廣汽集團(tuán)：美國(guó)研發(fā)中心將會(huì)建在硅谷
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鳳凰汽車(chē)訊 在2016廣州車(chē)展上，廣汽集團(tuán)舉辦了領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)訪，參加專(zhuān)訪的有：廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞先生、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理郁俊先生、廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景先生，鳳凰汽車(chē)也對(duì)網(wǎng)友關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行了提問(wèn)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄如下：
鳳凰汽車(chē)：?jiǎn)栆幌埋T總，我們剛才在看發(fā)布會(huì)的時(shí)候，覺(jué)EnLight得很炫酷，像我們廣汽集團(tuán)參加這次廣州車(chē)展，帶來(lái)哪些特色型的車(chē)型，對(duì)于我們這次廣州車(chē)展有哪些期望？謝謝！
馮興亞：謝謝！今天我們?nèi)缓兔襟w互動(dòng)，角色都是剛做轉(zhuǎn)變，我們郁總原來(lái)是廣汽本田的執(zhí)行副總，我們王院長(zhǎng)幾個(gè)月之前還是廣汽菲克的執(zhí)行副總，我這幾年在集團(tuán)，一直負(fù)責(zé)規(guī)劃發(fā)展，投資這些內(nèi)容，可能今天回答的問(wèn)題不一定很全面，請(qǐng)包涵，也特別受曾董事長(zhǎng)的委托，我們?nèi)粊?lái)見(jiàn)大家，剛才您講的這一點(diǎn)，可能在展臺(tái)上基本上已經(jīng)感覺(jué)到了，我們力求創(chuàng)新，智能網(wǎng)聯(lián)，高科技，包括廣汽集團(tuán)統(tǒng)一的品牌形象，在這個(gè)展館都有所體現(xiàn)。
另外，各個(gè)投資集團(tuán)跟廣汽集團(tuán)聯(lián)合展開(kāi)，各個(gè)合資的品牌，投資公司是聯(lián)合參展，也有他們自己獨(dú)立參展，因此每個(gè)參展的點(diǎn)都有兩個(gè)亮點(diǎn)，比如說(shuō)剛剛發(fā)布的EnLight概念車(chē)，給人的感覺(jué)就是非常的新潮和耳目一新，還有廣汽乘用車(chē)剛剛上市的GS8，還有非常暢銷(xiāo)的王牌GS4，廣汽本田剛上市的冠道，還有混合動(dòng)力的雅閣，還有廣汽豐田的一些非常暢銷(xiāo)的車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型，像菲克剛剛發(fā)布的新的第三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，還有三菱的歐藍(lán)德也是剛剛發(fā)布，而且銷(xiāo)售形勢(shì)也是非常好，包括我們下面還有一些商務(wù)車(chē)，還有摩托車(chē)相關(guān)的品牌，總體上，我們就是想傳達(dá)給大家廣汽品牌統(tǒng)一的感覺(jué)，這種高品質(zhì)、高科技，富有創(chuàng)新感的意愿。謝謝！
鳳凰汽車(chē)：像廣州這樣一些大城市，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始紛紛限牌了，汽車(chē)保有量也很高，未來(lái)可能是一些小排量、環(huán)保的汽車(chē)會(huì)是主流，廣汽今年有沒(méi)有帶來(lái)這樣一些相關(guān)的產(chǎn)品，謝謝！
馮興亞：因?yàn)槲覀冇泻腺Y企業(yè)，有自主品牌，從消費(fèi)者本身來(lái)講，不管你限不限牌，因?yàn)橄M(fèi)者的需求是多元化的，他一定是有小排量的，中排量的，大排量的，為了滿足環(huán)保的要求，其實(shí)廣汽這幾年一直在推行小排量汽車(chē)，比如我們合資的廣本，主要是以雅閣為主，中高級(jí)車(chē)為主，他后來(lái)也推了很多小型車(chē)，像鋒范、理念、飛度，這些都是中小型車(chē)型，廣豐也是這樣的，以前也是中高級(jí)，現(xiàn)在也有雅力士，YARiS L這些小型車(chē)型，還有雷凌混合動(dòng)力這些車(chē)型，像我們自主品牌也是這樣的，主要是以電動(dòng)車(chē)為主的，包括我們的傳祺GA5 PHEV、GA3S PHEV，應(yīng)該說(shuō)小型化、電動(dòng)化更加趨于環(huán)保，這既是法規(guī)的要求，也是企業(yè)的目標(biāo)。
