2016-03-03 07:00:21 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳昊
如果說(shuō)開(kāi)國(guó)內(nèi)的車展不夠爽，那今天你可有看頭了。作為國(guó)際車展中，最為有分量的日內(nèi)瓦車展已經(jīng)拉開(kāi)序幕。你可以在本次車展當(dāng)中，看到近百款首發(fā)新車。規(guī)模相當(dāng)空前，預(yù)示著汽車未來(lái)的發(fā)展方向。今天這篇文章我們就為大家呈現(xiàn)本次車展上最為重磅的新車?？靵?lái)看看有哪些干貨吧。
國(guó)際車展前，自然少不了大眾集團(tuán)之夜上，大眾正式對(duì)外發(fā)布了全新中大型車，新車命名為PHIDEON。據(jù)悉，該車隨后將于4月舉行的北京車展在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，并公布中文名稱，隨后在今年9月正式上市銷售。
PHIDEON將是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之間的市場(chǎng)空白。新車基于奧迪A6相同的平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，新車的長(zhǎng)寬高分別為5050mm/1870mm/1480mm，軸距將超過(guò)3000mm。
動(dòng)力方面，新車將采用大眾集團(tuán)多款發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車型將搭載3.0TSI渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩440牛·米，并匹配4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。未來(lái)，新車還將提供搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)布局版本以及插電式混動(dòng)版本。此外新車還搭載了空氣懸架系統(tǒng)，并提供5種駕駛模式可供選擇。
寶馬正式發(fā)布M760Li xDrive，新車配備了一系列空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，動(dòng)力部分搭載6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
寶馬M760Li xDrive配備了一系列空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括全新樣式的前保險(xiǎn)杠和后行李箱蓋的擾流板。此外，新車還配備了一款全新樣式的輪圈，此外前后輪胎規(guī)格分別為245/40 R20與275/35 R20。
動(dòng)力方面，新車搭載的是6.6L V12雙輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為600馬力（441kW），峰值扭矩達(dá)到800N·m，傳動(dòng)部分匹配8速自動(dòng)變速箱，在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，該車從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。
奧迪全新小型SUV Q2全球首發(fā)，它的出現(xiàn)將進(jìn)一步豐富奧迪的SUV產(chǎn)品線，并且成為奧迪品牌的入門(mén)級(jí)SUV。
奧迪Q2車身尺寸長(zhǎng)寬高為為4190*1790*1510mm，軸距達(dá)2600mm，相對(duì)緊湊靈巧。奧迪Q2將基于大眾MQB模塊化平臺(tái)打造，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有可能出現(xiàn)在高配車型上。由于它的定位在Q3之下。
動(dòng)力方面，新車有望搭載1.0 TFSI、1.4TFSI、2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率依次為116馬力、160馬力和190馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它匹配6速手動(dòng)變速箱、6速雙離合變速箱或7速雙離合變速箱。
沃爾沃V90作為旗艦轎車S90的旅行版，在亮相之初就備受關(guān)注。其外觀采用了與S90相同的最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩側(cè)名為“雷神之錘”的LED日間行車燈貫穿車體與中網(wǎng)，視覺(jué)效果非常大氣。
沃爾沃V90與S90都出自旗下SPA平臺(tái)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，他們也將沿用同樣的配備，推出D4、D5、T5、T6以及T8等車型。將搭載2.0L渦輪增壓、2.0L機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。
布加迪Veyron（威航）的換代車型——布加迪Chiron正式亮相。布加迪Chiron延續(xù)了布加迪品牌的造型基因。
動(dòng)力方面，Chiron搭載了一臺(tái)8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率1500馬力，峰值扭矩1600牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的為7速雙離合變速箱。雖然采用了大量碳纖維材質(zhì)進(jìn)行打造，但其車重仍達(dá)到1995kg，這相比威航重了155kg。不過(guò)性能表現(xiàn)上，其0-100km/h加速時(shí)間不足2.5秒，0-200km/h不到6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高時(shí)速限制在420km/h。
蘭博基尼正式發(fā)布了Centenario，新車是為了紀(jì)念蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼（Ferrucio Lamborghini）誕辰100周年而專屬打造的，該車將限量制造40臺(tái)（包括20臺(tái)硬頂版/20臺(tái)敞篷版）。該車新車的車身沒(méi)有噴涂任何顏色的車漆，而是裸露了著碳纖維材質(zhì)的花紋。看起來(lái)極具運(yùn)動(dòng)性。此外，全新的風(fēng)刀式輪圈和黃色側(cè)裙包圍也使新車看起來(lái)更加犀利。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車依舊搭載蘭博基尼旗艦車型上使用的6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)經(jīng)過(guò)全新調(diào)校之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)達(dá)到770馬力的最大功率，比Aventador SV車型還要高出20馬力，是蘭博基尼打造過(guò)最強(qiáng)的量產(chǎn)車型。該車0-100km/h加速時(shí)間為2.8秒，0-300km/h僅需23.5秒。最高時(shí)速可達(dá)到350km。
