傳祺品牌向上漸入佳境 GS8網(wǎng)紅不是鬧著玩
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鳳凰汽車訊 10月20日晚，廣汽傳祺跨界時(shí)尚圈，聯(lián)手網(wǎng)易時(shí)尚打造了一場(chǎng)美輪美奐的跨界盛典。聚光燈下舞臺(tái)華麗，明星云集，但最搶眼的還是車界網(wǎng)紅——傳祺GS8。
廣汽集團(tuán)汽車工程研究院副院長(zhǎng)、造型設(shè)計(jì)首席總監(jiān)張帆曾告訴鳳凰汽車，GS8是他迄今最得意的作品。傳祺GS8外觀很潮，外剛內(nèi)柔的設(shè)計(jì)俘獲了大量消費(fèi)者的心。這次傳祺大膽跨界時(shí)尚圈玩營(yíng)銷，在與眾明星的合影中，這款車的氣場(chǎng)也毫不遜色。
品牌向上漸入佳境
傳祺品牌誕生以來(lái)經(jīng)歷了6個(gè)春秋，且堅(jiān)持不走尋常路，選擇最難攻破的自主品牌向上。廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇坦言，“從中高端階層產(chǎn)品入手，堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)和安全贏得顧客的口碑，說(shuō)老實(shí)話一個(gè)全新的品牌，全新的產(chǎn)品讓顧客認(rèn)知，讓顧客愿意嘗試是非常難的開(kāi)局。”不同于大多自主品牌的發(fā)展路徑，傳祺選擇先苦后甜。
廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇
6年對(duì)于塑造一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)太短暫，但傳祺的發(fā)展速度超乎所有人的預(yù)期，包括傳祺的領(lǐng)導(dǎo)。六年來(lái)，從只有一款GA5發(fā)展到現(xiàn)今GS5、GA3、GA6、GA8、GS4、GS8等多車型的家族布局，銷量也從2011年的1.7萬(wàn)輛發(fā)展到2015年的19萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率80%的速度著實(shí)驚人。今年1-9月，廣汽傳祺累計(jì)銷售超26.3萬(wàn)輛，同比勁增133%。這個(gè)增速是中國(guó)新車市場(chǎng)平均增速的4倍多。據(jù)悉，廣汽傳祺8月份已經(jīng)完成全年銷量目標(biāo)。“保底35萬(wàn)輛，爭(zhēng)取40萬(wàn)輛。”這是廣汽傳祺今年調(diào)高之后的新銷量目標(biāo)。
年度目標(biāo)提前4個(gè)月完成，從市場(chǎng)角度而言，傳祺產(chǎn)品受到消費(fèi)者青睞；對(duì)傳祺品牌來(lái)說(shuō)，品牌向上之路的腳步愈加扎實(shí)有力，也走的愈加堅(jiān)定不移。“GS8存在這樣的使命，在中國(guó)品牌發(fā)展到今天，我們市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大的時(shí)候，下一步我們?cè)趺崔k，不能再走回低質(zhì)低價(jià)的路線，我們一定要引領(lǐng)中國(guó)品牌走向上崛起的道路。”肖勇眼里的堅(jiān)定和自信，傳祺驕人的市場(chǎng)成績(jī)讓這個(gè)年輕的品牌肩負(fù)前所未有的重任，傳祺GS8被期許的已然不只是銷量和利潤(rùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
“在自己的一畝三分地稱王不是品牌向上，目前豪華大車做SUV的品牌商都是合資品牌，中國(guó)品牌基本上沒(méi)有一席之地,所以在豪華汽車市場(chǎng)上，我們要率先實(shí)現(xiàn)突破。”肖勇如是說(shuō)，“GS8要在18萬(wàn)到22萬(wàn)價(jià)格區(qū)間里站住腳。先定一個(gè)小目標(biāo)，就是要跟漢蘭達(dá)、福特銳界形成三足鼎立，甚至未來(lái)超越這兩個(gè)品牌。”
聚焦明星車型分配產(chǎn)能
GS8已經(jīng)在聚光燈下收獲了無(wú)數(shù)的贊美，不僅是廣汽的得意之作，在媒體界也被視作“中國(guó)品牌替代合資品牌的實(shí)力之作”，看得出廣汽在這款車上花了很多心思。但是夢(mèng)想總歸是夢(mèng)想，現(xiàn)實(shí)的困境是傳祺的生產(chǎn)產(chǎn)能規(guī)劃與市場(chǎng)的叫好相比有些吃力，肖勇在專訪現(xiàn)場(chǎng)直感慨這一甜蜜的負(fù)擔(dān)。
廣汽集團(tuán)汽車工程研究院副院長(zhǎng)、造型設(shè)計(jì)首席總監(jiān)張帆
目前傳祺在廣州的現(xiàn)有產(chǎn)能有限，火力全開(kāi)也只能勉強(qiáng)達(dá)到40萬(wàn)輛，而目前傳祺的月銷量最高就近4萬(wàn)輛，已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)能極限。數(shù)據(jù)顯示，九月份廣汽乘用車的銷量達(dá)3.7萬(wàn)輛，其中爆款車型GS4銷售3.4萬(wàn)輛，占比92%。也就意味著，廣汽其余車型的產(chǎn)銷量每月只有3000臺(tái)左右。
對(duì)此肖勇解釋，“目前廣汽最痛苦的就是產(chǎn)能沒(méi)辦法滿足市場(chǎng)需求，在這種情況上只能通過(guò)策略的調(diào)整，根據(jù)明星車型來(lái)合理分配。”肖勇說(shuō)，雖然9月GS4的銷量是3.4萬(wàn)輛，但實(shí)際需求超過(guò)5萬(wàn)，產(chǎn)能跟不上市場(chǎng)的問(wèn)題愈加凸顯。
據(jù)了解，廣汽傳祺第二生產(chǎn)線在今年7月28日已經(jīng)竣工，將在近期投入使用；8月1日，建設(shè)歷時(shí)僅有15個(gè)月的廣州工廠新擴(kuò)的智能化產(chǎn)線投產(chǎn)，隨后輻射西北的新疆工廠開(kāi)始動(dòng)工，目標(biāo)產(chǎn)能10萬(wàn)輛；輻射長(zhǎng)三角的杭州工廠項(xiàng)目也將新增投資37.5億元，計(jì)劃于2017年10月建成投產(chǎn)，將導(dǎo)入廣汽全新自主研發(fā)的轎車、SUV及MPV等戰(zhàn)略車型。對(duì)于產(chǎn)能這一甜蜜的負(fù)擔(dān)，廣汽開(kāi)始加足馬力。
“隨著兩個(gè)工廠建成，產(chǎn)能得到釋放，這個(gè)時(shí)候除了滿足GS4以外，最明顯就是爆款網(wǎng)紅車型GS8，必須給它調(diào)配一定的量，我有信心讓它跟合資品牌鼎立，最起碼銷售五千輛以上。”肖勇表示。這讓鳳凰汽車想到了此前廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理?xiàng)罘f曾說(shuō)的一句話，“GS8是一款給中國(guó)人長(zhǎng)臉的車。具體銷量如何，我們市場(chǎng)見(jiàn)！”廣汽的團(tuán)隊(duì)對(duì)傳祺GS8信心滿滿、底氣十足，但具體表現(xiàn)如何還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。
