2016-08-17 17:48:38 來源：網(wǎng)上車市 編輯：仇昱文
后排的空間真的只能用奢侈來形容，坐在后排絕對有老板級的享受，但是中央地臺的凸起略微有些大，可能會影響中間乘客的乘坐感受，過得益于這樣的空間，后排長途坐三個人也是完全沒有問題的。
大眾對多連桿后懸架進(jìn)行了優(yōu)化，包括橫拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)，下擺臂，縱臂，副車架等部件做了重新設(shè)計，橫拉桿和減震器的連接點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，目的是減少懸架部件內(nèi)應(yīng)力，在噪音和震動方面優(yōu)化的最為明顯。
總結(jié)：
全新一代邁騰作為中國B級車市場的重要角色，邁騰的上市肯定會帶來新一輪的競爭。以德國第八代帕薩特為基礎(chǔ)，針對國內(nèi)需求進(jìn)行改動，例如長軸距提成后排空間，此外全新的設(shè)計語言已經(jīng)新的配置也出現(xiàn)在了這款車上，比如自適應(yīng)巡航，車道保持，第三代泊車輔助系統(tǒng)等等。而它的售價18.99萬起也是十分富有誠意。
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