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拼實(shí)力的顏值哥 試駕艾瑞澤5 手動(dòng)領(lǐng)銳版

2016-02-29 06:14:15 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:吳昊   編輯:吳昊   

拼實(shí)力的顏值哥 試駕艾瑞澤5 手動(dòng)領(lǐng)銳版-圖1

10多年前,奇瑞還只是廉價(jià)的代名詞,但也就是當(dāng)時(shí)奇瑞生產(chǎn)那些廉價(jià)車。為奇瑞打下來現(xiàn)在的江山。也奠定了不少的消費(fèi)者基礎(chǔ)。像當(dāng)年的奇瑞風(fēng)云,奇瑞QQ。幾乎快成為了當(dāng)時(shí)的國民車,銷量業(yè)績(jī)相當(dāng)可觀。而現(xiàn)在奇瑞也開始逐步的開始摘掉廉價(jià)的帽子,在設(shè)計(jì)和品質(zhì)上下硬功夫。這款艾瑞澤5便是奇瑞新的代言人。次我們也來到奇瑞的老家蕪湖,試駕了全新的艾瑞澤5手動(dòng)領(lǐng)銳版,也就是手動(dòng)頂配。并且得知其價(jià)格預(yù)計(jì)在8萬元出頭的一個(gè)價(jià)格。相信在看完文章后,對(duì)這個(gè)價(jià)格你心里肯定會(huì)有一個(gè)明確的答案。

流水型外觀設(shè)計(jì)-前Ford Mustang車型設(shè)計(jì)師主導(dǎo)

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車型外觀的好與壞,原本是一個(gè)見人見智的事情。但一款好的設(shè)計(jì),卻能夠俘獲更多的人。一款美的設(shè)計(jì),就像蘭博基尼一樣,雖然你可以說他不好看,但基本我相信90%的人會(huì)說它好看。艾瑞澤5也是,即便是開著這款不到10萬元的家轎,停在飯店門口,也真的會(huì)有人上來搭訕,而且還是姑娘。要知道一般女人一般都是視覺動(dòng)物,只有顏值高它才會(huì)產(chǎn)生興趣。這搭訕的姑娘其實(shí)并不知道我開的是奇瑞,只看到車牌子上寫的艾瑞澤5,手機(jī)上又查不到價(jià)格,便來搭訕。說自己看中了??怂梗瑔栁屹I??怂沟腻X夠不夠買我的這款艾瑞澤5的時(shí)候,我告訴它足夠你買一個(gè)半了,她張著大嘴表示“驚訝”。但最后的定價(jià)還要等到3月12號(hào)才能知曉。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)-艾瑞澤家族式風(fēng)格

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Ps:外觀內(nèi)飾這里就不細(xì)說了,因?yàn)橹鞍饾?已經(jīng)有過詳盡的實(shí)拍解析和冰雪試駕文章,相同的地方這里就不在贅述了。有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下面圖片,翻閱以往文章。

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動(dòng)力部分 1.5L+5MT(下半年推出1.5T車型)

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動(dòng)力部分,率先投放市場(chǎng)的車型全部搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率116馬力,最大扭矩141牛米,配合5擋手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。而下半年將會(huì)推出動(dòng)力更加強(qiáng)勁的1.5T車型進(jìn)行補(bǔ)充。來滿足更喜歡動(dòng)力性能的消費(fèi)者。

5速手動(dòng)輕松好開,轉(zhuǎn)向緊湊,底盤響應(yīng)有歐系范兒。

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從客觀的角度來說,我試駕的國產(chǎn)車也算是不少了,但能夠給我留下好印象的國產(chǎn)車確實(shí)沒有多少,而艾瑞澤5算是一個(gè)例外。雖然1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)116匹的馬力,并不會(huì)提供給你充足的動(dòng)力。但一臺(tái)車好不好開,并不單單只看加速成績(jī),還要看車子油門和駕駛員的溝通感。毫無溝通感的油門,不會(huì)理解你的意圖,反應(yīng)遲緩的油門響應(yīng),變速箱也會(huì)反應(yīng)不到位;這都會(huì)大大影響你開車的效率,說白了就是難開。

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而艾瑞澤的溝通感可以做到和合資車不相上下的那種感覺,就是你可以很輕松的把車開的很快,不需要急加速,也不需要急剎車就能夠做到又快又穩(wěn)。做到這一點(diǎn)不光要看司機(jī),車子的調(diào)教同樣很重要。

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同樣由于我們這臺(tái)是手動(dòng)擋車型,能夠比自動(dòng)擋提供更好的人車溝通感。可以不用像自動(dòng)擋車型一樣,去慢慢等待動(dòng)力被一點(diǎn)點(diǎn)的釋放出來。但畢竟116匹的動(dòng)力是有限的,配合手動(dòng)擋,超車也一定要打好前提量。但一定是強(qiáng)于自動(dòng)擋車型,我也推薦大家如果看中操控,尤其是小排量車型,購買手動(dòng)擋開起來肯定要比自動(dòng)擋更加得心應(yīng)手。而這臺(tái)5速手擋,手感入檔相當(dāng)清晰,只是行程略微有些偏長;離合結(jié)合點(diǎn)會(huì)比較寬泛,相對(duì)適合新手駕駛。

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最后說說油耗,此次試駕所在的城市并不堵車,所以我們跑了大約有450公里的路程,有一大半都是高速。120km五檔巡航時(shí),轉(zhuǎn)速只有三千多轉(zhuǎn),油耗自然不會(huì)很高。最后儀表顯示平均油耗只有6.9L。相對(duì)還是滿意的。

總結(jié)

總的來說艾瑞澤可以說,不光在配置上給了我一個(gè)驚喜,在外形設(shè)計(jì)上還是組裝工藝上,艾瑞澤5都還是挺將心比心的。看得出來奇瑞確實(shí)是在踏踏實(shí)實(shí)造一款好車。設(shè)計(jì)、工藝方面都非常出色。操控性和底盤都不差,但動(dòng)力確實(shí)有些偏弱。如果未來1.5T推出后還能保證一個(gè)比較合理的價(jià)格,那我想艾瑞澤5肯定算是國產(chǎn)車中的佼佼者。

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