2016-05-20 01:18:48 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：蔡軼彬
眼下這個(gè)時(shí)代，是個(gè)先看顏值再看綜合實(shí)力的時(shí)代，什么是綜合實(shí)力？就是像郭德綱那樣在相聲界里，生意做得最好；在生意人里，相聲說(shuō)得最棒；至于顏值，同樣年紀(jì)的郭德綱和林志穎哪個(gè)顏值更高，只要審美能力沒(méi)有被摘除的應(yīng)該不難分辨。車也是如此，比如說(shuō)廣汽三菱勁炫ASX，在緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)里，價(jià)格最親民；在同價(jià)位的SUV中，尺寸又是最大；而今天我們?cè)囻{的是廣汽三菱在前不久北京車展推出的全新勁炫ASX（下稱新勁炫），算是個(gè)不折不扣的高顏值版郭德綱，接下來(lái)就讓我們來(lái)看看這個(gè)SUV界的郭老師帶來(lái)了哪些升級(jí)。
外觀：武士般的威嚴(yán)和力量感
說(shuō)是全新勁炫，但嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)，它應(yīng)該算是一款中期改款車型，動(dòng)力總成沒(méi)有改變，只是對(duì)外觀和配置進(jìn)行了一系列的升級(jí)。
全新勁炫的前臉采用了新一代“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盡管不再是經(jīng)典的梯形大嘴設(shè)計(jì)，但新的前臉給人一種日本幕府時(shí)代的將軍頭盔，充滿著威嚴(yán)和力量的美感。兩邊的大燈與現(xiàn)款保持了一致，燈組內(nèi)部使用鹵素光源，近光燈加入了透鏡。
側(cè)面線條沒(méi)有太大的改變，與現(xiàn)款車型的區(qū)別僅在于把轉(zhuǎn)向燈挪到了后視鏡上；此外，后視鏡還具備電動(dòng)折疊和加熱功能；車頂行李架得到了保留，提升了新車的實(shí)用性。
車尾完全沒(méi)有改變，依然是簡(jiǎn)單干凈的布局，整體視覺(jué)效果十分協(xié)調(diào)；小小的攝像頭隱藏在牌托之上，避免女司機(jī)倒車親手碾壓老公的悲劇再次發(fā)生。
外觀升級(jí)的另一大亮點(diǎn)就是17寸電鍍輪轂，頗有無(wú)敵風(fēng)火輪的即視感；搭配215/60 R17的鄧祿普SP Sport 270輪胎，為新車保證了不錯(cuò)的操控性的同時(shí)，也提高了舒適度。
內(nèi)飾：10.1寸中控大屏是最大亮點(diǎn)
內(nèi)飾方面，新勁炫在結(jié)構(gòu)和配色上沒(méi)有本質(zhì)的變化，依然采用主打運(yùn)動(dòng)的黑色色調(diào)；布局一目了然，實(shí)用性很強(qiáng)。中控臺(tái)上方采用的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)質(zhì)感不錯(cuò)，下部使用的硬塑料面板稍顯有點(diǎn)不上檔次。
除此之外，全新勁炫還裝備了前排座椅加熱、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等舒適便捷性配置，不過(guò)，此次試駕的低配車型沒(méi)有配備天窗，在天窗已經(jīng)幾乎成為10萬(wàn)元級(jí)別自主品牌車型標(biāo)配的當(dāng)下，讓人覺(jué)得有些看不懂。
動(dòng)力：加速平順、底盤扎實(shí)
盡管全新勁炫在外觀和配置均有升級(jí)，可是不可否認(rèn)的是，三菱品牌最大的魅力還是來(lái)源于它的運(yùn)動(dòng)基因。無(wú)論是達(dá)喀爾還是WRC，超過(guò)30年的征戰(zhàn)留下了數(shù)不清的傳奇——不過(guò)，這次的試駕體驗(yàn)讓我們體會(huì)到它SUV的血統(tǒng)之外，還看到了新車在舒適性上的用心。
此次試駕的全新勁炫，搭載的依然是代號(hào)4B11的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到123kW，峰值扭矩197Nm；與之搭配的是模擬6速的CVT變速箱。在實(shí)際行駛中，城市道路和高速路面動(dòng)力相對(duì)充沛，在山路爬坡路段的表現(xiàn)只能說(shuō)夠用。
CVT變速箱十分平順，而且反應(yīng)比較靈敏，沒(méi)有雙離合這種“高端貨”帶來(lái)的頓挫感，但由于變速箱在低檔位的齒比不算大，所以低速區(qū)域的加速能力并不出色，即便深踩油門，依然只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，但動(dòng)力卻遲遲沒(méi)有出來(lái)；相比之下，高速巡航行駛中，勁炫的表現(xiàn)更加讓人滿意，加速更加順暢的同時(shí)，對(duì)噪音的控制也很不錯(cuò)。此外，這也讓我們相信在油耗上也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
在實(shí)際駕駛中，即便在急彎眾多的山路上快速通過(guò)，全新勁炫也能保持一個(gè)不錯(cuò)的姿態(tài)，懸掛的韌性十分的好，能過(guò)濾大部分的震動(dòng)，只是依然還是能感受到一點(diǎn)點(diǎn)的生硬。
編輯點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)，全新勁炫是一款好車，但這個(gè)好并不是說(shuō)它有多好玩，能帶來(lái)許多的操控樂(lè)趣；而是說(shuō)它是一款很好開(kāi)的車，舒適、實(shí)用、省心……對(duì)于城市代步，偶爾上山下鄉(xiāng)撒撒歡來(lái)說(shuō)，它足夠用——更何況它雖然有著郭德綱的綜合能力，還有著討喜的顏值呢？
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