2016-09-21 17:21:28 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李牧天
邁騰作為國內(nèi)B級轎車很長一段時間的領(lǐng)導(dǎo)者，如今終于帶來了換代車型。早在2014年，我就聽說關(guān)于新車的生產(chǎn)計劃以及投放時間，那個時候通過在ZF工作的朋友得到的消息是，新車將依據(jù)海外版Passat B8平臺打造，相比現(xiàn)款邁騰車身重量減輕了許多。動力方面，變速箱提升至7速，并且搭載第三代EA888發(fā)動機，就核心技術(shù)而言，我們還是對它蠻有期待的。而在前不久，2017款邁騰完成了正式上市，見到新車，給我的感覺遠(yuǎn)不止這些，細(xì)節(jié)的變化，卻讓我更加心動。
外觀更運動 車身尺寸有調(diào)整
對于一款中期換代車型而言，外觀的略微變化很安撫消費者的內(nèi)心，不過這只針對大眾以外的其它品牌。說實話，第一眼看到新邁騰的側(cè)面，我竟然沒認(rèn)出來，不過走到車身前部，這樣的感覺就明顯消失了，扁平化的前臉，橫向延伸的鍍鉻中網(wǎng)帶給人的氣勢更運動。
外觀小結(jié)：除了設(shè)計方面的突破進(jìn)取之外，新車在配置方面的表現(xiàn)也不含糊，如全LED大燈、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動泊車等。
細(xì)節(jié)設(shè)計人性化 材質(zhì)用料高檔
我們已經(jīng)不止一次夸過德國人精益求精的造車技術(shù)，在這一代邁騰身上，我們還感受到新車注重人性化的一面，并且順應(yīng)如今的用車需求，科技感也在新車身上得以體現(xiàn)。
內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾部分有許多細(xì)節(jié)值得夸贊，比方說貫通式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計、實木裝飾面板、尺寸更大且功能更為豐富的中控屏以及運動化的方向盤，整體來看新車內(nèi)飾帶給人的驚喜同樣很多。
座椅樣式出眾 空間更好
前文我們介紹過新車除高度略有降低外，其余尺寸均有提升，尤其是軸距提升至2871mm，這使得新車的內(nèi)部空間更加寬敞。座椅部分，實拍車型提供的是Nappa真皮座椅，靠背與座墊部分采用翻毛皮設(shè)計，整體的乘坐感受要比現(xiàn)款更舒適。
2.0T發(fā)動機 7速雙離合變速器
動力總成部分我們重點強調(diào)兩點，其一是發(fā)動機升級為第三代EA888型，由于重量減輕、技術(shù)的升級，最大功率升至162kW，峰值扭矩為350Nm，可以與豪華B級車相媲美。其二是，新車采用7速濕式雙離合變速器，相比老款平順性與穩(wěn)定性均有提升。
空間與動力小結(jié)：雖然邁騰是一款B級車，但偏商務(wù)化的定位還是能受到一些政府機關(guān)的青睞，那么后排空間與配置想必要更受到重視。這一點全新邁騰做得同樣出色，后排空間已經(jīng)比上一代有了明顯的提升，配置環(huán)節(jié)提供了老板鍵、獨立出風(fēng)口以及遮陽簾，能夠為后排乘客提供舒適輕松的乘坐環(huán)境。動力環(huán)節(jié)，除實拍車型外還將提供1.4T與1.8T車型。
全篇小結(jié)：如今的B級轎車市場已經(jīng)逐漸走向運動化與年輕化，例如今年上市的日產(chǎn)西瑪、斯柯達(dá)速派、全新阿特茲以及現(xiàn)款蒙迪歐，而從全新邁騰的車型定位來看，除了較低的車身設(shè)計能夠凸顯運動之外，車身線條以及細(xì)節(jié)的造型都更多的從商用車沉穩(wěn)干練的角度出發(fā)，在我看來邁騰堅持自己的設(shè)計初衷是正確的，畢竟20幾萬元的車型市場仍舊是競爭殘酷的級別。說道配置環(huán)節(jié)，全新邁騰有著很顯著的提升，例如全液晶儀表、搭載MIB系統(tǒng)的8英寸中控屏、丹拿音響以及Nappa真皮座椅，內(nèi)飾配置已經(jīng)完全可以與豪華車型相競爭。動力方面也是這一次換代車型重點升級的地方，除前文提到的功率、扭矩參數(shù)增加之外，油耗也有所降低，整體表現(xiàn)的更加平衡。如今2017款邁騰已經(jīng)正式上市，售價區(qū)間為18.99-31.69萬元，喜歡的朋友不妨關(guān)注一下。
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