標(biāo)致3008定位高性能歐系都市SUV，兼?zhèn)漕佒蹬c優(yōu)秀駕乘體驗(yàn)的表現(xiàn)，讓人印象深刻，今天，再一次進(jìn)行改款的2016款車(chē)型，我們?cè)僖淮芜M(jìn)行了深度體驗(yàn)，新車(chē)可以說(shuō)由內(nèi)而外的進(jìn)行了革新，并不僅限于外觀設(shè)計(jì)的變化，整體更強(qiáng)調(diào)給駕車(chē)人員帶來(lái)全面的多重享受，那么全新標(biāo)致3008有何表現(xiàn)我們接著往下看。

2016年，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布面向未來(lái)5年的“升藍(lán)向上”品牌計(jì)劃，將繼續(xù)從產(chǎn)品向上、技術(shù)向上、體驗(yàn)向上三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)立體化提升。全新3008也作為三個(gè)首發(fā)“升藍(lán)向上”品牌計(jì)劃的首發(fā)車(chē)型。

動(dòng)力+動(dòng)態(tài)感受

全新3008在“1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”基礎(chǔ)上，搭載了“Stop-Start發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)（即STT）”。低至6.4升的百公里綜合油耗，充分證明了全新3008優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

還是那臺(tái)1.6THP引擎，但出色的動(dòng)力表現(xiàn)依舊令人印象深刻，沒(méi)有小排量的吃力感，引擎在高低速速度區(qū)間都擁有很好的動(dòng)力表現(xiàn)，完全可以滿足日常駕駛需求。變速箱表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，升檔讓人幾乎察覺(jué)不到頓挫，但有一點(diǎn)不足是在降檔方面，總是感覺(jué)與駕駛員的駕駛節(jié)奏慢半拍。底盤(pán)表現(xiàn)還是一如既往的優(yōu)秀，SUV較高的重心一貫給人不貼地的感覺(jué)，但在標(biāo)致3008上無(wú)論在連續(xù)山道還是高速駕駛，都表現(xiàn)的波瀾不驚，這要?dú)w功于PSA優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教功力。

總結(jié)：標(biāo)致3008給人帶來(lái)輕松自如的駕乘感受，這肯定要?dú)w功于其兼?zhèn)涠喾矫娴膬?yōu)秀表現(xiàn)，無(wú)論是新搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，還是依舊高顏值的外觀設(shè)計(jì)，本次改款升級(jí)無(wú)疑使其再次提升了自身競(jìng)爭(zhēng)力。官方消息稱(chēng)2016款標(biāo)致3008將于6月份上市。

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