2016-07-25 00:01:15 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳昊
謳歌這個(gè)品牌，其實(shí)和它的母公司本田一樣，是個(gè)只會(huì)搞技術(shù)不會(huì)搞營(yíng)銷的“技術(shù)男”。早在10年前就進(jìn)入中國(guó)，那時(shí)候其實(shí)賣的還不錯(cuò)，什么MDX、TL大街上現(xiàn)在還能看見(jiàn)。但在品牌認(rèn)知度上10年后的今天，和10年前一樣，還處在“我不認(rèn)識(shí)你你也不認(rèn)識(shí)我”的局面。為了掙脫命運(yùn)的枷鎖，謳歌給自己來(lái)了一針強(qiáng)心臟，專門(mén)國(guó)產(chǎn)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款時(shí)下火爆的緊湊型SUV，名字叫CDX。那么既然要試駕了，那么就不多說(shuō)了，老司機(jī)要開(kāi)車?yán)玻焐宪嚒?/p>
（此次試駕的兩驅(qū)的尊享版，算是兩驅(qū)版本的頂配車型，全系六款車當(dāng)中的中配車型。）
雖然看到CDX的圖，大家都是一臉的懵逼，這是啥玩意，作為一臺(tái)要翻身的車未免太磕磣了吧？但是，我跟你說(shuō)啊，實(shí)車真的、真的、真的不難看。真的比那些長(zhǎng)得奇形怪狀的自主車型好看一萬(wàn)倍啊。但是，老子臉太棱角了，就是不上相啊。不相信的群眾，可以親自去4S店圍觀一下啊，絕對(duì)不一樣啊。見(jiàn)仁見(jiàn)智的外觀我還是不太多摻和了。但我跟你說(shuō)，你花30萬(wàn)買不到比它回頭率再高的車了、科科。
即便是我們此次試駕的中配車型，配置也比較厚道，駕駛模式選擇、手機(jī)互聯(lián)、盲區(qū)影像、8項(xiàng)電動(dòng)真皮座椅、雙區(qū)帶負(fù)離子凈化空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、抬頭顯示、8揚(yáng)聲器等東西俱全，相對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)更加豐富。
CDX的內(nèi)部空間，集成了本田一項(xiàng)強(qiáng)大的空間開(kāi)發(fā)能力，無(wú)論是座椅的乘坐感，還是儲(chǔ)物空間的靈活性還是實(shí)用性以及易用性都達(dá)到了一個(gè)很高的層次。
總得來(lái)說(shuō)，謳歌CDX的產(chǎn)品力真的給我留下了很深刻的印象，以至于讓我產(chǎn)生了強(qiáng)烈的購(gòu)買欲望的那種。實(shí)話實(shí)說(shuō)這車無(wú)論是作為你的第一臺(tái)車，它的大空間和運(yùn)動(dòng)性絕對(duì)不會(huì)讓你失望，還是作為第二臺(tái)車，它的城市中的靈活性和展現(xiàn)你的個(gè)性，兩種角色它都可以扮演的很完美。我們只需要期待它的價(jià)格就好了。
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