重磅不斷 2016年北美車(chē)展重點(diǎn)車(chē)型前瞻
寶馬M2
雖然寶馬235M已經(jīng)足夠強(qiáng)大,但它其實(shí)并不是純正的M系列,這不全新的M2將在北美車(chē)展迎來(lái)首秀,作為寶馬1系M Coupe的繼任者車(chē)型,外觀造型更加兇悍。除此之外,尾部四出的排氣也符合寶馬M車(chē)型的一貫設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面自然是M2的重點(diǎn),其搭載的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)370馬力(272kW),峰值扭矩464牛米,超增壓模式下峰值扭矩可增至500牛米。傳動(dòng)方面,該車(chē)將采用后驅(qū)布局,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是六速手動(dòng)變速箱,同時(shí)該車(chē)還可提供7速雙離合變速箱供消費(fèi)者選擇,新車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間分別為:手動(dòng)擋車(chē)型4.5秒,自動(dòng)擋車(chē)型4.3秒。
保時(shí)捷 新911 Turbo
新款保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S作為新的911旗艦,在外觀上并沒(méi)有很大的改變。只在外觀細(xì)節(jié)上有所改變。新的大燈組以及尾燈部分進(jìn)行細(xì)節(jié)改變、車(chē)身也有更多的空力套件,看上去要更加的霸氣。將會(huì)在北美車(chē)展首發(fā),屆時(shí)亮相的將有硬頂以及敞篷兩個(gè)版本車(chē)型。
動(dòng)力方面,911 Turbo搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出為540馬力(397kW),相比老款提升了19馬力。其0-100km/h的加速時(shí)間為3.0秒(敞篷為3.1秒),極速為321km/h,官方的百公里綜合燃油消耗僅為9.1L。911 Turbo S同樣搭載3.8T發(fā)動(dòng)機(jī),但輸出更高達(dá)到了580馬力(427kW),相比老款提升了20馬力。0-100km/h的加速僅為2.9秒(敞篷為3.0秒),極速達(dá)到了332km/h。
英菲尼迪新Q50(全新3.0T發(fā)動(dòng)機(jī))
在北美車(chē)展上,我們還將迎來(lái)新款Q50的發(fā)布,此次推出的Q50最大變化是在動(dòng)力方面,其搭載了一臺(tái)全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)調(diào)校不同,其高功率版最大輸出功率為406馬力,峰值扭矩475牛·米;低功率版最大輸出功率304馬力,峰值扭矩400牛·米。其高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率相比目前在售的3.7L車(chē)型提高了55馬力,峰值扭矩提高了114牛·米。
這臺(tái)VR30DETT發(fā)動(dòng)機(jī)則是日產(chǎn)自己的王牌選手,從代號(hào)來(lái)看似乎和GTR的發(fā)動(dòng)機(jī)有著些許關(guān)系。這么看來(lái)其強(qiáng)大自然不可小視。從輸出來(lái)看,其已經(jīng)超過(guò)了奔馳的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而且峰值扭矩區(qū)間也要更加的寬泛,能夠看出“技術(shù)日產(chǎn)”不是浪得虛名。這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的推出,預(yù)計(jì)將取代此前的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī),未來(lái)也不排除會(huì)進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
看了奔馳E級(jí)還看
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雷克薩斯ES
27.9萬(wàn)-46.8萬(wàn)
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奔馳C級(jí)
30.78萬(wàn)-47.48萬(wàn)
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奔馳E級(jí)(進(jìn)
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寶馬5系
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寶馬5系(進(jìn)
41.99萬(wàn)-59.39萬(wàn)
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奔馳GLC
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