2016-05-09 18:59:46 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：蔡軼彬
在我看來，法系車一直是汽車界里的一朵奇葩，盡管有著悠久的歷史，但或許是法系的浪漫仍駐足于塞納河畔，而國人的浪漫早已在如家和頤里晃晃悠悠，這種人類文明進(jìn)化的速度差導(dǎo)致法系車在國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)始終不慍不火。不過，有一款車，上市三年，憑借累計(jì)20萬+的銷量顛覆了我對(duì)法系車的認(rèn)知----東風(fēng)標(biāo)致3008。
本著不斷完善自我的精神，東風(fēng)標(biāo)致像市場(chǎng)推出了全新升級(jí)版3008，新車或?qū)?月份正式上市。下面就讓我們先睹為快，提前看看新3008的升級(jí)都有哪些。
外觀：肌肉健碩的小鮮肉
盡管東風(fēng)標(biāo)致3008一直有著不錯(cuò)的銷量，設(shè)計(jì)也從外太空回到了地球表面，但依然覺得設(shè)計(jì)別扭，像小沈陽倆小腿兒穿一個(gè)褲筒，有點(diǎn)跑偏的感覺。所以，我始終帶著懷疑的態(tài)度參加今天的新3008品鑒會(huì)。
走到拍攝現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到一輛全新的3008停在場(chǎng)地中間，說實(shí)話，第一眼見到還是有些驚喜的，最起碼，那個(gè)鍍鉻框邊，二到?jīng)]朋友的大嘴前臉不見了，取而代之的是點(diǎn)陣式布局的全新家族化前臉；采用熱熔轉(zhuǎn)印技術(shù)的亮片頗有“一劍落九天”的氣勢(shì)。狹長的獅眼大燈如弦上待發(fā)的箭一般氣勢(shì)逼人；霧燈飾板加入了層次更加分明的分層設(shè)計(jì)，不再有那種非親生兒子的感覺。
車身側(cè)面，線條與現(xiàn)款沒有太大區(qū)別，A柱的大傾角設(shè)計(jì)依然依然讓車身側(cè)面保持一個(gè)具有沖力的姿態(tài)，同時(shí)還能提供更加寬泛的視野；箭羽般造型的車頂行李架看似不經(jīng)意的詮釋著“Hobby休閑生活方式”的概念。
新3008車尾與車頭相互呼應(yīng)，造型簡約而飽滿，獅爪造型的LED尾燈與標(biāo)致508相似，只是尺寸略小，看上去更像幼師的萌爪；而燈罩上“PEUGEOT”的字樣提升了新3008的品質(zhì)感。另外，一顆小小的攝像頭隱藏于后備箱蓋上，加上四顆倒車?yán)走_(dá)，為女司機(jī)們的停車提供了雙保險(xiǎn)。
此次我們實(shí)拍的高配車型上配備了四條馬牌ContiCrossContact LX2系列輪胎，尺寸為225/50 R17，這套輪胎兼顧了不錯(cuò)的舒適性和越野性；此外，與之搭配的是一套樣式別致的雙五輻式輪轂，符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)。
內(nèi)飾：ADAS系統(tǒng)是亮點(diǎn)
相比于外觀，其實(shí)3008更具備吸引力的，是它那被冠以了智能標(biāo)簽的“Mirage幻影戰(zhàn)斗機(jī)式座艙”的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，這套設(shè)計(jì)在新3008上被很好的延續(xù)了下來。
新車的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上沒有大的改變，但并不意味著完全一致。在顏色上，新款3008提供了代表法式激情的全新黑紅配色供客戶選擇；而另一方面，在內(nèi)飾做工和材質(zhì)上，觸感柔軟的搪塑工藝及縫線細(xì)致整齊的真皮都體現(xiàn)了法式設(shè)計(jì)的細(xì)膩。
當(dāng)然，新3008此次的升級(jí)最大的亮點(diǎn)在于搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。此系統(tǒng)為新車配備了車道偏離警示，前方碰撞預(yù)警，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，以及360°全景影像等功能；在泊車過程中，360°全景影像可通過顯示屏的操作按鍵隨意切換觀察視角，為泊車盲們提供最貼心的安全保障。
除ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)之外，新3008加入了駕駛模式切換旋鈕也是誠意滿滿，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況自主選擇雪地，泥地，沙地等相應(yīng)的駕駛模式，把車輛調(diào)整到最佳的狀態(tài)。
在其他配置方面，行車記錄監(jiān)控，自動(dòng)氙氣大燈等配置為高配車型的實(shí)力更強(qiáng)幾分；而自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，前排座椅通風(fēng)和加熱等舒適性配置沒有成為標(biāo)配，依然繼續(xù)保留在高配車型上，有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：渦輪增壓 高效節(jié)能
在動(dòng)力上，我們此次實(shí)拍的新3008車型依然延續(xù)了“T+STT高效動(dòng)力”，搭載PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā)的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)具備了CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，可為新車提供最大167Ps的功率，并在1400-4000rpm可迸發(fā)出245Nm的峰值扭矩。
與此發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體Tiptronic變速箱，在STT智能啟停系統(tǒng)的輔助下，官方給出的百公里油耗數(shù)據(jù)僅為6.4L。
編輯點(diǎn)評(píng)：新3008是東風(fēng)標(biāo)致首款搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，只是這次升級(jí)來得遲了點(diǎn)。新車在產(chǎn)品力方面是毋庸置疑的，但市場(chǎng)表現(xiàn)如何，關(guān)鍵還得看東風(fēng)標(biāo)致的誠意有多大----說白了，還得看6月份上市的價(jià)格是否還能那么親民。
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