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早在上世紀(jì)80-90年代，汽車還沒(méi)有走入到尋常百姓家中，路上的汽車也不像現(xiàn)在那樣多，幾乎都是政府部門或者是一部分先富起來(lái)的人所購(gòu)買。而就在這些林林總總的車陣中，本田雅閣的出鏡率算是很高的，不過(guò)那時(shí)的轎車也只是通過(guò)各種渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)。到了1998年，本田正式將第六代雅閣引入國(guó)內(nèi)。在經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，直到2013年，雅閣在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)更替到了第九代車型，而消費(fèi)群體也從公務(wù)用車向家用車方向發(fā)展。如今，第九代雅閣在經(jīng)歷了兩年多的市場(chǎng)考驗(yàn)后，終于迎來(lái)了中期改款，而我們也可以稱之為9.5代雅閣。

新雅閣的外觀設(shè)計(jì)與北美版車型十分相似，基于本田最新的Exciting H Design設(shè)計(jì)理念，與老款車型相比內(nèi)斂了許多。新雅閣最大的變化來(lái)自于前臉，摒棄了老款車型備受爭(zhēng)議的三層鍍鉻中網(wǎng)，取而代之的是與鋒范和奧德賽風(fēng)格相近的單幅寬條式鍍鉻裝飾中網(wǎng)，并且鍍鉻飾條向兩邊延伸至燈眉處，看起來(lái)像是與大燈如為一體，而本田的LOGO也嵌于其中。其實(shí)在寬大的鍍鉻條下方還有兩條細(xì)小的鍍鉻裝飾，只不過(guò)與上面的相比，這兩條裝飾條則顯得不那么引人注目。

除此之外，大燈的變化也最為明顯。全新的羽翼式大燈采用全LED光源設(shè)計(jì)，可謂是車頭的點(diǎn)睛之筆。遠(yuǎn)近光燈組被并列布局在一起，上方細(xì)長(zhǎng)的燈帶是轉(zhuǎn)向燈，而下方的L型燈帶則是日間行車燈。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更加立體，與中網(wǎng)對(duì)稱的一條鍍鉻飾條看起來(lái)更為動(dòng)感。而飾條兩端所連接的則是同樣采用LED光源的霧燈。

內(nèi)飾風(fēng)格不變，增加許多高科技配置

相比外觀的變化，新雅閣在內(nèi)飾方面的變化幾乎沒(méi)有改動(dòng)，不過(guò)這也指的是整體的布局風(fēng)格上。在顏色方面，全黑色的內(nèi)飾風(fēng)格讓新雅閣看起來(lái)年輕、動(dòng)感了許多。中控臺(tái)上方的線條依然如行云流水，上下兩塊液晶顯示頻依然被保留下來(lái)，而功能上則更加強(qiáng)大。位于上方的7.7英寸顯示屏除了可以顯示里程、油耗以及音樂(lè)等信息外，還可以清晰地呈現(xiàn)多角度攝像頭監(jiān)測(cè)到的倒車影像、右側(cè)車道盲區(qū)影像等，讓駕駛者更清晰的掌握車身四周情況，輔助安全駕駛。

位于下方的7英寸液晶屏，增加了Wi-Fi熱點(diǎn)連接功能，不僅能連接智能手機(jī)Wi-Fi熱點(diǎn)，同時(shí)還可以連接路由器熱點(diǎn)，提供更多方式讓車輛實(shí)時(shí)在線。除此之外，還搭載了Apple Carplay互聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)USB數(shù)據(jù)線，將iPhone與車輛相連，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通話、導(dǎo)航以及娛樂(lè)等功能。除了蘋果ios系統(tǒng)，還可以通過(guò)MirrorLink連接Android系統(tǒng)手機(jī)。

●動(dòng)力：2.4L地球夢(mèng)+CVT

這臺(tái)頂配的雅閣采用了2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款一致，最大功率為137kW(186PS)/6400rpm，3900rpm時(shí)輸出243Nm的最大扭矩。不過(guò)據(jù)介紹，新雅閣上的這套2.4L+CVT動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，同時(shí)加入了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

作為小改款車型，新雅閣的底盤與現(xiàn)款保持一致，懸掛的軟硬拿捏很到位，對(duì)于路面的顛簸處理積極，日常行駛時(shí)會(huì)稍有路感傳到車內(nèi)，而在處理較大顛簸時(shí)，減震效果相當(dāng)棒。結(jié)合手感良好的轉(zhuǎn)向，在快速過(guò)彎時(shí)又能感受到懸掛對(duì)于車身有力的支撐，而車身整體的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是非常靈敏的。

我本對(duì)雅閣不太感冒，但在與新雅閣相處的幾天里逐漸對(duì)它產(chǎn)生了好感，作為中型車它不僅有足夠舒適的乘坐環(huán)境與濾震效果，新款所搭載的各種科技配置實(shí)實(shí)在在為駕駛營(yíng)造出更安全更便利的環(huán)境，并且它的操控并沒(méi)有丟掉，精準(zhǔn)的車頭指向性結(jié)合手感扎實(shí)的方向盤還能在我獨(dú)自駕駛時(shí)找到些樂(lè)子，當(dāng)然我覺得最重要的是，新款雅閣的外觀終于能讓我接受了！

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