這款豐田給予厚望的首款小型SUV將采用其全新的TNGA模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，而在該平臺(tái)之上誕生的首款產(chǎn)品就 是新一代普銳斯。新車定位于小型SUV，未來(lái)將和別克昂科拉、本田繽智等車型競(jìng)爭(zhēng)。畢竟小型SUV是眾多年輕消費(fèi)群體的重要選擇，也是目前成長(zhǎng)速度最高的細(xì)分市場(chǎng)之一
除了常規(guī)動(dòng)力車型外，C-HR還有會(huì)采用搭載于新普銳斯上的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。其中，混動(dòng)版車型的動(dòng)力是由1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成。
日內(nèi)瓦車展上，起亞帶來(lái)了全新車型——起亞Niro，新車定位于緊湊型SUV，該車采用了五門(mén)的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)和已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出的KX3有些相似。
動(dòng)力方面，起亞Niro采用1.6L“Kappa”四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力形式，其中發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為103馬力，電動(dòng)機(jī)為43馬力，據(jù)悉，Niro搭載的這臺(tái)1.6L“Kappa”發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)技術(shù)，還配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。這使得其排放降至89g/km，百公里油耗僅為4.7升。電動(dòng)機(jī)則由一臺(tái)1.56千瓦時(shí)的鋰電池組供電。這套動(dòng)力組合的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速雙離合變速器。起亞Niro混動(dòng)車的0-100km/h加速過(guò)程在9秒左右，最高時(shí)速接近190km/h。另外，Niro將會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。
新一代思域兩廂版延續(xù)了第十代思域的設(shè)計(jì)理念，造型動(dòng)感十足。該車預(yù)計(jì)于2017年在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行投放。造型上，車頂處后擾流板的造型較為獨(dú)特，搭配標(biāo)志性的回旋鏢尾燈，進(jìn)一步增強(qiáng)了新一代思域的辨識(shí)度，中間共兩出的排氣形式運(yùn)動(dòng)感十足。
動(dòng)力方面，新車搭載了1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱。
作為現(xiàn)款阿斯頓·馬丁DB9繼任者的DB11正式發(fā)布。這款新車是阿斯頓·馬丁和奔馳合作的首款產(chǎn)品，新車將采用與奔馳S級(jí)相似的全液晶顯示屏儀表和娛樂(lè)系統(tǒng)，將在2016年秋季正式上市。
DB11的娛樂(lè)系統(tǒng)及液晶儀表盤(pán)是由阿斯頓·馬丁與奔馳合作研發(fā)的，因此我們可以看到類似于奔馳的COMAND系統(tǒng)旋鈕出現(xiàn)在DB11上。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺(tái)全新的5.2L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到600馬力左右。
作為法拉利FF的替代車型，新車不僅造型設(shè)計(jì)有所改進(jìn)，還在配置以及動(dòng)力方面進(jìn)行升級(jí)。法拉利GTC4Lusso的全新名稱是向330 GTC等經(jīng)典2+2法拉利跑車致敬，當(dāng)中的數(shù)字4則代表了四座設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，法拉利GTC4Lusso仍然搭載的是V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)經(jīng)過(guò)調(diào)校之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率提升到689馬力（507kW），峰值扭矩達(dá)到697N·m，相比FF的最大功率和扭矩提高29馬力和14N·m。GTC4Lusso從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，相比現(xiàn)款縮減了0.3秒，最高時(shí)速仍然為335km/h。除此之外，新車仍然會(huì)使用4RM四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)相比現(xiàn)款FF，GTC4Lusso新增了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。
瑪莎拉蒂Levante量產(chǎn)版全球正式首發(fā)亮相。該車是瑪莎拉蒂的首款SUV車型，新車隨后將在4月份的北京車展完成中國(guó)首秀，之后計(jì)劃在6月份上市。
瑪莎拉蒂Levante采用了瑪莎拉蒂Ghibli和總裁車型生產(chǎn)平臺(tái)的一些技術(shù)。內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)的布局和三輻方向盤(pán)的造型與Ghibli較為相似。
動(dòng)力方面，Levante量產(chǎn)版將提供3.0升V6雙渦輪增壓、3.8升V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇。傳動(dòng)方面，新車或?qū)⒋钶d8速自動(dòng)變速箱，此外該車還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。
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