亞洲勒芒珠海站 耀萊成龍程飛車隊奪冠
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鳳凰汽車訊 在2016/2017亞洲勒芒系列賽揭幕戰(zhàn)珠海四小時中，經(jīng)過激烈角逐，耀萊成龍程飛車隊的35號奧瑞卡03R日產(chǎn)(Oreca 03R Nissan)賽車奪冠。董荷斌和曼瑟斯(Gustavo Menezes)率先沖線，整場比賽充滿變數(shù)，四個組別競爭都很激烈。Algarve Pro Racing車隊的24號烈日JSP2 嘉德(Ligier JSP2 Judd)賽車和Algarve Pro Racing車隊的25號烈日JSP2日產(chǎn)(Ligier JSP2 Nissan)賽車分別獲得亞軍和季軍。
LMP3組中，耀萊成龍程飛車隊獲得了比賽周末的第二個冠軍，溫斯路(James Winslow)、程飛和蒲俊錦駕駛1號烈日JSP3(Ligier JSP3)賽車贏得了勝利。GT組冠軍是桿位發(fā)車的Spirit of Race車隊的38號法拉利488 GT3，車手陣容是穆薩因(Nasarat Muzayyin)、阿加斯(Rui Aguas)和肖西(Alessandro Pier Guidi)，他們也是全場第五。
周六天氣多變，周日天氣轉(zhuǎn)涼，也更加干燥，對于車隊來說是個利好。10臺賽車參加了早晨的熱身，Tockwith Motorsports車隊的26號烈日JSP3賽車做出了1:33.616的圈速。
中午一點正賽開始，現(xiàn)場觀眾有兩萬人。耀萊成龍程飛車隊的35號奧瑞卡03R日產(chǎn)賽車發(fā)車不錯，董荷斌在直道尾端取得領(lǐng)先。比賽充滿變數(shù)，在第一個小時，車輛沖上砂石，安全車四次出動，車隊把握時機進站，以至于場上前三一度來自三個不同組別。
第一名之爭集中在最后一小時，三臺LMP2賽車斗得難舍難分，它們是Algarve Pro Racing車隊的24號烈日JSP2 嘉德賽車，Algarve Pro Racing車隊的25號烈日JSP2日產(chǎn)賽車以及耀萊成龍程飛車隊的35號奧瑞卡03R日產(chǎn)賽車。25號跟Race Performance車隊的8號奧瑞卡03R嘉德(Oreca 03R Judd)賽車碰撞，雙雙沖上緩沖區(qū)，損失了不少時間和名次，回到比賽中25號攻勢不錯。最后時刻，頭名之間的較量在耀萊成龍程飛車隊的35號奧瑞卡03R日產(chǎn)賽車和Algarve Pro Racing車隊的24號烈日JSP2 嘉德賽車之間展開。盡管在最后半小時被罰通過維修區(qū)，耀萊成龍程飛車隊車組仍然保持領(lǐng)先順利奪冠。金澤成、羅達(Andrea Roda)和麥克穆雷(Matthew McMurry)駕駛著Algarve Pro Racing車隊的24號烈日JSP2嘉德(Ligier JSP2 Judd)賽車以44秒之差獲得第二。穆曼(Michael Munemann)、凱茨伯格(Nicky Catsburg)和皮西托拉(Andrea Pizzitola)獲得第三。
LMP3組的競爭也不輕松。Tockwith Motorsports車隊的26號烈日JSP3賽車有幾圈一度是全場第一。經(jīng)歷起起伏伏，最終耀萊成龍程飛車隊的1號烈日JSP3賽車獲得了LMP3組冠軍。溫斯路、程飛和蒲俊錦為車隊亞洲勒芒系列賽的勝利紀(jì)錄再添一筆。尼基·莫爾(Nigel Moore)和漢森(Phil Hanson)的表現(xiàn)也可圈可點，他們駕駛Tockwith Motorsports車隊的烈日JSP3賽車獲得第二。由林帛亨和阿科斯塔(Julio Acosta)駕駛的G-Print by Triple 1 Racing車隊的85號烈日JSP3賽車獲得第三。這個結(jié)果對于這支新成立的車隊來說意義非凡，他們本周末很掙扎，一些工具沒能運抵賽場，只能努力克服這個不利因素。