鳳凰汽車(chē)：很高興這次廣汽集團(tuán)以最好的業(yè)績(jī)，最大的規(guī)模和最新的領(lǐng)導(dǎo)的形象亮相這次廣州車(chē)展，我想在抓好現(xiàn)在的同時(shí)，也一定要面向未來(lái)，聽(tīng)說(shuō)無(wú)人駕駛新的能源車(chē)已經(jīng)在研發(fā)當(dāng)中，所以我想向王院長(zhǎng)提個(gè)問(wèn)題，這款車(chē)的進(jìn)展情況如何，下一步的規(guī)劃和安排是怎么樣的？
王秋景：剛才大家已經(jīng)看到了，展出了EnLight這么一個(gè)電動(dòng)化和智聯(lián)化的車(chē)，事實(shí)上也是目前廣汽研究院在智能化、電動(dòng)化、甚至網(wǎng)聯(lián)化這方面的研究、思考和一些成果的展示，這個(gè)車(chē)按照我們?nèi)ツ晖瞥?ldquo;十三五規(guī)劃”的“三化”智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化，我想說(shuō)的是，網(wǎng)聯(lián)智能化應(yīng)該是從去年開(kāi)始就是一個(gè)分界線，炒得比以前更加熱，我們也是抓住整個(gè)國(guó)內(nèi)順應(yīng)國(guó)際汽車(chē)發(fā)展的方向，推出這款車(chē)。除了做“三化”以外，我們還在做情感化，我們認(rèn)為未來(lái)汽車(chē)的情感化的方向也是非常凸顯的方向，比如說(shuō)我們現(xiàn)在在加大力度開(kāi)發(fā)車(chē)與人交互性，我們相信在電腦芯片出現(xiàn)以前，人機(jī)與人交互性，可能智能網(wǎng)聯(lián)化是非常重要的方向，應(yīng)該說(shuō)在這個(gè)方面我們?nèi)娴劁侀_(kāi)在做，我們研究院目前有兩個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在同時(shí)研發(fā)，智能無(wú)人駕駛系統(tǒng)，一個(gè)是面向最高級(jí)的比如說(shuō)五級(jí)，全程是無(wú)人駕駛，還有三級(jí)以下智能汽車(chē)的方向，其實(shí)這兩年我們廣汽汽車(chē)推出的車(chē)?yán)锩?，三?jí)以下，剛才講無(wú)人駕駛，在很多車(chē)?yán)锩嬉呀?jīng)體現(xiàn)出來(lái)，順便跟大家介紹一下，可能我們的無(wú)人駕駛技術(shù)完全是不需要人去管它，其實(shí)他是一個(gè)分步驟，分級(jí)的，只要到五級(jí)，就是完全無(wú)人駕駛，人不干預(yù)，人對(duì)車(chē)不進(jìn)行干預(yù)，但是要2025年，或者是2030年實(shí)現(xiàn)，但是在這個(gè)過(guò)程中，輔助駕駛，主動(dòng)的這些駕駛，或者說(shuō)汽車(chē)給你提供一些反饋性的信息，現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)有，比如說(shuō)車(chē)道偏離，車(chē)子在正常行駛的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)發(fā)現(xiàn)你偏離，會(huì)給你提示，甚至?xí)o你一個(gè)方案，給你手一個(gè)力，讓你知道，你是不是睡著了，你這個(gè)車(chē)是不是動(dòng)的。
還有我們的車(chē)在高速公路上跟車(chē)，我們朋友幾個(gè)人出去玩，前面有個(gè)車(chē)在跑，后面我開(kāi)的時(shí)候，我就可以把跟車(chē)系統(tǒng)打開(kāi)，我這個(gè)車(chē)完全可以跟他走，以前是有自動(dòng)循環(huán)，現(xiàn)在是跟車(chē)，讓你在高速公路上開(kāi)車(chē)就非常輕松，等等這些技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)有，包括用手機(jī)開(kāi)門(mén)，手機(jī)啟動(dòng)車(chē)，啟動(dòng)空調(diào)，這些功能已經(jīng)商品化，在賣(mài)的車(chē)上已經(jīng)有，可能很多人不太清楚，其實(shí)已經(jīng)具備了，我們?cè)谶@些方面，應(yīng)該是緊緊地跟隨，或者說(shuō)我們期望在有些方面，比如說(shuō)像人車(chē)的語(yǔ)言交互系統(tǒng)甚至要引領(lǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)，或者智能汽車(chē)的發(fā)展方向。
