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重磅不斷 2016年北美車展重點(diǎn)車型前瞻

2016-01-05 07:00 來源：網(wǎng)上車市 作者:吳昊 責(zé)編:吳昊

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寶馬M2

雖然寶馬235M已經(jīng)足夠強(qiáng)大，但它其實(shí)并不是純正的M系列，這不全新的M2將在北美車展迎來首秀，作為寶馬1系M Coupe的繼任者車型，外觀造型更加兇悍。除此之外，尾部四出的排氣也符合寶馬M車型的一貫設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面自然是M2的重點(diǎn)，其搭載的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)370馬力（272kW），峰值扭矩464牛米，超增壓模式下峰值扭矩可增至500牛米。傳動(dòng)方面，該車將采用后驅(qū)布局，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是六速手動(dòng)變速箱，同時(shí)該車還可提供7速雙離合變速箱供消費(fèi)者選擇，新車的0-100km/h加速時(shí)間分別為：手動(dòng)擋車型4.5秒，自動(dòng)擋車型4.3秒。

保時(shí)捷 新911 Turbo

新款保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S作為新的911旗艦，在外觀上并沒有很大的改變。只在外觀細(xì)節(jié)上有所改變。新的大燈組以及尾燈部分進(jìn)行細(xì)節(jié)改變、車身也有更多的空力套件，看上去要更加的霸氣。將會(huì)在北美車展首發(fā)，屆時(shí)亮相的將有硬頂以及敞篷兩個(gè)版本車型。

動(dòng)力方面，911 Turbo搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為540馬力（397kW），相比老款提升了19馬力。其0-100km/h的加速時(shí)間為3.0秒（敞篷為3.1秒），極速為321km/h，官方的百公里綜合燃油消耗僅為9.1L。911 Turbo S同樣搭載3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但輸出更高達(dá)到了580馬力（427kW），相比老款提升了20馬力。0-100km/h的加速僅為2.9秒（敞篷為3.0秒），極速達(dá)到了332km/h。

 英菲尼迪新Q50（全新3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）

在北美車展上，我們還將迎來新款Q50的發(fā)布，此次推出的Q50最大變化是在動(dòng)力方面，其搭載了一臺(tái)全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同，其高功率版最大輸出功率為406馬力，峰值扭矩475牛·米；低功率版最大輸出功率304馬力，峰值扭矩400牛·米。其高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率相比目前在售的3.7L車型提高了55馬力，峰值扭矩提高了114牛·米。

這臺(tái)VR30DETT發(fā)動(dòng)機(jī)則是日產(chǎn)自己的王牌選手，從代號(hào)來看似乎和GTR的發(fā)動(dòng)機(jī)有著些許關(guān)系。這么看來其強(qiáng)大自然不可小視。從輸出來看，其已經(jīng)超過了奔馳的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且峰值扭矩區(qū)間也要更加的寬泛，能夠看出“技術(shù)日產(chǎn)”不是浪得虛名。這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，預(yù)計(jì)將取代此前的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，未來也不排除會(huì)進(jìn)口引入到國內(nèi)市場。