2016-05-06 05:00:14 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：付博
國產(chǎn)奇瑞路虎神行的價格已經(jīng)下探到36.8萬元，與進口車型相比價格差近20萬元，國產(chǎn)車型和進口車型在外觀上除了車尾上“奇瑞路虎”四個字的差別，其他都保持了高度一致，那國產(chǎn)后價格更親民的路虎表現(xiàn)如何呢？
外觀上跟進口的路虎發(fā)現(xiàn)神行保持了高度的一致，把車尾那四個字扣掉，一般人還真不好分辨是國產(chǎn)的還是進口的。
內(nèi)飾方面雖然也保持了原汁原味的進口路虎風(fēng)格，但取消了HUD系統(tǒng)，車載電視、后排顯示屏也都沒有了，第三排座椅改為了標(biāo)配，其實這也可以理解，畢竟便宜了十多萬元。
奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行的起步還是比較柔順的，就像一位紳士一樣彬彬有禮，油門行程較長，前段部分有一定的虛量，不會因為猛烈地踩踏油門而使車輛突然竄出去。低速時的噪音控制也非常優(yōu)秀，基本聽不到發(fā)動機所產(chǎn)生的轟鳴聲。
9AT變速器起步非常的平順，但反應(yīng)有些遲滯，在D擋行駛時，變速箱的反應(yīng)明顯不能快速領(lǐng)略駕駛者的意圖，不過，這個問題可以通過換擋撥片來解決。還要說的一點就是，在高速收費站減速停車時，感受到了頓挫。
雖然推出了7座配置，標(biāo)榜著為家庭而生，但路虎骨子里的越野勁頭兒還是在的，懸架的調(diào)校就一點也不軟，在過一些溝坎和減速帶時，對震動的過濾表現(xiàn)很一般。在正常行駛中對路面信息的反饋還是可圈可點的。
方向盤在低速行駛時比較輕盈，但給駕駛者的感覺是，駕駛者不能通過方向盤十分有信心的控制車輛，跟動力輸出一樣，都還沒達到隨心所欲的狀態(tài)。
總結(jié)：高貴的英倫紳士曾經(jīng)是那么遙不可及，現(xiàn)如今也終于離普通消費者更近了一步，如果你夢寐以求的想過一把路虎的癮，還想省點錢，那么奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行是絕對可以滿足你的需求的。
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