2016-06-02 07:14:53 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：金超
雖然現(xiàn)在距離實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)無(wú)人駕駛車型還有一段曲折的路途要走，但并不妨礙無(wú)人駕駛和智能駕駛的一部分技術(shù)提前來(lái)到我們身邊。0-150km/h自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等諸多來(lái)自于長(zhǎng)安智能駕駛技術(shù)儲(chǔ)備的高科技配置讓新款睿騁“智享版”的后綴名副其實(shí)，下面就請(qǐng)隨我一起詳細(xì)了解這款新車。
可以看到，車身尺寸方面睿騁智享版和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不占優(yōu)，究其原因主要是因?yàn)檐囆屯瞥鲚^早，要想在競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，配置和做工方面就需要更加努力。預(yù)計(jì)在2018年，新一代長(zhǎng)安睿騁將同我們見面，屆時(shí)更大的車身尺寸將讓其得以和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開更為公平的市場(chǎng)爭(zhēng)奪。
本次改款的重頭戲在于高科技配置，所以長(zhǎng)安睿騁智享版在外觀上的變化之處屈指可數(shù)，基本上是在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)操作，其中比較明顯的變化在于車頭中網(wǎng)和燈組，日間行車燈的加入讓這款新車在面子上跟上了時(shí)代。
內(nèi)飾部分整體布局和現(xiàn)款車型無(wú)異，不仔細(xì)研究甚至無(wú)法發(fā)現(xiàn)改變之處，本次試駕的車型為全系頂配的尊領(lǐng)型，其所配備的加熱和按摩功能前后排座椅、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制、in Call 3.0智能車載互連系統(tǒng)為舒適性大幅加分。
動(dòng)力系統(tǒng)的變化幾乎可以忽略不計(jì)，所以基本的行駛感受和現(xiàn)款車型也沒有明顯區(qū)別，僅僅是轉(zhuǎn)向助力形式的變化讓泊車時(shí)操控車輛更為輕便。于此同時(shí)，全速段自適應(yīng)巡航、車道偏離報(bào)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等駕駛輔助系統(tǒng)的加入令睿騁智享版成為一輛更聰明更好開的車。
如何在車身底盤動(dòng)力都不變的情況下提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力？長(zhǎng)安睿騁智享版為我們給出了提示。汽車產(chǎn)品正逐漸進(jìn)入“軟實(shí)力”競(jìng)爭(zhēng)階段，除了底盤懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等“基礎(chǔ)設(shè)施”，舒適性配置和駕駛輔助系統(tǒng)等高附加值的“上層建筑”重要性正在不斷提升，從這個(gè)角度來(lái)看，長(zhǎng)安睿騁智享版的競(jìng)爭(zhēng)力得到了明顯強(qiáng)化。當(dāng)然，這款新車仍有很多不夠完善的細(xì)節(jié)，例如裸露的螺釘、不夠均勻的接縫、人性化體驗(yàn)較低的內(nèi)飾組件等等，但就目前的產(chǎn)品綜合狀況而言，已經(jīng)可以進(jìn)入推薦購(gòu)買的名單。長(zhǎng)安睿騁智享版將于6月7日正式發(fā)布上市售價(jià)，屆時(shí)網(wǎng)上車市也將第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。
新浪微博
車市微信
