2016-09-30 07:53:14 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：梁奇
用大身材身手敏捷來評價它再適合不過了，在RS 6 Avant還停留在沒完沒了的宣傳手冊當(dāng)中時，我想所有沒開過它的人都只有幾種感覺，就是昂貴/神車/快 等等想法；但當(dāng)我真正駕駛到它的時候可以說再次被震撼了一番，這一切從啟動的一瞬間開始，就可以讓你感受它的渾厚；說它敏捷，是因為在山路的底盤表現(xiàn)，也能讓你忘了這是一臺體重將近兩噸的大家伙，這點給我留下很深的印象。
無論懂車與否，我想在公路上碰見RS6也難免會讓你有所遲疑，這是一臺什么奧迪怎么這么寬？沒錯，夸張的RS套件以及寬體設(shè)計，使其明顯區(qū)別于普通奧迪車型，低調(diào)奢華沒看到，兇狠暴力倒是顯而易見。
內(nèi)飾設(shè)計，相比夸張的外觀低調(diào)了不少，整體設(shè)計與普通A6L保持一致，但從材料/方向盤/碳纖維飾板/座椅等方面還是能夠看出RS6的與眾不同。
選擇運動模式，關(guān)閉兩層ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，左腳剎車右腳油門，彈射轉(zhuǎn)速控制在3500RPM左右，一切都是那么簡單直接，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，RS6一點打滑現(xiàn)象都沒有，起步G值一路洶涌澎湃，3.56秒破百的成績實至名歸；陶瓷剎車系統(tǒng)起溫太慢，在初秋的北京溫度不夠直接影響剎車成績，38.4米的成績對于RS6來講不算優(yōu)秀，相信在賽道上的持續(xù)表現(xiàn)一定會很搶眼。
底盤靈活，在山路上駕駛給我留下很深的印象，這么大的塊頭本以為會對操控影響很大，結(jié)果發(fā)現(xiàn)它很樂意入彎，車頭完全讓你感覺不到絲毫猶豫，指向性調(diào)教非常不錯，四驅(qū)系統(tǒng)在彎間的抓地能力也是非常恐怖，駕駛RS6可以說只要控制好速度，這是一臺誰都可以開得很快的車，他不會給你很多恐懼感，整體駕控感動力不必多說了，560馬力絕對讓人瘋狂，普通模式下舒適無比，運動模式下伴隨著排氣噼里啪啦的放炮聲，推背感將你完全壓在椅背上，起步時的眩暈感絕對無與倫比。得益于RS6神車般的名號，路上回頭率也是爆高，它可以博得任何對手的尊敬，不止于它狂暴的動力，理性與暴脾氣的結(jié)合才是他令人如此著迷的根本原因。
總結(jié)：說他是超跑車主的玩具不為過，全下來將近200萬元的價格，令人大多數(shù)人望而卻步，這價格可選擇的優(yōu)質(zhì)跑車也是數(shù)不勝數(shù)，但RS6的魅力也獨此一份，選擇它一定不會后悔。
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