2016-06-27 06:37:06 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：賈玥
說(shuō)起美系中型MPV，大部分人可能第一個(gè)想到的就是GL8，其“陸上公務(wù)艙”的定位甚至帶偏了國(guó)人對(duì)于全體美系MPV的認(rèn)識(shí)，其實(shí)不只有日本人懂生活，美國(guó)人也不是都開(kāi)皮卡。此次來(lái)美國(guó)參加克萊斯勒2017 what's new試駕會(huì)，街上見(jiàn)到的MPV不比皮卡少，其中數(shù)量最多的就是各個(gè)年款的大捷龍了。大捷龍很早就已經(jīng)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，全新一代車(chē)型前倆月剛在北美上市，將在年內(nèi)同步到中國(guó)市場(chǎng)。在這次試駕會(huì)上，我也體驗(yàn)到了全新一代大捷龍美版車(chē)型，下面就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)為啥這款中型MPV能夠獲得美帝人民的青睞。
這一代大捷龍看起來(lái)很難和美國(guó)車(chē)聯(lián)系起來(lái)，不過(guò)看看身邊的蒙迪歐、君越、凱迪拉克CT6等等新一代美國(guó)車(chē)，設(shè)計(jì)一個(gè)比一個(gè)前衛(wèi)。更何況，這一代大捷龍著眼更廣闊的市場(chǎng)，新的英文名稱(chēng)“太平洋”可比現(xiàn)款車(chē)型“城鄉(xiāng)”洋氣多了，同時(shí)柔和流暢的車(chē)身線(xiàn)條相比現(xiàn)款更容易收獲個(gè)人消費(fèi)者的青睞，就中國(guó)市場(chǎng)而言，有助于幫助轉(zhuǎn)變中型MPV專(zhuān)供商務(wù)用途的固有印象。
內(nèi)飾整體布局還可以看到現(xiàn)款車(chē)型的影子，但在細(xì)節(jié)部分發(fā)生了翻天覆地的變化，旋鈕式換擋、大尺寸儀表盤(pán)液晶屏等等都緊跟時(shí)代潮流，并且體現(xiàn)出對(duì)駕乘者更貼心的關(guān)懷，和包括日系車(chē)在內(nèi)的任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比都不落下風(fēng)。
空間部分是新一代大捷龍帶給我最大驚喜的所在，當(dāng)然這種驚喜其實(shí)在現(xiàn)款車(chē)型上就已經(jīng)存在，只不過(guò)相信很多MPV的潛在消費(fèi)者和我一樣并不知曉?？梢酝耆占{在地板下的后兩排座椅可以最大程度地滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者多變的用車(chē)需求，在所有我接觸到的MPV中還沒(méi)有看到過(guò)類(lèi)似的設(shè)計(jì)，令我對(duì)美系中型MPV的生活屬性產(chǎn)生全新的認(rèn)識(shí)。
在動(dòng)力方面，只能說(shuō)全新一代大捷龍依舊延續(xù)美系車(chē)的風(fēng)格，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁和平順的駕乘體驗(yàn)，對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)乘客舒適性的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)可能是最好的選擇。本次試駕的車(chē)型搭載了3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將來(lái)引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型還有3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，將來(lái)還有混合動(dòng)力車(chē)型來(lái)進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。
由于之前并沒(méi)有駕駛過(guò)現(xiàn)款大捷龍車(chē)型，所以無(wú)從對(duì)兩款車(chē)型的駕駛感受進(jìn)行比較。就全新一代大捷龍來(lái)說(shuō)，油門(mén)和制動(dòng)力輸出都非常線(xiàn)性，可以感受到變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接順暢平穩(wěn)，沒(méi)有任何擋位頓挫，這一點(diǎn)相比我駕駛過(guò)的別克GL8 豪華商務(wù)車(chē)要強(qiáng)不少。在底盤(pán)方面，作為一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)五米的大車(chē)，要求它擁有緊繃的懸掛系統(tǒng)實(shí)在有些強(qiáng)人所難，更何況舒適性是它與生俱來(lái)的特質(zhì)。所以，全新一代大捷龍?jiān)隈傔^(guò)顛簸或起伏路面時(shí)，振動(dòng)和晃動(dòng)并不能過(guò)濾得干凈利落，即便如此，底盤(pán)給人的感受也不算松散，可以說(shuō)達(dá)到了我對(duì)于它的期望值。
這次和全新一代大捷龍的短暫接觸，簡(jiǎn)單概括就兩個(gè)字：驚訝。外觀(guān)、內(nèi)飾部分的改進(jìn)讓這款車(chē)更加時(shí)尚和富有科技感，而和現(xiàn)款車(chē)型相同的多變空間組合則給我的固有印象的帶來(lái)一次顛覆：原來(lái)美國(guó)車(chē)可以比日本車(chē)更懂生活。接下來(lái)就是期待的時(shí)間，全新一代大捷龍很快將和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，和現(xiàn)款車(chē)型相比起售價(jià)有望大幅下調(diào)，如果你希望給家人提供寬敞、平順、舒適的出行體驗(yàn)，我向你推薦這款車(chē)型。
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