2016-03-31 17:56:55 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:付博
低速扭矩輸出不足是SR7的一個(gè)軟肋,在渦輪未介入時(shí),只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴動(dòng)力卻跟不上,如果想在起步階段迅猛些,建議切換手動(dòng)模式駕駛。
SR7的底盤調(diào)校是令人感到驚喜的,不僅沒(méi)出現(xiàn)預(yù)想中松松散散的情況,反而還有一絲韌性。在非鋪裝路面行駛時(shí)也能從容應(yīng)對(duì)。
不必諱言的是眾泰一直走在模仿的路上,從開(kāi)始的模仿豐田Allion悶聲發(fā)大財(cái),到現(xiàn)在的大眾、奧迪、保時(shí)捷,均沒(méi)能逃出眾泰設(shè)計(jì)師的“魔掌”,值得肯定的是眾泰已經(jīng)從原來(lái)的純山寨逐步轉(zhuǎn)變成A貨產(chǎn)品,這何嘗不是一種進(jìn)步。但每個(gè)人都心知肚明這種模仿之路并非長(zhǎng)久之計(jì),還需要有自己的內(nèi)涵和個(gè)性。