2016-03-14 07:00:24 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:吳昊
道奇酷威說(shuō)起看 看似陌生,又很熟悉。其實(shí)這款早已經(jīng)在7年輕打近中國(guó)市場(chǎng)的七座SUV當(dāng)中,算是老前輩了。在這幾年當(dāng)中酷威也進(jìn)行過(guò)二次小改款,一次是換裝新的內(nèi)飾。一次是再此基礎(chǔ)上推出了更加個(gè)性的旅行版的車型和動(dòng)力更強(qiáng)的柴油版車型。而今年酷威也如大家所想的一樣,推出了2016款車型,來(lái)再一次促進(jìn)市場(chǎng)。
首先它新的2016款旅行版,其實(shí)并沒(méi)有在原來(lái)的基礎(chǔ)上做出變化?;揪S持了原本的標(biāo)志性十字進(jìn)氣格柵,但和普通版不同的是采用了亮黑色的設(shè)計(jì)。同時(shí),它的大燈也經(jīng)過(guò)熏黑設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠增加了銀色護(hù)板裝飾,并加換裝了更大的19英寸電鍍黑色輪圈。使其造型更加具有運(yùn)動(dòng)氛圍。也更符合年輕人的審美。
為了增加車輛的實(shí)用性,原廠還推出了酷威家庭旅行包套裝可供選裝。其氛圍春夏旅行包和秋冬旅行包兩種類型,其中前者分別包含了JC專屬行李箱、JC專屬旅行帳篷、JC專屬后尾門自行車支架以及燒烤套裝;后者則提供了JC專屬旅行支架、JC專屬旅行帳篷、JC專屬后尾門自行車支架以及家庭運(yùn)動(dòng)套裝。
內(nèi)飾的造型經(jīng)過(guò)頭一次小改款,已經(jīng)有了不小的改變,由原本的方正的造型變得更加柔和。所以這次16款并沒(méi)有在此做出改變,維持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),并且旅行版車型是全黑內(nèi)飾風(fēng)格。并且由于是進(jìn)口車,做工方面還是相當(dāng)精細(xì)的,另外其后排的娛樂(lè)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。
動(dòng)力方面,新款酷威旅行版提供2.4L汽油自然吸氣或2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力,峰值扭矩為220牛米,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是有著170馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩,傳動(dòng)部分均為6速手自一體變速箱。另外,柴油版車型還提供了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),汽油版車型則是采用的前置前驅(qū)的形式。
在我看來(lái),一款中型以上的SUV,沒(méi)有一個(gè)好的動(dòng)力響應(yīng)和提速,并不能算是一款合格的車。而酷威在汽油版本的表現(xiàn)上來(lái)看,只能說(shuō)是將將夠用。還好道奇的工程師吧油門初段調(diào)教的比較靈敏,在城市中的中低速行駛還是相當(dāng)輕盈的,并不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有多疲軟。但到了高速,2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),由于扭矩并不大,所以帶動(dòng)1.8噸重的SUV還是略有些吃力的。想要加速超個(gè)車,還是需要提前預(yù)判的。
而柴油版的則在動(dòng)力上大有改觀。2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),能夠爆發(fā)出最大350牛米的最大扭矩,這相比汽油版的220牛米要好上不少。其馬力也是和汽油版相同。并且還比2.4L的汽油版本多一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。尤其在高速需要高速超車的時(shí)候,深踩油門,雖然略大的噪音會(huì)比較吵鬧。但隨著驚人的氣勢(shì),駕駛者還能感覺(jué)到一定的推背感。可以說(shuō),在各速度段下的超車,都比原本2.4L的汽油版車型更加游刃有余。但由于政策限制,你在北京并不能享受柴油車的美好。但凡如果你對(duì)動(dòng)力有所追求,且生活在非限柴城市的話,顯然這臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要比2.4L那款更具吸引力。
操控方面,在轉(zhuǎn)向全民舒適化,輕盈化的同時(shí),酷威的轉(zhuǎn)向還依然保持著,那種真實(shí)的回饋。以及有手感的轉(zhuǎn)向表現(xiàn),再配上舒適但又很穩(wěn)扎的懸架表現(xiàn),可以說(shuō)比動(dòng)力更加有賣點(diǎn)。懸掛穩(wěn)扎穩(wěn)打的調(diào)教,再過(guò)路面的坑洼與顛簸時(shí),也不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳。整體濾振效果一流。當(dāng)然這也算是進(jìn)口品質(zhì)的一種保障吧。