要風(fēng)度也要溫度 東風(fēng)風(fēng)度MX5怎么樣？
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總體上的駕駛感受就比靜態(tài)體驗(yàn)的感受要稍差一些了，動力方面，2.0L自吸發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱，這個組合本身也不是能讓你找到駕駛快感的組合，風(fēng)度MX5也印證了這一點(diǎn)，當(dāng)你一腳油門踏到底，轉(zhuǎn)速會迅速拉升，但你聽到的只有發(fā)動機(jī)的嘶吼，速度卻不會很快提升，超車時也不會給駕駛者很足的信心。
過于柔軟的懸掛調(diào)節(jié)，使車身在過彎及過一些起伏路面時“晃悠”嚴(yán)重，感覺像是在開船一樣。
當(dāng)然，風(fēng)度MX5的這些調(diào)校的出發(fā)點(diǎn)都是為了讓駕駛者和乘客更加舒適，畢竟風(fēng)度MX5的市場定位是三線甚至是四線城市的家庭用車，那么滿足大空間、動力夠用的基礎(chǔ)上加上駕駛的舒適感，這也是市場需求所決定的，而且風(fēng)度MX5在一些小細(xì)節(jié)的處理上，比如車內(nèi)的LED照明燈、迎賓燈、氛圍燈、220V電源接口、空間很大的手扶箱、引擎蓋的液壓撐桿、尾門上的逃生設(shè)計等等，都是為了讓家庭用車更加便捷，這也是我為什么說風(fēng)度MX5是一臺有“溫度”的車的原因。
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