2016-07-01 05:00:16 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：付博
雖然這款車(chē)叫做MG GT名爵銳行，但這里的GT并不是我們普遍認(rèn)為的那個(gè)Grand Tourer，銳行只是一款普通的緊湊型車(chē)，此次的試駕車(chē)為次頂配版本，售價(jià)還沒(méi)超過(guò)十萬(wàn)元，明確了這個(gè)定位，我們?cè)賮?lái)說(shuō)一說(shuō)這款車(chē)到底怎么樣。
我們一直都說(shuō)外觀這種東西就是見(jiàn)仁見(jiàn)智，你喜歡的別人不一定喜歡，所以好不好看還是要看個(gè)人的口味，小編作為一個(gè)普通消費(fèi)者的角度來(lái)看的話，銳行的外觀設(shè)計(jì)還是頗具運(yùn)動(dòng)氣息的，家族化的前臉和貫穿式尾燈也都比較有辨識(shí)度，如果說(shuō)哪里還能跟GT沾上點(diǎn)邊的話也就是這個(gè)外觀了。
內(nèi)飾座椅的顏色比較討人歡心，但是在某些不該控制成本的地方還是要多付出一些吧，畢竟現(xiàn)在其他的自主品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上已不可同日而語(yǔ)了，在這一方面，銳行還要再加把勁才行。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，渦輪會(huì)在2400rpm時(shí)介入工作，渦輪介入的瞬間介入感明顯，伴隨著吵鬧的發(fā)動(dòng)機(jī)響，車(chē)子會(huì)噌的竄出去，在急加速和急減速時(shí)，還是能感受到細(xì)微的頓挫感的。油耗表現(xiàn)也令人滿意，在節(jié)油賽中我們車(chē)輛走了一大段錯(cuò)路，最終成績(jī)還在7個(gè)油左右，一臺(tái)家用緊湊型車(chē)，這樣的油耗還是完全可以接受的。
懸架系統(tǒng)和避震的調(diào)校還需做的更好，路感反饋十分清晰，但避震效果不好，懸架對(duì)于車(chē)身側(cè)傾的支撐也還有提高空間，既然命名了GT多少也得有點(diǎn)GT的味道不是嗎？
總體來(lái)說(shuō)，噪音控制還算不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制有待提高，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度剛好，不虛也不沉，油門(mén)響應(yīng)靈敏，剎車(chē)腳感偏軟，前半程有點(diǎn)虛。
總結(jié)：就像本文開(kāi)頭所說(shuō)的，不管這款車(chē)叫什么名字，首先要明確其定位，名爵銳行作為一款緊湊型的家用車(chē)，有著亮麗的顏值，動(dòng)感的線條，和比較實(shí)用的配置，完全可以滿足一個(gè)小家庭的日常需求，如果你是顏值控，對(duì)于駕駛感覺(jué)并不那么看重，但想讓你的車(chē)子到哪里都有一定的回頭率的話，不妨考慮下名爵銳行。
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