我也順便跟大家報(bào)告一下，昨天晚上十點(diǎn)鐘才剛從美國(guó)回來(lái)，這次我到美國(guó)去，可能你們也知道，廣汽已經(jīng)在美國(guó)建立廣汽的研發(fā)中心，昨天去選址，基本上已經(jīng)定下來(lái)，美國(guó)的研發(fā)中心我們?cè)O(shè)在硅谷，大家知道硅谷是整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展最熱的地區(qū)，我們也是通過(guò)美國(guó)硅谷的研發(fā)中心，讓廣汽硅谷的研發(fā)中心，也是支持廣汽的發(fā)展，引進(jìn)一些人才，智力的支撐和學(xué)術(shù)研發(fā)的交流，甚至是一些知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交易，通過(guò)這些方面，使國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)助力。
鳳凰汽車(chē)：GS8上市之后，大家都眼前一亮，耳目一新的感覺(jué)，但是前段時(shí)間一些自主品牌也開(kāi)始了品牌高端化，提出了新的很高端化的品牌，我想請(qǐng)問(wèn)傳祺在這方面有沒(méi)有規(guī)劃，如果沒(méi)有的話，請(qǐng)您闡述一下原因！
郁俊：GS8自亮相以來(lái)，也是受到業(yè)界廣泛的關(guān)注，而且得到非常高的評(píng)價(jià)，自今年8月底預(yù)售以后，以及今年10月26日上市，到昨天為止,我們已經(jīng)累計(jì)收到超過(guò)1.6萬(wàn)個(gè)訂單，所以我們非常有信心，把傳祺GS8打造成一款年銷(xiāo)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的中大型的SUV，同時(shí)跟每月銷(xiāo)量超過(guò)3.5萬(wàn)臺(tái)的GS4形成良好的產(chǎn)品，來(lái)助力廣汽傳祺有更好的發(fā)展。關(guān)于您說(shuō)到的品牌高端化，事實(shí)上中國(guó)的自主品牌企業(yè)一直都在這方面作出持續(xù)的努力，大家看到經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)的自主品牌無(wú)論是在品質(zhì)、技術(shù)、設(shè)計(jì)各方面都有了非常長(zhǎng)足的進(jìn)步，在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)占較高的市場(chǎng)份額，但是如果品牌不向上突破，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激勵(lì)，以及合資品牌的不斷下探，中國(guó)自主品牌企業(yè)的發(fā)展空間就會(huì)受到壓縮，所以所有的自主品牌企業(yè)，都在這方面持續(xù)發(fā)力，我認(rèn)為其他的同行企業(yè)推出高端品牌，我們很贊賞他們?cè)谶@方面作出的努力和嘗試，我們對(duì)中國(guó)自主品牌企業(yè)里面，所有為了品牌向上所作出的努力都表示支持和贊賞。
作為廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，我們一直在品牌向上方面持續(xù)作出努力，從成立開(kāi)始，我們就從中高端切入，然后發(fā)展八年以來(lái)，我們一直在持續(xù)推進(jìn)品牌建設(shè)，我們也是率先在中國(guó)自主品牌企業(yè)里面完成了在轎車(chē)、SUV，MPV，三大領(lǐng)域C級(jí)車(chē)布局的中國(guó)自主品牌企業(yè)，我們?cè)诮衲晁脑路莅l(fā)布了我們高端C級(jí)轎GA8，我們?cè)诮衲?0月26日上市了大家看到的深受好評(píng)，現(xiàn)在又收到非常多訂單的GS8，我們明年也會(huì)推出高端的MPV車(chē)型GM8，我們會(huì)持續(xù)推進(jìn)我們的品牌向上，助力我們傳祺的事業(yè)，能夠持續(xù)、健康地發(fā)展。
鳳凰汽車(chē)：最近長(zhǎng)城和吉利的新品牌都比較熱，我想問(wèn)一下傳祺這邊有沒(méi)有考慮過(guò)，其實(shí)向上可能是產(chǎn)品的向上，其實(shí)是重新塑造一個(gè)品牌，重新做一個(gè)，咱們有沒(méi)有考慮這個(gè)路子，就是在產(chǎn)品的影響我們已經(jīng)看到了，其實(shí)基于一個(gè)新的高于傳祺定位的品牌，它是兩碼事，所以我想問(wèn)一下有沒(méi)有這個(gè)規(guī)劃。
郁俊：第一、我們?yōu)樗兄袊?guó)自主品牌企業(yè)推進(jìn)品牌向上的努力表示支持和贊賞，第二、我們認(rèn)為廣汽傳祺未來(lái)一切皆有可能，第三、我們對(duì)現(xiàn)在的廣汽傳祺品牌的發(fā)展形勢(shì)，認(rèn)為發(fā)展還是非常健康，我們還是會(huì)持續(xù)地把廣汽傳祺朝著打造成一個(gè)“世界級(jí)”品牌持續(xù)地作出努力，謝謝！
