央設(shè)計(jì)有全新的液晶顯示屏，空調(diào)控制區(qū)按鍵進(jìn)一步簡化，并在下方設(shè)計(jì)有較大的儲(chǔ)物空間。此外，全新的儀表盤和多功能方向盤也讓新車看起來更加時(shí)尚。
動(dòng)力方面，根據(jù)我們獲得的信息顯示，隨著本田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的逐步推廣，國產(chǎn)全新思域?qū)⒙氏却钶d全新的1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率或?qū)⑴c海外版相同，達(dá)到173馬力，傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是CVT變速箱。
別克海外新一代君越于今年11月的洛杉磯車展首發(fā)，而相比現(xiàn)款君越，新一代君越的尺寸有了不小的增加，其尺寸已經(jīng)可以達(dá)到中大型車了，直接對標(biāo)豐田皇冠。預(yù)計(jì)2016年正式國產(chǎn)上市。
外觀方面新一代君越延續(xù)了此前大氣、商務(wù)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車采用了源自Avenir概念車的設(shè)計(jì)理念，前臉和概念車的設(shè)計(jì)基本相同。全新君越的前臉依舊采用的是別克家族式的直瀑式設(shè)計(jì)（帶主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)），但不同之處在于它格柵內(nèi)部增加了一根橫向鍍鉻飾條與中間的車標(biāo)相連。此外，回旋鏢式的尾燈也是全新君越在外觀上的另一大看點(diǎn)，與現(xiàn)款有著非常明顯的差異。
內(nèi)飾方面，新車依然是以駕駛者為中心設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型采用了延展式的設(shè)計(jì)，營造出頗為寬大的視覺效果。配置方面，新車具有方向盤加熱、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)無線充電、抬頭顯示、后排電動(dòng)遮陽簾、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能。
動(dòng)力方面，全新君越在海外搭載的是3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率309馬力，峰值扭矩363N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。新車還有前驅(qū)和四驅(qū)（雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)）可選。懸架方面，該車搭載5連桿后懸架和EPS電子助力系統(tǒng)。高配車型可選裝HiperStrut前懸架和CDC全時(shí)主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)，而低配則為麥弗遜式懸架。未來國產(chǎn)后，似乎四驅(qū)和3.6L的大排量大排量發(fā)動(dòng)機(jī)可能與我們無緣，取而代之的將會(huì)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
雪佛蘭邁銳寶XL于今年11月的廣州車展首發(fā)，這款車是此前在售邁銳寶的換代車型，未來銷售策略會(huì)和馬自達(dá)6一樣兩代車型同堂銷售。
邁銳寶XL延續(xù)了海外新邁銳寶的設(shè)計(jì)，該車采用了雪佛蘭全新的家族式造型，換上了溜背式的風(fēng)格，給人耳目一新的感覺。從海外車型的情況來看，雪佛蘭邁銳寶XL的車身長度比老款車型增加了58mm，軸距增加91mm，預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型的尺寸將和海外版本相同。同時(shí)在車架和部分零件部分采用了輕量化設(shè)計(jì)，整體減輕136kg。
內(nèi)飾方面，國產(chǎn)邁銳寶XL和海外版車型的設(shè)計(jì)保持一致，看上去比較簡潔。此外，邁銳寶XL還配備了諸多安全配置，例如10安全氣囊、車道保持和偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車輔助、自適應(yīng)巡航等等。
動(dòng)力方面未來上市后將有望搭載1.5T、2.0T和2.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為250馬力，峰值扭矩為350N·m。2.5L車型目前還沒有詳細(xì)參數(shù)，預(yù)計(jì)最大功率輸出190馬力，峰值扭矩為250N·m。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.5T車型匹配的是6速自動(dòng)變速箱，2.0T車型匹配8速自動(dòng)變速箱，2.5L車型目前還不清楚。
凱迪拉克CT6在國內(nèi)的各大車展上已經(jīng)曝光過不少次。而著國內(nèi)凱迪拉克金橋工廠的調(diào)試完成，這款車將會(huì)已經(jīng)國產(chǎn)的形式出現(xiàn)，并有望在2016年1月27日正式上市，直接對標(biāo)寶馬5系、奔馳E級等，但配置上直接可以碾壓對手。如果未來定價(jià)合適想必會(huì)是豪華車中的一匹黑馬。
外觀方面，CT6運(yùn)用了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)理念，前臉較大的盾形前進(jìn)氣格柵與向下延伸的LED日間行車燈組合起來非常兇狠。尾部方面，凱迪拉克CT6的尾燈樣式犀利，尾部線條略微上揚(yáng)，底部應(yīng)用了雙邊共四出的排氣布局。
CT6采用全新的Omega后驅(qū)平臺(tái)來打造，車身框架的64%都是由鋁合金材料進(jìn)行打造，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量。另據(jù)了解，凱迪拉克在其車底加入了密閉設(shè)計(jì)的鋼護(hù)板，從而提升車輛的靜謐性。內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT6做工精細(xì)，內(nèi)部運(yùn)用了木質(zhì)材料、高檔皮革，以及碳纖維飾板。此外大尺寸液晶屏以及特別的擋桿樣式很有科技感。
