試駕東風(fēng)風(fēng)光580 年輕人的百變幫手
鳳凰汽車•搶先試駕 是的,相信你在選車的時候,除了價錢,對空間也非??粗亍|風(fēng)風(fēng)光580的空間不僅寬敞實(shí)用,還多變。
風(fēng)光580是“東風(fēng)風(fēng)光”品牌旗下首款SUV車型,而且是中型SUV,采用2+3+2的布局方式,目前自主品牌中擁有中型SUV車型的并不多。
作為一款中型SUV,風(fēng)光580的長寬高分別為4680/1845/1715毫米,相比緊湊型SUV甚至小型SUV,看上去明顯大了一號,這也符合大多數(shù)消費(fèi)者的喜好。另外,風(fēng)光580的軸距達(dá)到了2780毫米,這對于車內(nèi)空間的布局大有好處。
百變空間,從后備廂開始
令人欣喜的是,風(fēng)光580的第二排和第三排座椅可以完全放平,最大進(jìn)深可達(dá)1960毫米,此時它儼然變成了一輛箱式小貨車,后備廂空間不僅寬敞,而且規(guī)整,你既可以用它來運(yùn)輸貨物,也可以帶上老婆,帶上各式各樣的裝備,去沖浪,去騎行,去野營,簡直無所不能。
值得一提的是,第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié),這樣第二排乘客的乘坐可以更舒適。而且,中間地板也非常平整,再加上中間頭枕的布置,這樣第二排的中間乘客即使長時間乘坐也不會難受了。
第三排座椅支持按照5/5比例放倒,而且座椅相對比較單薄,空間也并不寬敞,可以作為應(yīng)急使用,并不適合長時間乘坐,不過第三排座椅的頭枕是可以上下升降的,這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。由于第二排座椅放倒后不能翻折,所以第三排乘客上下車并不方便。
相信對于大多數(shù)人來說,日常使用中第三排座椅是放平狀態(tài),而此時的規(guī)整的后備廂地板再加上高高的車頂,使得風(fēng)光580在裝在東西方面已經(jīng)非常優(yōu)秀了。即便第三排座椅立起,后備廂還有390毫米的進(jìn)深,放些書包之類的體積較小的物品也沒問題。
說完了后備廂,再來看乘坐空間。不要忘記,風(fēng)光580是一輛中型SUV,對于絕大多數(shù)人來說,它的空間是很寬敞的。
儲物空間也非常注重實(shí)用性,駕駛員左手邊設(shè)有臨時存放卡片的小儲物格,USB接口前方設(shè)有放置手機(jī)的位置,并進(jìn)行了防滑處理。值得注意的是,放置手機(jī)的位置正下方,還隱藏著一個儲物空間,同樣可以放手機(jī),或者一些其他雜物,點(diǎn)煙器也設(shè)置在此處。另外,第三排座椅兩側(cè)也同樣設(shè)有杯架。
外觀時尚,內(nèi)飾細(xì)心
既然是面向年輕人,顏值自然不能低。風(fēng)光580的外形設(shè)計不僅原創(chuàng)度高,還融入了很多時下非常流行的設(shè)計元素。優(yōu)雅的LED日行燈集成在大燈內(nèi)部,并與三橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵相連,形成貫穿式設(shè)計。發(fā)動機(jī)艙蓋上的隆起也增加了力量感。
前后輪拱上方的線條和向下傾斜的車頂,配合上揚(yáng)的腰線,都凸顯了風(fēng)光580的運(yùn)動氣息,最后面的小三角窗可以為第三排乘客帶來更多的光線。
車尾上窄下寬,搭配全黑保險杠,同樣增加了運(yùn)動感。融入“C”字形的兩尾燈使用鍍鉻飾條相連,飾條上??逃?ldquo;風(fēng)光”的漢語拼音字樣。