鳳凰汽車(chē)：目前廣汽發(fā)展是越來(lái)越快，以前我們看到在乘用車(chē)方面有非常良好的業(yè)績(jī)，隨著“一帶一路”的發(fā)展，我想問(wèn)一下廣汽在這方面有什么布局沒(méi)有？
馮興亞：在“十三五規(guī)劃”當(dāng)中，我們把它叫做“1513”，就是一個(gè)目標(biāo)，五大板塊，一個(gè)中心，三大突破，其中三大突破里面，就是電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化，還有國(guó)際化，國(guó)際化是我們?cè)?ldquo;十三五”期間謀劃的重要內(nèi)容，但是老實(shí)說(shuō)國(guó)際化，不是你說(shuō)國(guó)際化就國(guó)際化，應(yīng)該說(shuō)廣汽的國(guó)際化,我認(rèn)為在“十三五”還處在起步階段，“十二五”期間就是一些產(chǎn)品走向了市場(chǎng)，走向了國(guó)際，那個(gè)我認(rèn)為不能叫國(guó)際化，國(guó)際化的發(fā)展，它不單有產(chǎn)品一定市場(chǎng)的銷(xiāo)量做支撐，還要有全球消費(fèi)者的認(rèn)可，還有技術(shù)、資源的整合能力，包括人才的構(gòu)成，內(nèi)容還是比較廣泛的，去年“十三五”規(guī)劃之后，我們也發(fā)布廣汽集團(tuán)的國(guó)際化戰(zhàn)略，為了這一點(diǎn)，現(xiàn)在都在按照當(dāng)初發(fā)布的計(jì)劃推進(jìn)，包括在海外的布局面，郁總他們負(fù)責(zé)的一些布局，包括剛才講的研發(fā)中心的布點(diǎn)，包括前幾個(gè)月新疆的自主品牌的建設(shè)，那就是主要瞄準(zhǔn)中亞和西亞地區(qū)，都在開(kāi)展這樣的工作。
剛才你們講到“品牌”，我也順便補(bǔ)充一下，明年廣州車(chē)展之前，我們就會(huì)發(fā)布廣汽集團(tuán)的“品牌發(fā)展戰(zhàn)略”，就是剛剛各位老師關(guān)心的品牌向上的問(wèn)題，關(guān)于品牌向上的問(wèn)題，產(chǎn)品是基礎(chǔ)，離開(kāi)了產(chǎn)品這個(gè)基礎(chǔ)，品牌向上是無(wú)從談起，但是只有產(chǎn)品沒(méi)有品牌也不行，為什么呢？
第一、消費(fèi)者本身是升級(jí)的，消費(fèi)者升級(jí)，你品牌就要升級(jí)。
第二、品牌價(jià)值，你沒(méi)有品牌你就沒(méi)有附加值。
第三、實(shí)力使然，走到這個(gè)實(shí)力就應(yīng)該這么做，一定要這么做，這幾個(gè)方面綜合考慮都會(huì)是這樣的，都會(huì)走向品牌，這個(gè)方面涉及到整個(gè)集團(tuán)的文化，郁總還沒(méi)有講到，還沒(méi)有了解，明年我們會(huì)發(fā)布，到那個(gè)時(shí)候，我們向各位老師詳細(xì)地報(bào)告我們?cè)谄放埔?guī)劃上是怎么想怎么做的？“十三五”想怎么做，好不好，謝謝！
鳳凰汽車(chē)：國(guó)家對(duì)于排放和燃油限制有詳細(xì)的規(guī)定跟要求，我想問(wèn)一下我們廣汽集團(tuán)對(duì)這方面工作的進(jìn)展和規(guī)劃是怎么樣的？
王秋景：在這一方面，廣汽研究院是根據(jù)國(guó)家的要求在全方位的開(kāi)展工作，目前在2017、2018年的排放工作已經(jīng)滿足國(guó)家的要求，剛才也說(shuō)到，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)主要是大排量的和G平臺(tái)和GS平臺(tái)，兩個(gè)平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也有小的，1.3升，1.5升，1.5升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)滿足消費(fèi)者的需要，大的像GS，大系列的車(chē)，有2升，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一方面在開(kāi)展PHEV、EV這種混合動(dòng)力，純電、插電的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)大小發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，能夠確保廣汽傳祺總體能夠滿足國(guó)家發(fā)展的要求，這是第一方面。但是也包括傳統(tǒng)方面，最近也加大了力度，我們成立動(dòng)力總成研發(fā)中心，強(qiáng)化傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，現(xiàn)在國(guó)際上比較流行，還有一半的銷(xiāo)量，也是符合市場(chǎng)的發(fā)展。
