全新一代進(jìn)口PRADO越野車(chē)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車(chē)架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過(guò)能力都比較客觀。不規(guī)則的頭燈造型延續(xù)了上代產(chǎn)品的風(fēng)格，輪廓經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后變得更為時(shí)尚。詳情 請(qǐng)咨詢 137 5221 9195 王（同微信)

　　2016款豐田霸道2700有種對(duì)它無(wú)法割舍的情懷。盡管它的外形變得沒(méi)有過(guò)去那么野性。但普拉多從骨子里就是個(gè)越野車(chē)的事實(shí)是無(wú)法改變的。采用獨(dú)立大梁非承載的車(chē)身，整體橋式的后輪懸掛，這些硬漢特質(zhì)的東西一定會(huì)讓越野迷看得熱血沸騰。

　　豐田霸道2700從葉子板到車(chē)輪的距離非常大，也證明其懸掛系統(tǒng)可以壓縮的空間很大，220毫米的離地間隙是通過(guò)障礙的有力保證。更富肌肉感的前杠都讓它看上去更為兇悍，向后傾斜的車(chē)頭燈以及在后視鏡部分鑲嵌了綜合式的LED轉(zhuǎn)向燈，凸顯著狂放大氣。

　　　豐田霸道2700的車(chē)室隔音很優(yōu)，身材高壯的SUV車(chē)型說(shuō)沒(méi)風(fēng)切聲是騙人的，但卻成功的阻隔在車(chē)室外，就算不開(kāi)音響，想要細(xì)聽(tīng)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪都很困難，高級(jí)化應(yīng)具備的行駛靜肅性，新一代的LandCruiser讓我們耳目一新。

　　歷經(jīng)歲月的沉淀，如今的豐田普拉多2700已是時(shí)尚界不可剝奪的真正主角，整體外觀狂放、大氣。性感身姿就像是魔術(shù)般吸引觀眾，超越平凡，創(chuàng)作經(jīng)典。整體風(fēng)格采用了很多豪華元素以及對(duì)稱式設(shè)計(jì)。

　　豐 田霸道2700整體戰(zhàn)衣充滿冒險(xiǎn)精神，霸氣十足，硬派的結(jié)構(gòu)豐田卻把這款車(chē)調(diào)教的同樣擁有不錯(cuò)的公路行駛性能。當(dāng)你真正站到它面前，只是感嘆自己的渺小 側(cè)的按鍵打開(kāi)尾門(mén)的車(chē)窗進(jìn)行操作，使用起來(lái)非常的簡(jiǎn)便，無(wú)懼任何挑戰(zhàn)，為消費(fèi)者高品位、高品質(zhì)的生活保駕護(hù)航，助領(lǐng)消費(fèi)者開(kāi)啟非凡征程，成就激昂人生。

　　豐田霸道在內(nèi)飾上加強(qiáng)了上一款的豪華性，做工精細(xì)，材質(zhì)高檔。直立式中控臺(tái)設(shè)計(jì)大氣，線條硬朗。按鍵布局很人性化，功能齊全，方便實(shí)用。中控臺(tái)造型和老款車(chē)型相比有了質(zhì)的改變，大屏幕不但囊括的功能全面，就連每一分鐘的油耗都可以詳細(xì)記錄下來(lái)，柱狀圖就像股票行情一樣。

　　2016款豐田霸道2700增加了空氣后懸掛、KDSS側(cè)傾控制系統(tǒng)和極低速走行模式。更加鋒利且具有戰(zhàn)斗力的外裝，讓其行駛在路上，招搖的贏得贊賞目光。 2015款豐田霸道2700手動(dòng)擋集“傳統(tǒng)”出色越野功能、“創(chuàng)新”科技與時(shí)尚于一身，線條刻畫(huà)依舊有力，讓人輕易地聯(lián)想起那經(jīng)典不衰的設(shè)計(jì)，駕馭霸道穿 越城市，感受天地豪情真男兒。

　　駕駛新普拉多以100km/h的速度巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2,300rpm，傳入車(chē)廂的路噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都很小，車(chē)內(nèi)更不會(huì)發(fā)出半點(diǎn)雜音，亮銀色裝飾條，不僅科技味道濃厚，而且更加凸顯了車(chē)廂的豪華氣氛。

　　豐田霸道2700中東版的行李廂在所有座椅都應(yīng)用的時(shí)候，空間很小。但是，得益于出色的設(shè)計(jì)，第三排座椅可以完全放倒，第二排座椅可以2比1放倒，這樣的 話，豐田霸道2700的行李廂總?cè)莘e最高可高達(dá)1850L！這樣的設(shè)計(jì)可以十分靈活的改變，充分應(yīng)對(duì)各種實(shí)際需求。剛剛還是一個(gè)載人游玩的越野車(chē)，馬上就 可以變成一個(gè)大容積的載貨車(chē)，這種出色的靈活性也是眾多豐田霸道2700長(zhǎng)期霸占市場(chǎng)的主要原因之一。

　　豐田霸道2700整體風(fēng)格采用了很多豪華元素以及對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體布局很規(guī)整。飽滿的四幅方向盤(pán)手感不錯(cuò)，用起來(lái)絕對(duì)舒適，左右兩側(cè)裝飾部分集成了音響系統(tǒng)和車(chē)載電話控制。方向盤(pán)依然維持了日系車(chē)一貫的輕巧設(shè)計(jì)，力度很輕，低速時(shí)很容易操作。

　　豐田霸道2700中控臺(tái)的最下方設(shè)計(jì)了高速/低速四驅(qū)調(diào)節(jié)旋鈕，帶電子鎖定裝置的4檔自動(dòng)變速箱結(jié)合“第二檔起步”(特別適合濕滑路面啟動(dòng))功能，上坡時(shí)避免不必要的升檔，下坡時(shí)提供適當(dāng)?shù)囊嬷苿?dòng)，以此提高駕乘舒適度。

　　豐田霸道2700車(chē)身線條倍加修灑脫，流暢優(yōu)美，VSC是由豐田汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的一種主動(dòng)安全系統(tǒng)，它可以對(duì)因猛打方向盤(pán)或者路面濕滑而引起的側(cè)滑現(xiàn)象進(jìn)行控 制。霸道2700電子控制式懸架系統(tǒng)、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、HAC DAC上下坡輔助控制系統(tǒng)等高性能裝備，無(wú)所不有。

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