配置方面，該車搭載了例如流媒體視頻后視鏡、10.2英寸大尺寸CUE人機(jī)交互屏幕、無線手機(jī)充電、具有Wi-Fi熱點(diǎn)的安吉星車載4G LTE系統(tǒng)、四區(qū)空調(diào)、自動(dòng)駐車功能迎賓照明功能、后備廂蓋可感應(yīng)式開啟、360度攝像頭、能在夜間識(shí)別人和動(dòng)物的紅外夜視系統(tǒng)、行人防碰撞系統(tǒng)等。據(jù)此前報(bào)道，國產(chǎn)凱迪拉克CT6將推出28T領(lǐng)先型、40T領(lǐng)先型、40T豪華型以及40T鉑金型共計(jì)四款細(xì)分車型，上述的配置具體會(huì)出現(xiàn)在哪些車型上，還有待后面的更多資料。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)凱迪拉克CT6 28T領(lǐng)先型配備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為275馬力，峰值扭矩為399牛·米；而40T三款車型將搭載的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率405馬力，峰值扭矩543牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的統(tǒng)一是8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，該車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向、電磁感應(yīng)式懸架等配置。
日產(chǎn)西瑪突然的亮相今年11月的廣州車展，給我一個(gè)很大的驚喜。作為北美市場上的明星，老款車型在當(dāng)時(shí)進(jìn)入中國時(shí)可以算是百萬級別的豪華車，而即將國產(chǎn)的正是該車的全新車型。經(jīng)過重新定位后級別將高于天籟，預(yù)計(jì)將會(huì)和豐田皇冠、福特金牛座來搶占市場。
從外觀來看，日產(chǎn)西瑪?shù)耐庥^透露著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，無論是前臉夸張的進(jìn)氣格柵還是犀利的前大燈組，都讓人過目不忘。此外，新車還采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂和溜背式設(shè)計(jì)，使新車看起來更加符合運(yùn)動(dòng)轎車的氣質(zhì)。
雖然本屆車展上東風(fēng)日產(chǎn)并沒有展示新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是我們參考海外版西瑪?shù)膬?nèi)飾來提前了解一下。西瑪相比以往日產(chǎn)偏向居家設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格完全不同，新車的內(nèi)飾更加注重于駕駛和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這一點(diǎn)從新車偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)和獨(dú)特的平底三輻式方向盤就能夠看出來。同時(shí)從海外車型來看，新車的后排空間在同級別當(dāng)中并不占優(yōu)勢。
動(dòng)力方面，海外版西瑪搭載全新的VQ35 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.5L，最大功率304馬力；除此之外還有2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)可選。而未來國產(chǎn)版的動(dòng)力尚沒有公布，但預(yù)計(jì)相同的混動(dòng)系統(tǒng)很有可能出現(xiàn)在國產(chǎn)版本之上。
不要因?yàn)槊诸I(lǐng)動(dòng)的很陌生，其實(shí)他就是我們大家誰都知道的“伊蘭特”的全新?lián)Q代車型。領(lǐng)動(dòng)采用了現(xiàn)代最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，包括中央“大嘴式”六邊形進(jìn)氣口以及兩側(cè)個(gè)性的大燈。此外，新車的保險(xiǎn)杠也采用了全新造型，看上去更加年輕化。
在側(cè)面，領(lǐng)動(dòng)依然采用了上揚(yáng)式的腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)這款車將會(huì)提供雙色五輻式輪圈，十分時(shí)尚。此外，新車車頂線條還采用了溜背的設(shè)計(jì)，十分動(dòng)感。在尾部，新車最引人矚目的是尾燈的設(shè)計(jì)，尾燈的尺寸十分寬大，內(nèi)部燈組雖然采用了傳統(tǒng)的鹵素光源，但是多邊形的造型具有不錯(cuò)的視覺效果。
目前，北京現(xiàn)代還沒有公布領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信其會(huì)沿襲海外版車型的設(shè)計(jì)，但可能會(huì)在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，關(guān)于配置和空間方面的信息，目前也同樣是未知數(shù)。
在動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)將會(huì)采用現(xiàn)代全新打造的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128馬力，峰值扭矩為211牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)朗動(dòng)搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相同，峰值扭矩提升了55牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱。
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