小王子煉成記 長征路上開瑞K50舒適性測試
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今年，正值中國工農(nóng)紅軍長征勝利80周年之際，由新華社以及網(wǎng)上車市共同舉辦的“致敬歷史•重走長征路”活動正在持續(xù)進(jìn)行中。由開瑞K50等自主品牌車組成的“最強(qiáng)中國車”車隊(duì)，于9月9日從江西瑞金出發(fā)，途經(jīng)廣東、廣西、貴州、云南、四川、甘肅、陜西等地，歷時30余天將抵達(dá)延安，緬懷革命先烈、傳承紅色精神。
整個車隊(duì)走爛路，翻雪山，經(jīng)受住了復(fù)雜路況和多種天氣的考驗(yàn)，而開瑞K50作為車隊(duì)的頭車，承擔(dān)著重任。開瑞K50以其過硬的品質(zhì)贏得了車隊(duì)成員的普遍贊譽(yù)，還收獲了成員送的“開瑞小王子“的美名。重走長征路，除了要有出色的動力和過硬的品質(zhì)外，駕乘的舒適性也是一個重要的方面，今天就對開瑞K50的舒適性進(jìn)行評測，看看我們的開瑞小王子表現(xiàn)如何吧！
空間舒適性
開瑞K50車身長4450mm，軸距達(dá)到2755mm，尺寸在同級別車型中處于前列，這保證了開瑞K50在空間上的舒適性。得益于尺寸的優(yōu)勢，開瑞K50三排座椅的空間表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，即使是第三排，乘客也能保持最基本的坐姿的體面和舒適。這在整個重走長征路中的感受非常明顯，坐在第二排中，由于腿部空間得當(dāng)，即使是長時間的旅程，我也并沒有覺得腿部有酸累的感覺。
內(nèi)飾舒適性
開瑞K50的內(nèi)飾依然主打性價(jià)比，在同級別中車型中絕不顯得廉價(jià)，而且在舒適性方面做得頗為用心。車內(nèi)空調(diào)非常給力，即使是在后排也能夠迅速地享受到清涼。同時，座椅較為寬敞，包裹性也做得較好，材質(zhì)軟硬適中，即使在長時間的顛簸過程中，也能保證一定的舒適性。
駕乘舒適性
從駕乘舒適性來說，開瑞K50也沒有讓人失望，尤其是在底盤穩(wěn)定性和靜音性方面做得頗有亮點(diǎn)。開瑞K50的車身和底盤經(jīng)受住了非鋪裝路面和顛簸山路的考驗(yàn)，即使是較大的凹凸路面，開瑞K50也能夠保持較好的穩(wěn)定性，避免車身的巨大晃動，同時也能過濾掉細(xì)微的沙石的震感。而除了風(fēng)噪外，開瑞K50對于發(fā)動機(jī)噪音和胎噪的處理也都相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
