【網(wǎng)上車市 鄭州站】如果你厭倦了德國”BBA”的歐系風，或者膩歪了滿大街跑的合資中型SUV，不妨試一下來自日系的豪華品牌——謳歌，雖然你覺得它冷門，但是我覺得更多是一種低調(diào)，如今，謳歌品牌高調(diào)復出，迎合國內(nèi)推出首款國產(chǎn)緊湊級SUV車型——CDX，那么，既然是針對中國市場，肯定有它的不俗之處，接下來就跟隨大圖往下一探究竟吧。

【內(nèi)飾方面】

內(nèi)飾小結(jié)：相較這個級別的緊湊型SUV來說，CDX的內(nèi)飾絕對稱得上豪華，雖然設(shè)計上亮點不多，但是很順眼，而且豪華程度絕對配的上謳歌這個品牌，配置方面算不上特別豐富，日常使用到的該有的也都有了，唯一感覺是個不足的就是它的腳剎了，為什么不配上一個電子手剎呢？

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【空間和動力方面】

空間和動力小結(jié)：空間對CDX來說是個加分點吧，儲物絕對算是個亮點，而且乘坐空間前后排也都還算寬敞，特別是后排中間的扶手，神奇的”變幻“增強了后排的空間組合靈活性；動力方面全系搭載的都為1.5T發(fā)動機，最大功率能達到182馬力，對于一臺僅有1.5L的發(fā)動來說難得可貴，外加8速DCT變速箱，更使得它如虎添翼。

總評：謳歌CDX作為國產(chǎn)的首款車型，對于謳歌這個品牌來說具有重要的戰(zhàn)略意義，選擇緊湊型SUV這個級別也是一個順應(yīng)國內(nèi)潮流趨勢的明智之舉。但是又作為一個知名度在國內(nèi)比較小眾的豪華品牌無疑是謳歌的一個致命點，還好CDX的價格足夠具有誘惑力，22.98萬-30.98萬的指導價已經(jīng)讓多位合資品牌的SUV車型汗顏，接下來就只看消費者對品牌的認知度了，CDX的未來市場將會怎樣，相信不久，市場和消費者會給出我們答案的。

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