鳳凰汽車(chē)：郁總應(yīng)該是剛從科威特回來(lái)，我想了解一下，我們現(xiàn)在中東市場(chǎng)布局的情況是怎么樣的，還有一個(gè)我們又發(fā)布了2017款的GS4的新車(chē)型，我想問(wèn)一下2017款給消費(fèi)者帶來(lái)哪些新的一些東西，會(huì)支撐我們明年在GS4這個(gè)拳頭產(chǎn)品上的銷(xiāo)量，謝謝。
郁俊：確實(shí)剛剛也有媒體朋友問(wèn)到了廣汽的海外布局，馮總也做了回答，作為廣汽集團(tuán)自主品牌這個(gè)板塊，廣汽乘用車(chē)在海外事業(yè)這方面也扮演了重要的角色，目前在全球有十四個(gè)國(guó)家有在出口銷(xiāo)售，但是銷(xiāo)量表現(xiàn)現(xiàn)在還不是太明顯，因?yàn)檎f(shuō)句老實(shí)話，前期我們要把主要的重心放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，今后也會(huì)按照廣汽集團(tuán)整體的戰(zhàn)略部署，我們會(huì)積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，要做到國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)兩手抓，所以接下來(lái)我們會(huì)重新梳理整個(gè)海外的市場(chǎng)戰(zhàn)略，跟我們的廣汽研究院聯(lián)手，在海外逐漸布局，然后貫徹好廣汽集團(tuán)的十三五規(guī)劃，我們?cè)谥袞|的情況，這次我走訪了沙特、科威特、巴林等國(guó)家，我們?cè)诎土值氖袌?chǎng)份額在中國(guó)品牌里面做到NO1，在科威特也是一樣，也拜訪了兩個(gè)國(guó)家當(dāng)?shù)氐闹袊?guó)大使，大家對(duì)我們?cè)诋?dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)表現(xiàn)都是表示認(rèn)可，但是通過(guò)市場(chǎng)的走訪，還是覺(jué)得我們跟其他國(guó)家的品牌，包括像韓國(guó)的起都有很大的差距，更不用說(shuō)豐田，豐田在整個(gè)中東市場(chǎng)占有率都排在第一位，所以我們認(rèn)為廣汽傳祺有很好的產(chǎn)品力，但是我們?cè)趪?guó)外還缺乏知名度，所以我們要持續(xù)在海外市場(chǎng)也要開(kāi)展品牌建設(shè)，也要尋找更有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商跟我們合作，然后逐個(gè)國(guó)家去建立我們的品牌知名度，然后加強(qiáng)我們的渠道建設(shè)，同時(shí)也為我們消費(fèi)者提供好服務(wù)，我們相信傳祺今后在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)，會(huì)跟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一樣，越來(lái)越好。
您問(wèn)到GS4，我們?cè)?1月15日剛剛推出今年的新款，主要是在傾聽(tīng)市場(chǎng)的反饋，客戶的聲音，我們的GS4深受消費(fèi)者喜愛(ài)，目前在所有的中國(guó)SUV產(chǎn)品市場(chǎng)里面，一直銷(xiāo)量排名在第二位，在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們這一次推出了新款，包括在動(dòng)力總成上面作出了改善，除了我們200T，235T都配備了G-DCT變速箱之外，我們這次也導(dǎo)入了愛(ài)信的6速手自一體的變速箱，使得消費(fèi)者有更多的選擇，另外一方面，我們也在GS4導(dǎo)入了兩驅(qū)、智能適時(shí)四驅(qū)，以及強(qiáng)制四驅(qū)三種模式，也是讓我們的GS4可以適應(yīng)更多的地形，也是可以滿足更多消費(fèi)者的需求，同時(shí)我們?cè)贕S4車(chē)型上還推出了百度的CarLife系統(tǒng)，讓消費(fèi)者在車(chē)內(nèi)可以更好地享受與手機(jī)互聯(lián)的各種體驗(yàn)，另外一方面，為了改善乘員的舒適性，我們還推出了后排的出風(fēng)口，后排的USB接口等一系列的措施，會(huì)使得GS4可以更好地滿足消費(fèi)者的需要，在動(dòng)力、裝備、舒適性各方面作出提升，我們相信GS4今后隨著產(chǎn)能不斷的建設(shè)，市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)越來(lái)越好，謝謝！
