2016-02-18 19:16:08 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙帥
【網(wǎng)上車市鄭州站】自從2009年雷諾科雷傲在中國以純進(jìn)口的方式上市以來，憑借其獨(dú)特的外觀，寬敞的空間等使它在中國為雷諾這個(gè)品牌贏得了不錯(cuò)的口碑；此次即將上市的科雷嘉采用了與科雷傲相似的命名方式，而且還是雷諾首次與東風(fēng)集團(tuán)合作的國產(chǎn)車型，目的就是要繼承這個(gè)先輩的“戰(zhàn)果”，繼續(xù)讓雷諾這個(gè)品牌被更多人所熟知、了解?？评准蔚牡?/span>來可以說是又為我國如火如荼的緊湊級SUV市場增添了點(diǎn)火藥味兒，盡管如此，科雷嘉也是有備而來，下面就讓我們來看下，它，究竟如何有備而來吧！
【外觀篇】
外觀總結(jié)：相較其精品對手，他的外觀絕對在其中回頭率算高的了，優(yōu)雅的線條、夸張而不失美感的前臉、酷炫的大燈等等，都是他的亮點(diǎn)，所以說，科雷嘉還是有兩把刷子的。
【內(nèi)飾篇】
內(nèi)飾總結(jié)：科雷嘉的內(nèi)飾亮點(diǎn)不算太多，與其年輕動(dòng)感的外觀感覺有些格格不入，純黑的內(nèi)飾略顯成熟，不過還好，整體做工方面東風(fēng)雷諾與進(jìn)口雷諾相差無幾，依然還是很細(xì)膩的，這一點(diǎn)值得稱贊。
【空間和動(dòng)力】
空間動(dòng)力總結(jié)：科雷嘉的空間表現(xiàn)在競品中變現(xiàn)不溫不火，只能說夠用，尤其是儲(chǔ)物空間，略顯吝嗇；動(dòng)力上先期采用2.0L和CVT無級變速箱的動(dòng)力搭配，從平臺(tái)來看，應(yīng)該是采用和逍客相同的動(dòng)力總成，具體如何還是等上市之后揭曉吧。
總評：科雷嘉作為雷諾國產(chǎn)的首款車型，我相信雷諾本身對他未來的市場表現(xiàn)心里也會(huì)沒底，此次，還沒上市就已經(jīng)將競爭對手鎖定，來勢洶洶；不管怎樣，說到底，價(jià)格還是影響他的最重要的因素之一，預(yù)售價(jià)16.6萬元起，比同平臺(tái)的逍客都要貴上一大截，比新途勝也要貴上近一萬元，如此的定價(jià)對于一輛“初出茅廬”新車而言，并不是一個(gè)好的兆頭，但所幸，這只是預(yù)售價(jià)，一切謎底還是等3月18日上市后統(tǒng)一解開吧！
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