買速騰之前先來看看它 帝豪GL好不好？
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10萬塊錢買輛家用轎車，你有哪些選擇？手動(dòng)擋的福特福睿斯？自動(dòng)擋最低配的大眾桑塔納？或者眼前這輛搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的次頂配帝豪GL，車長(zhǎng)超過4米7，搭載自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)等高級(jí)裝備。從配置表上來看，這款“吉利精品車3.0時(shí)代”的轎車新作品和同級(jí)別自主品牌車型相比處于領(lǐng)先地位，甚至與合資品牌相比也不落下風(fēng)。不過我們不能看看配置表就掏錢，吉利帝豪GL實(shí)車質(zhì)感如何？開起來怎么樣？相信看過下文您會(huì)找到答案。
本次試駕的車型為廠商指導(dǎo)價(jià)10.78萬元的吉利帝豪GL次頂配車型，配備了前后排頭部氣囊、真皮座椅、主駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、鎖車后視鏡自動(dòng)折疊、ACC自適應(yīng)巡航等等，在配置豐富程度上達(dá)到了較高的水平。
外觀設(shè)計(jì)：家族式設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，車身線條飄逸
憑借鮮明的家族前臉，一眼就能認(rèn)出這是一輛吉利品牌的汽車，在帝豪GL上可以看到吉利更高級(jí)別轎車博瑞的影子，特別是大角度傾斜C柱設(shè)計(jì)，為這款定位家用的車型增添了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣氛。在外觀功能性方面，本次試駕的車型配備了自動(dòng)大燈和由28顆燈珠組成的LED日間行車燈，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)也沒有缺席。
內(nèi)飾和配置：質(zhì)感優(yōu)秀，配置實(shí)用性高
在實(shí)際體驗(yàn)中，帝豪GL內(nèi)飾部分的品質(zhì)感給我留下深刻印象，這在同級(jí)別自主品牌車型中較為罕見。而配置方面則注重實(shí)用性，例如自帶空氣凈化器、帶有距離提示線的倒車影像系統(tǒng)等?？臻g方面，帝豪GL的表現(xiàn)基本和我的預(yù)期相當(dāng)，難能可貴的是座椅坐墊長(zhǎng)度并沒有因?yàn)橐尦隹臻g而刻意縮減，所以座椅特別是后排座椅的乘坐舒適性體驗(yàn)上佳。
動(dòng)力和駕駛感受：動(dòng)力儲(chǔ)備充足，變速箱注重經(jīng)濟(jì)性
本次試駕的車型搭載了吉利自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓，峰值扭矩平臺(tái)從轉(zhuǎn)速1750rpm一直持續(xù)到4500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自格特拉克的第二代6速雙離合變速箱，提供經(jīng)濟(jì)（ECO）、普通和運(yùn)動(dòng)（SPORT）三種駕駛模式可選。同時(shí)，帝豪GL還配備有電子手剎和AUTOHOLD功能，對(duì)于走走停停的城市路況實(shí)用性較高，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)的加入則進(jìn)一步提升了其駕駛便利性和安全性。
本次試駕經(jīng)過水泥路面、坑洼破損路面和鋪裝縣道，路面細(xì)碎震動(dòng)被大部分吸收，較大的坑洼則被柔化處理，特別是以較高的速度經(jīng)過減速帶時(shí)，懸掛回彈干脆利落，展現(xiàn)出良好的韌性。只有在駛?cè)爰睆潟r(shí)，注重舒適性的懸掛系統(tǒng)無力應(yīng)對(duì)過大的側(cè)向慣性，車身會(huì)產(chǎn)生較為明顯的側(cè)傾。
除了包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙外，車門和底盤的降噪優(yōu)化也有不錯(cuò)的效果，在本次試駕中路噪和風(fēng)噪都被控制在較低的水平，外界環(huán)境噪音也被很好的隔絕。于是車廂內(nèi)最為明顯的音源除了音響系統(tǒng)，就是運(yùn)行中的空氣凈化器了。
總結(jié)：
人們常常說品牌是實(shí)力的體現(xiàn)，但在中國(guó)汽車市場(chǎng)，這一情況正在發(fā)生變化，我們可以看到自主品牌的品質(zhì)車型不斷涌現(xiàn)，“低價(jià)低質(zhì)”的形象被一再顛覆，而反倒是合資品牌在壓低成本加大優(yōu)惠投入價(jià)格戰(zhàn)。回到本文開頭的那個(gè)話題，10萬元購(gòu)車預(yù)算，您是愿意買一輛合資品牌的低配車型，還是選擇自主品牌的實(shí)力產(chǎn)品呢？如果您是一位理性的消費(fèi)者，我建議您在緊湊型家轎選車單上加入吉利帝豪GL。
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