鳳凰汽車(chē)：現(xiàn)在各個(gè)自主品牌都在談一個(gè)品牌向上的問(wèn)題，品牌向上需要產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力、還有產(chǎn)品體系，以及市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)支撐，我現(xiàn)在想問(wèn)一下，因?yàn)閭黛髟赟UV板塊已經(jīng)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但是接下來(lái)如何在轎車(chē)這一塊，在市場(chǎng)中和SUV一起成為傳祺的支撐點(diǎn)。
郁俊：自主品牌企業(yè)目前主要在SUV市場(chǎng)上都取得非常好的表現(xiàn)，但是在轎車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)，還有一個(gè)提升的空間，所以廣汽傳祺也是一樣，目前主要的明星車(chē)型就是GS4占了我們銷(xiāo)量非常大的份額，接下來(lái)GS8也會(huì)有出色的表現(xiàn)，我們說(shuō)了，我們會(huì)把GS8打造成年銷(xiāo)超過(guò)十萬(wàn)臺(tái)的明星車(chē)型，這兩款相配合，在SUV市場(chǎng)，會(huì)形成非常好的份額，我們也非常重視在轎車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓，以前也有GA3S，也有今年四月份發(fā)布了GA8，我們也有GA6這款車(chē)型，目前GA3S、GA6這兩款車(chē)型，經(jīng)過(guò)我們的努力，逐步提升到每個(gè)月兩千臺(tái)，在自主品牌的轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)里面，也是處于前列，不是說(shuō)排在最好，但是處于前列，我們GA8作為自主品牌C級(jí)的轎車(chē)，每個(gè)月銷(xiāo)量也在達(dá)到將近一個(gè)月一千臺(tái)左右，而且我們會(huì)持續(xù)做出各種努力，推動(dòng)GA8進(jìn)一步銷(xiāo)量提升，也是進(jìn)一步貫徹好我們的三“8”戰(zhàn)略，就是GA8，GS8，GM8，助力我們的品牌向上，后續(xù)我們?cè)趶V汽研究院的支持下，明年更會(huì)投放七款車(chē)型，中間既有SUV車(chē)型，也有轎車(chē)車(chē)型，包括明年會(huì)推出GA4，后續(xù)還會(huì)有更多的轎車(chē)車(chē)型推出，我們會(huì)不斷地提高轎車(chē)在我們整個(gè)傳祺銷(xiāo)售里面的份額，謝謝！
鳳凰汽車(chē)：我們都知道廣汽這幾年自主品牌事業(yè)發(fā)展比較迅速，還有一個(gè)，今年也是廣汽的自主創(chuàng)新十周年，就想問(wèn)一下，您目前覺(jué)得廣汽研發(fā)目前已經(jīng)達(dá)到什么樣的水平？
王秋景：大家都知道，今年是廣汽研究院自主品牌十周年，回過(guò)去十年，廣汽自主開(kāi)發(fā)這一塊，確確實(shí)實(shí)還是值得我們驕傲的，我們是2006年成立廣汽研究院，那時(shí)候大概只有三十人左右，2008年開(kāi)始開(kāi)發(fā)第一款車(chē)，就是我們現(xiàn)在的GA5，參加了廣州亞洲會(huì)，然后這一款車(chē)是2010年上市，2010年上市到今年2016年實(shí)際上就是六年的時(shí)間，六年的時(shí)間我們自主品牌發(fā)展到這么一個(gè)規(guī)模，這個(gè)速度應(yīng)該是在國(guó)內(nèi)自主領(lǐng)域毫無(wú)疑問(wèn)是最快的，而且大家也可以看到，無(wú)論從車(chē)的質(zhì)量、品質(zhì)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)滿足市場(chǎng)要求的情況，都應(yīng)該說(shuō)是非常好的，在國(guó)內(nèi)從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的隊(duì)伍，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系的建設(shè)，包括我們產(chǎn)品品牌的搭建、動(dòng)力總成的系列化，包括新能源的三電核心技術(shù)的掌握等，在這一方面應(yīng)該說(shuō)在國(guó)內(nèi)是處于比較領(lǐng)先的地位，不敢說(shuō)數(shù)一數(shù)二，也是非常領(lǐng)先，尤其像我們汽車(chē)的造型，大家是普遍認(rèn)可，像我們自主品牌的乘用車(chē)?yán)锩孢@個(gè)應(yīng)該是頂尖，也為我們這個(gè)車(chē)的銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，為我們車(chē)品牌的提升，甚至對(duì)我們車(chē)單車(chē)?yán)麧?rùn)率的提高，奠定了非常好的基礎(chǔ)。
