2016-10-13 00:38:07 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：梁奇
這不是M Power的M4，雖然它兩位兄弟M3/M5的名字也讓人感覺很尷尬，但我還得強(qiáng)調(diào)這是江淮對(duì)MPV市場投放的又一款新車，商用/家用兩不誤，擁有很好的乘坐體驗(yàn)；
新車于10月12日正式發(fā)布，推出2.0L排量共4款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為9.98-12.98萬元；憑借豐富的配置/靈活多變的空間表現(xiàn)，想必肯定會(huì)俘虜那些實(shí)用派消費(fèi)者的芳心，那么全新瑞風(fēng)M4表現(xiàn)如何，下面我們做詳細(xì)的評(píng)測試駕。
外觀設(shè)計(jì)，多邊形中網(wǎng)/棱角分明的大燈，都是江淮MPV的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)身的輪拱線條微微隆起，讓車輛顯得更加寬大，車尾部分的設(shè)計(jì)看起來很敦實(shí)，沉穩(wěn)不失靈動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)屬于比較耐看的一類。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很飽滿，布局很有層次感，淺色系為主的搭配方式看起來更清新，中控臺(tái)上部/車門板應(yīng)用了搪塑工藝以及大面積軟質(zhì)材料。
瑞風(fēng)M4的空間表現(xiàn)可以說非常出色，第二排座位調(diào)至最靠后的位置，第三排腿部空間也有將近三拳的距離。第三排座椅的折疊方式，三步就可以完成，首先拉起座椅底部的鎖扣，然后放平座椅向兩側(cè)提起將掛鉤固定，將第二排座椅推至最前，這樣形成了一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間。
2.0L自然吸氣引擎在日常道路駕駛只能說夠用，低轉(zhuǎn)速扭矩不是很充足，爬坡路段感覺有點(diǎn)乏力，當(dāng)然了瑞風(fēng)M4接近兩噸的車重也是關(guān)鍵點(diǎn)，很期待后續(xù)的2.0T/1.5T渦輪引擎表現(xiàn)如何。隔音方面，瑞風(fēng)M4的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，低速行駛整體降噪水平很不錯(cuò)，前后排說話可以很正常的交流，高速路段風(fēng)噪幾乎聽不到，只是路噪略微比較大一些。
總結(jié)：江淮在連續(xù)向市場推出第二代瑞風(fēng)M5、瑞風(fēng)M3宜家版后，此次瑞風(fēng)M4的到來可謂陣容更加圓滿，在自主MPV領(lǐng)域頗具實(shí)力；簡單的試駕體驗(yàn)，瑞風(fēng)M4的整體表現(xiàn)值得肯定，想必日后大空間表現(xiàn)肯定會(huì)是主要賣點(diǎn)，功能配置上的增加也使其性價(jià)比更加突出，9.98-12.98萬元的售價(jià)也是頗具誠意，市場表現(xiàn)值得期待。
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