空間大/底盤扎實(shí) 北京(BJ)20 6MT怎么樣?
QQ空間
微信
動力和駕駛體驗(yàn)：手動變速箱體驗(yàn)良好，底盤/轉(zhuǎn)向表現(xiàn)突出
來自三菱的1.5T發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載在了多款自主品牌車型上，成熟穩(wěn)定是其的突出優(yōu)勢。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，幾乎感覺不到渦輪增壓器的介入，而在降擋之后，車輛在100km/h的速度下還具有一定再加速能力，可以說驅(qū)動北京(BJ)20足以滿足駕駛需求。另外值得一提的是按鍵式駐車制動器以及自動駐車功能，這項(xiàng)通常出現(xiàn)在自動擋車型上的配置，在手動擋車型上初次使用需要習(xí)慣一段時間，特別是在坡道起步時，下意識去尋找手剎拉桿，但實(shí)際上坡道輔助系統(tǒng)會自動介入幫忙制動，在抬起離合踏板踩油門補(bǔ)油的時候自動釋放制動，幫助駕駛員順利起步。
一款好的手動變速箱要強(qiáng)過拖沓的CVT，這次試駕的北京(BJ)20 6MT車型駕駛感受還算不錯，變速箱和發(fā)動機(jī)的銜接流暢，底盤懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有著穩(wěn)健的表現(xiàn)，215mm的最小離地間隙足以滿足一般鄉(xiāng)村道路或者輕越野路況的行駛。北京(BJ)20還提供了匹配邦奇CVT變速箱的車型，駕駛表現(xiàn)如何我們將在稍后為您解讀。
總結(jié)：
整體來看，北京(BJ)20作為一款針對年輕消費(fèi)者開發(fā)的車型，在充分滿足城市用車需求的同時，還提供了良好的通過性和個性的外觀設(shè)計(jì)，在其所在的10-14萬售價區(qū)間是一個值得認(rèn)真考慮的選擇。本次試駕的車型為手動擋頂配車型，售價區(qū)間和自動擋頂配車型相差2萬元，而一些諸如全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)、全景影像等配置就都沒有出現(xiàn)，希望廠家能夠在改款的時候調(diào)整配置落差，讓喜歡手動擋的朋友也能享受更為舒適的用車體驗(yàn)。
看了北京BJ20還看
