自主品牌車(chē)巴西車(chē)市處于邊緣位置
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鳳凰汽車(chē)評(píng)論 巴西全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，八月份巴西車(chē)市銷(xiāo)量同比大跌11%，售出17萬(wàn)8103輛車(chē)，前八個(gè)月共計(jì)售出130萬(wàn)3987輛車(chē)，同比銷(xiāo)量大幅下挫23%。持續(xù)下跌的巴西車(chē)市，目前還未見(jiàn)到止跌回穩(wěn)趨勢(shì)。在此大背景之下，中國(guó)自主品牌車(chē)在巴西車(chē)市日子難過(guò)，整個(gè)自主車(chē)企目前在巴西車(chē)市處于邊緣位置，離主流陣營(yíng)尚遠(yuǎn)。
八月份自主品牌車(chē)在巴西座次出現(xiàn)變化，此前上榜的一直是力帆，奇瑞八月份取代力帆進(jìn)入榜單，但排在最后第二十一位，僅售出238輛車(chē)。力帆跌出榜單，售出220輛車(chē)。接下來(lái)是江淮，售出219輛。三家車(chē)企就銷(xiāo)量而言，在巴西混得差強(qiáng)人意，有股難兄難弟的味道。福田售出46輛車(chē)。
八月份巴西車(chē)市銷(xiāo)量榜前三位是通用、菲亞特和大眾，分別售出30735、29568和18665輛車(chē)，前兩位銷(xiāo)量占據(jù)絕對(duì)多數(shù)，第三位已經(jīng)出現(xiàn)巨大差距。自主品牌車(chē)與前三位的銷(xiāo)量不可同日而語(yǔ)，還不及零頭，差距之大可見(jiàn)一斑。
前八個(gè)月力帆共計(jì)在巴西售出2322輛，排在總榜第十九位，最后第二十一位是沃爾沃，售出2257輛車(chē)，也就是說(shuō)奇瑞和江淮銷(xiāo)量都在2257輛車(chē)之下。冠亞軍通用和菲亞特前八個(gè)月，分別售出21萬(wàn)7824輛和20萬(wàn)2011輛車(chē)。
巴西車(chē)市1-8月前五十位車(chē)型銷(xiāo)量榜顯示，輕型車(chē)銷(xiāo)量榜中無(wú)一款自主品牌車(chē)型上榜，輕型商用車(chē)榜單上多款自主車(chē)型上榜，但銷(xiāo)量寥寥，泛善可陳。
前兩年曾經(jīng)一度出現(xiàn)上升勢(shì)頭的自主車(chē)企，有車(chē)型進(jìn)入銷(xiāo)量榜前五十位中，逐年銷(xiāo)量下跌的自主品牌車(chē)，目前還未回到兩三年前的狀態(tài)，更別提如何實(shí)現(xiàn)其占據(jù)巴西車(chē)市的龐大計(jì)劃。
巴西車(chē)市前八個(gè)月SUV銷(xiāo)量榜上，力帆X60和江淮T5上榜，但八個(gè)月分別僅售出1391和627輛車(chē)。奇瑞的SUV車(chē)型未上榜，X60是力帆巴西銷(xiāo)量最高的車(chē)型。
巴西車(chē)市SUV榜上，前八個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的只有前四位車(chē)型，排在第一位的本田HR-V，售出40122輛車(chē)。第二位是吉普Renegade，售出34917輛。福特Ecosport，售出17999輛。第四位是雷諾Duster，售出16443輛。
SUV車(chē)型在巴西所占市場(chǎng)份額也就十多個(gè)百分點(diǎn)，同為金磚國(guó)家的中國(guó)和俄羅斯，SUV所占份額遠(yuǎn)超巴西，俄羅斯車(chē)市SUV車(chē)型占據(jù)39%的市場(chǎng)份額。
自主品牌車(chē)眾多SUV車(chē)型，在國(guó)內(nèi)玩得風(fēng)生水起，有廠家完全依賴(lài)SUV車(chē)型在市場(chǎng)占據(jù)一席之地。在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不俗的SUV車(chē)型，但在國(guó)外車(chē)市，目前卻無(wú)法獲得相應(yīng)的位置。
汽車(chē)業(yè)全球化，各大跨國(guó)車(chē)企都在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，玩得成功的全球化車(chē)企，旗下成功的SUV車(chē)型，在全球各大車(chē)市都擁有一席之地。再不濟(jì)，也需要在多個(gè)國(guó)家車(chē)市占有一席之地。
雷諾Duster在俄羅斯排在SUV銷(xiāo)量榜首位，巴西排在第四位，該車(chē)型未在中國(guó)上市。巴西榜單上的本田、吉普和福特的SUV車(chē)型，都在中國(guó)車(chē)市擁有一席之地。自主品牌車(chē)與跨國(guó)車(chē)企存在的差距很明顯，在國(guó)內(nèi)排在銷(xiāo)量榜前列的長(zhǎng)城SUV車(chē)型，進(jìn)入俄羅斯十年，迄今為止都未獲得一席之地。
奇瑞、吉利和江淮等自主品牌車(chē)，旗下SUV在國(guó)內(nèi)都有月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)臺(tái)的成功車(chē)型，而這些車(chē)型進(jìn)入海外車(chē)市，就失去在國(guó)內(nèi)的光環(huán)。嚴(yán)格意義來(lái)講，自主品牌車(chē)目前只能稱(chēng)為“區(qū)域品牌車(chē)”，離全球化車(chē)企還有相當(dāng)距離。當(dāng)一款自主品牌車(chē)型在國(guó)內(nèi)外都擁有一席之地時(shí)，才是自主車(chē)企步入全球化的開(kāi)端。