剛才也有記者問(wèn)到，品牌的問(wèn)題，其實(shí)這些品牌也是靠這個(gè)車(chē)，把這個(gè)車(chē)做好，質(zhì)量做好，研發(fā)逐步往大的方向去做，一步步扎扎實(shí)實(shí)把這個(gè)車(chē)做好，銷(xiāo)量上去了，像GS4這款車(chē)，帶動(dòng)品牌的助力就非常大，有了GS8，一個(gè)月多一點(diǎn)，就能夠超過(guò)1.6萬(wàn)臺(tái)的訂單。
事實(shí)上，經(jīng)過(guò)十年發(fā)展以后，廣汽研究院或者廣汽自主品牌的開(kāi)發(fā)能力可能會(huì)有一個(gè)量變到質(zhì)變的過(guò)程。未來(lái)我們想重點(diǎn)還是在真正擁有核心技術(shù)的掌握上來(lái)下功夫，在我們內(nèi)部說(shuō)，我們前十年，廣汽研究院以自主為主，主線業(yè)務(wù)可能就是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，未來(lái)的十年，我們可能加入另外一個(gè)業(yè)務(wù)，就是創(chuàng)新業(yè)務(wù)，我們要要從跟隨向引領(lǐng)轉(zhuǎn)變。2510的技術(shù)創(chuàng)新的戰(zhàn)略體系，兩年左右什么技術(shù)能夠商品化，五年左右什么技術(shù)可以商品化 ，十年乃至十年以后，有哪些技術(shù)能夠商品化，按照這一類(lèi)體系，在我們內(nèi)部各個(gè)專(zhuān)業(yè)、各個(gè)部門(mén)全面地推行，加速產(chǎn)品創(chuàng)新，我希望能夠在兩年以后，這種政策一定能在傳祺的自主品牌方面能夠發(fā)力，進(jìn)一步助力傳祺品牌的提升。
鳳凰汽車(chē)：最后兩個(gè)問(wèn)題分別想請(qǐng)問(wèn)一下馮總和王院長(zhǎng)，我們克強(qiáng)總理指示說(shuō)開(kāi)會(huì)少談人際，多談問(wèn)題，我提的兩個(gè)都是問(wèn)題，我們也增發(fā)150個(gè)億了，但是絕大部分都用在自主品牌方面，包括車(chē)型、工廠，包括前端技術(shù)，特別是前端技術(shù)50多個(gè)億，我問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，最近的數(shù)據(jù)，廣汽三菱等方面的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)還是有一個(gè)下滑現(xiàn)象，如何去平衡資源的配比和投放的問(wèn)題，我想馮總能不能回答一下。
然后問(wèn)王院的問(wèn)題是，我們也走向國(guó)際化，到硅谷有研發(fā)中心，我想問(wèn)的是，我們能不能像格力一樣喊出，我們掌握核心科技，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有沒(méi)有說(shuō)哪一天超越三菱，變速箱方面我們可不可以超越博世？
馮興亞：今天我們?cè)麻L(zhǎng)也講了我們要增發(fā)150個(gè)億，150個(gè)億主要是投向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化、自主品牌、(整車(chē)及關(guān)鍵動(dòng)力總成，這一輪投向是非常明確的，沒(méi)有虛的，全是非常實(shí)的內(nèi)容，至于說(shuō)合資公司怎么辦的問(wèn)題，剛才講了，你都回到自主品牌了，合資公司怎么辦？其實(shí)合資公司目前不缺錢(qián)，如果合資公司缺錢(qián)，廣汽不是光靠增發(fā)在籌資的，我們有很多資金的渠道，那些錢(qián)完全可以滿足自主品牌自行發(fā)展的需求，這一次本身三菱這個(gè)企業(yè)的問(wèn)題，大家比較清楚了，你們比我清楚，三菱在日本母公司發(fā)展不太理想，肯定會(huì)影響子公司的發(fā)展，因?yàn)樵诒镜厥袌?chǎng)，他還是一個(gè)很新的公司，孩子沒(méi)長(zhǎng)大，還是依靠父母生存的階段，結(jié)果母公司就遇到了這個(gè)問(wèn)題，在這個(gè)時(shí)期下，他肯定受到影響，但說(shuō)好的是什么？雷諾和日產(chǎn)收購(gòu)收購(gòu)后，正在給三菱公司做出新的規(guī)劃，有一些消息我們也不敢透露了，但我相信一點(diǎn)，廣汽三菱在未來(lái)得發(fā)展是可期的，這一點(diǎn)大家可以看到，通過(guò)這一次歐藍(lán)德的投放，其實(shí)也能夠感受到這一點(diǎn)。