對于CN組的唯一一臺賽車、PS Racing車隊的68號烈日JS53(Ligier JS53)賽車來說，這個周末并不容易。在比賽中，阿部健司、淺井亮博和秦天啟駕駛的賽車在比賽進行了一小時就停在了賽道邊上。
GT組的競爭同樣非常精彩，有些GT賽車比LMP3還快，做出的圈速也差不多。桿位得主 Spirit of Race車隊的38號法拉利488 GT3獲得冠軍，全場第五，勝利屬于穆薩因、阿加斯和肖西。莫永新、澤圭太和格里芬(Matt Griffin)駕駛的Clearwater Racing車隊的68號法拉利488 GT3獲得第二。他們一度是小組最快的車，名次變化后努力爭取奪回來，但最終未能成功，以一秒之差獲得第二。第三名是VS Racing車隊的6號蘭博基尼Huracan GT3，車手是科佐利諾(Kei Cozzolino)、佐格(Adrian Zaugg)和劉易斯( Corey Lewis)，他們的表現(xiàn)非常亮眼，從19位出發(fā)，最終能夠名列前茅。
比賽周末激動人心，在20000名觀眾的現(xiàn)場見證下，29臺賽車在珠海國際賽車場展開激烈較量。2016/2017亞洲勒芒系列賽的下一站將于12月3日-4日在日本富士賽道舉行。
車手語錄
#35 耀萊成龍程飛車隊 Oreca 03R Nissan
董荷斌：“我起步不錯，成功拉開距離，但遺憾的是，兩次安全車縮小了差距。兩棒之后又輪到我上場，我們很掙扎，因為賽車吸入了賽道上的一片碎片，卡在車?yán)?，然后賽車遇到很大的冷卻問題。我們必須小心開，控制好，用好它，直到這一棒結(jié)束，那可是很長一段時間。很難，但我仍然保持在前列，我的隊友做得很棒，保持了名次。”
曼瑟斯(Gustavo Menezes)：“比賽棒極了。荷斌起步出色，不能更好。他立刻取得領(lǐng)先，拉大了差距。安全車出動時，他進站，換我上。賽車狀態(tài)很好，我非常舒服地保持住了領(lǐng)先優(yōu)勢。在換引擎蓋時，我們被拉下很大一段距離。所以我全力出擊，賽車狀態(tài)很好。速度夠快，所以我們又回到了領(lǐng)先位置。盡管被罰通過維修區(qū)，因為速度夠快還是能保持領(lǐng)先。大概還有十五分鐘結(jié)束時，我們遇到了一些引擎問題，但是車隊引導(dǎo)我完成了比賽。他們的工作很優(yōu)秀。盡管遇到了問題，但我們?nèi)匀粖Z得了冠軍。這對爭取年度冠軍來說，是個不錯的開始。”
#24 Algarve Pro Racing車隊 Ligier JSP2 Judd
金澤成：“比賽初段我們遇到了電子系統(tǒng)問題。換擋有問題，之后，我們盡力拼。大家的工作都很出色，所以我們才能拿到第二。”
麥克穆雷(Matthew McMurry)：“輪到我開車時，賽車真的很好開，我這棒很順，盡管我用的是跑了一兩棒的輪胎。換上我時，變速箱問題已經(jīng)解決了，所以我們能夠盡力去拼，省下來足夠的油，比預(yù)計的少進站一次。很棒的一場比賽，我很高興我們拿了第二。
羅達(Andrea Roda)：“我跑了最后兩棒，用的是新胎。賽車在快彎和慢彎都很好，我覺得很舒服。最后十圈時，車?yán)锖軣帷Ｎ液芨吲d能上領(lǐng)獎臺，對于揭幕戰(zhàn)和我們這個周末的努力而言，這是個不錯的名次。感謝車隊。”
#25 Algarve Pro Racing車隊 Ligier JSP2 Nissan
穆曼(Michael Munemann)：“我們的起步很困難。整個周末都沒有離合器，我們沒時間做調(diào)校?？紤]到這些因素，第三是很合理的成績了。起步時我的剎車鎖死了，名次掉了，但隊友的表現(xiàn)不錯，我很高興能上領(lǐng)獎臺。”
凱茨伯格(Nicky Catsburg)：“我的第一場LMP2比賽有點不同。我是第二個，輪胎衰減很厲害，所以我開得很掙扎。開到一半時，我撞上了另一臺LMP2。他剎車比我預(yù)計得要早。因為這個碰撞，我們都損失了一些時間。我想如果沒有這一撞，我們的名次還能更高點兒，但已經(jīng)發(fā)生了。”