值得注意的是,車尾左下角有一個非常明顯的“7年/15萬公里超級質(zhì)保”的標(biāo)識,該服務(wù)大大降低了消費(fèi)者后期的用車成本,讓消費(fèi)者用車更省心。同時中國平安還為風(fēng)光580提供產(chǎn)品責(zé)任險,對因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的損失,用戶單次最高獲賠50萬人民幣。
內(nèi)飾采用全黑配色,對稱設(shè)計,中間的10英寸觸控屏十分醒目,可以提供豐富的功能,比如導(dǎo)航,手機(jī)互聯(lián),倒車影像等。副駕駛前方還使用了仿碳纖維材料進(jìn)行裝飾,符合年輕人的審美。
在本次試駕活動中,廠家還宣布,為兩款風(fēng)光580 1.5T+CVT的車型標(biāo)配ESP,為1.5T+6速手動的兩款車型和1.8L+5速手動共計三款車型提供選配ESP,而且,選配ESP車型與原車型并行銷售。自8月23日起,所有搭載ESP的車型均可在終端接受預(yù)定。
四個車門常與乘客手肘部位接觸的位置使用了皮質(zhì)材料包裹,非常人性化。而且,車門處也使用了仿碳纖維材料進(jìn)行裝飾。值得一提的是,風(fēng)光580還設(shè)有后排空調(diào)出風(fēng)口,此處的后排指的是第二排和第三排兩排,可進(jìn)行3擋調(diào)節(jié),在夏天非常實(shí)用,非常人性。
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底盤扎實(shí),NVH出色
風(fēng)光580提供1.5T和1.8升兩種動力,1.5T車型的最大功率為110千瓦(150馬力),與之匹配的是6速手動變速器或CVT無級變速器;1.8升車型的最大功率為102千瓦(139馬力),與之匹配的是5速手動變速器。
本次試駕車型的動力總成是1.5T+6速手動變速器。
風(fēng)光580的離合器踏板力度適中,結(jié)合行程較長,并不容易熄火,降低了駕駛的難度。
變速器的擋位以很清晰,任何一個檔位都很容易掛入,沒有任何生澀感,而且換擋行程也正合適。
隨著轉(zhuǎn)速的提升,可以在2000rpm時感覺到渦輪介入,但并不突兀。渦輪介入之后,動力表現(xiàn)令人滿意,超車也很容易。2000rpm一下還是比較適合溫柔駕駛,在城市道路,60公里/小時,5擋狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速大概在1200rpm。如果要超車的話,需要降擋將轉(zhuǎn)速拉高才行。
油門和剎車都很線性,力度和行程也適中。
風(fēng)光580采用電動助力轉(zhuǎn)向,原地打方向和低速行駛時,方向盤很輕,隨著車速的提升,方向盤逐漸變沉,路感不錯,指向也比較清晰。
懸架整體采用前麥弗遜式懸架,后拖曳臂式懸架,整體感受懸架非常有韌性,路過一些細(xì)小的顛簸時,坐在車內(nèi)可以感受到,但并不會感覺不適,過彎時側(cè)向支撐也不錯。整體來說,底盤很正,開起來偏運(yùn)動。
我對這輛車印象最深的還是它的NVH。在試駕過程中,當(dāng)我溫柔駕駛的時候,只會聽到車內(nèi)空調(diào)吹風(fēng)的聲音,車外的噪音不會傳進(jìn)車內(nèi),只有將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉升到3000rpm以上時,才會傳進(jìn)一些發(fā)動機(jī)的噪音。
總結(jié):
風(fēng)光580已經(jīng)上市,售價區(qū)間為7.29-9.99。即便頂配車型也沒超過10萬元,這個價錢還是很有誘惑力的。作為一輛中型SUV,它不僅擁有大車身和大空間,豐富的配置以及細(xì)心的設(shè)計也是博得消費(fèi)者芳心的利器。
有的車?yán)每臻g彰顯體面,而風(fēng)光580利用空間送出實(shí)用和多變。