另外，今天我們?cè)v話里面也講了，一個(gè)中心兩個(gè)不變，兩個(gè)不變化，就是原則不變，就是一手堅(jiān)持合資合作，一手堅(jiān)持自主創(chuàng)新，兩條腿走路，兩手抓兩手都要硬，這一點(diǎn)請(qǐng)放心，我們不會(huì)拿自主丟棄了合資公司，合資合作，也不會(huì)因?yàn)楹腺Y合作而丟棄自主，因?yàn)楹腺Y合作是雙方都可以幫助他，而自主只有一個(gè)，除了廣汽，廣汽不幫助他，他沒(méi)什么好幫助的，而我們的合資公司是可以?xún)蓚€(gè)人的力量，有我們的合作伙伴跟我們聯(lián)合力量來(lái)做，所以我們的中心任務(wù)是，為廣汽集團(tuán)的戰(zhàn)略核心，是三個(gè)重點(diǎn)，只要是自主品牌，完全以自主品牌為核心，是因?yàn)樗馁Y源的唯一性，就是靠我們，謝謝！
王秋景：剛才你好像說(shuō)我們發(fā)動(dòng)機(jī)某些技術(shù)超過(guò)誰(shuí)是吧？這個(gè)不太好說(shuō)，不太給你一個(gè)時(shí)間表，我們發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候超過(guò)三菱，什么時(shí)候超過(guò)本田，這個(gè)真不好說(shuō)，但是我可以告訴你的是什么？剛才已經(jīng)說(shuō)了，今年作為廣汽研究院前十年和后十年的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)最大的區(qū)別，就是由原來(lái)是一個(gè)單線作戰(zhàn)，現(xiàn)在要變成雙線作戰(zhàn)，也就是說(shuō)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和前瞻技術(shù)的研發(fā)，兩條線同步往前推進(jìn)，我們?cè)趦?nèi)部也經(jīng)常說(shuō)，雖然我不能告訴你時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但是在這個(gè)領(lǐng)域，什么時(shí)候能夠在國(guó)際水平，什么時(shí)候走出國(guó)門(mén)，能夠達(dá)到國(guó)際水平，這是我經(jīng)常在內(nèi)部問(wèn)得一句話，哪個(gè)部門(mén)跟我報(bào)告，這個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，這個(gè)前端技術(shù)研發(fā)的規(guī)劃，我就會(huì)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，所以說(shuō)我們是有準(zhǔn)備的，我相信我們?cè)谖磥?lái)的十年里，在這方面一定會(huì)超前走一大步。
另外，我也想告訴大家，現(xiàn)在這個(gè)技術(shù)創(chuàng)新的問(wèn)題，其實(shí)真的跟二十年前是不一樣了，我們已經(jīng)趕上了一個(gè)可能是由量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，不管是汽車(chē)行業(yè)，還是全國(guó)其他各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，我也這么說(shuō)，可能大家不一定同意，其實(shí)我在內(nèi)部也經(jīng)常說(shuō)一句話，現(xiàn)在有什么做不到，如果做不到，三個(gè)路徑可以達(dá)到，第一個(gè)自己做，另外一個(gè)合作做，第三個(gè)委托別人做，、所以說(shuō)不僅是廣汽，整個(gè)中國(guó)的自主品牌，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，甚至其他領(lǐng)域都發(fā)生了變化，再加上剛才我們馮總和曾董事長(zhǎng)都跟我們說(shuō)，這個(gè)月給你錢(qián)了，你做不出來(lái)就是你的事，你用錢(qián)燒，不能亂花的，再加上新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，這兩個(gè)應(yīng)該說(shuō)被稱(chēng)為可以借助他們實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)，我們牢牢地抓住這么一個(gè)機(jī)會(huì)，有前十年發(fā)展的積淀和基礎(chǔ)，未來(lái)十年有人有錢(qián)，完全可以做好。