皮西托拉(Andrea Pizzitola)：“我是第三個，我全程都在拼。賽車不錯，哪怕在Nicky撞過之后，哪怕方向盤已經(jīng)不直了，賽車還是能開快。這很好，我速度不錯。最后只有一點兒輪胎衰竭。這周末車隊的工作很出色，我想下一站比賽會更好。”
#1 耀萊成龍程飛車隊 Ligier JSP3
溫斯路(James Winslow)：“比賽按計劃進行。在昨天的排位賽中，我犯了點錯，所以車隊發(fā)車位不太理想。起步時我已經(jīng)升到第四，小組第二，跟那些快車的距離也不太遠。這是個很棒的起步，David和Gerard制定了很棒的策略幫我們贏得了比賽。我們把握安全車的機會，以及四次強制進站規(guī)則，充分利用。我隊友做得很好，我們的平均速度不錯。最后一棒是我開到?jīng)_線，但這是團隊努力的結(jié)果，隊友的表現(xiàn)非常棒。Gerard，Eurasia和耀萊成龍程飛車隊工作很出色，非常感謝他們。
蒲俊錦：“我很高興跟我的兩位隊友程飛和溫斯路并肩作戰(zhàn)。在歐洲勒芒系列賽中，我們是對手，現(xiàn)在我們是隊友，這個周末我們完成了一次很棒的團隊合作。在測試時，我們的設(shè)定不錯，排位賽因為下雨了，我們的成績不夠好。但在正賽中，我們把握安全車出動的機會。我們的比賽策略很棒，都奏效了。感謝隊友，我們實現(xiàn)了奪冠的目標(biāo)。”
程飛：“這是整個團隊努力的結(jié)果。也祝賀我們的P2車組獲得全場冠軍。兩臺賽車、兩個冠軍，對于爭取年度冠軍來說，這真是一個難以置信的開始。我們車組，James開局不錯。整個周末我們都專注于制定策略，分析賽事可能的情況，基于練習(xí)中多次出現(xiàn)的黃旗。就此我們制定了策略，幸運的是，今天的情況一如預(yù)期，非常適合我們的策略。在亞洲勒芒系列賽的第一個賽季跟James是對手，第二個賽季跟蒲俊錦是對手，這些年來他們是我的主要對手。今年能跟他們并肩作戰(zhàn)，真是很棒的事兒。感謝兩位車手的出色表現(xiàn)。這是我在亞洲勒芒的第四個賽季，連續(xù)三次奪得年度冠軍，這個周末是我連續(xù)十一次取勝。我要感謝所有的車手和整個團隊讓我們走到這里。我很期待賽季剩下的比賽，希望我們能挑戰(zhàn)兩個年度冠軍。我要感謝我們的合作伙伴——成龍，Bang＆Olufsen，道達爾，米其林，以及每個自參加亞洲勒芒系列賽以來就一直支持我們的人。”
#38 Spirit of Race車隊 法拉利488 GT3
穆薩因(Nasrat Muzayyin)：“起步激動人心，比去年競爭更激烈，起步是很好的學(xué)習(xí)機會。Marco昨天拿到桿位，對我們的起跑很有利。在交棒之前我盡力爭取到一個好位置。”
阿加斯(Rui Aguas)：“從昨天Marco拿到桿位到今天，一切都很順利，他很棒。Nasrat從桿位起跑，更加激動。我很高興他在比賽中做出了本周末自己的最快圈速。現(xiàn)在我們奪冠了，是個好結(jié)果。從桿位出發(fā)奪冠，我們現(xiàn)在在積分榜上領(lǐng)跑了。我在中段的任務(wù)很簡單，只要不犯錯順順利利把車開回來交給Marco就好。賽道上車挺多，除了這點，整體而言比賽周末很棒。主辦方很棒，一切都很精彩。”
肖西(Marco Cioci)：“首先我要感謝主辦方，我很享受今天的比賽，跟我的朋友格里芬(Matt Griffin)好好較量了一下。這是很棒的較量，感謝隊友跑在了前面。比賽很難，大家都很拼，這條賽道也不容易，因為大家都晚剎車，這也是為什么要來這里比賽的原因。這是游戲的一部分。對我來說，很重要的一點是不能毀了隊友的努力。特別感謝我的工程師讓我在最后時刻仍能頭腦冷靜保持專注。奪冠我很開心，回程航班上我應(yīng)該會笑出來。”
