平淡中的激情 海馬S5 1.5T手動版怎么樣
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動力部分
動態(tài)體驗
海馬S5頭段的爆發(fā)力還是不錯的，一擋的加速度都維持在0.4g左右，但是由于冬天路面和輪胎溫度都很低,損失不少加速時間，最終10秒出頭的成績也算是不錯，如果是夏天，加速成績估計還會再快上一秒左右。
100-0km/h剎車距離也同樣受到冬天路面和輪胎溫度太低的影響，最終測到40m出頭的成績，這在同級別中還是讓人有些刮目相看的，畢竟對手都是在44米左右的水平，而海馬S5在冬天路滑的情況下，還能踩出這樣的成績是非常值得表揚的。
總結(jié)
總結(jié)下來，海馬S5表現(xiàn)得更加完美了，動態(tài)方面的實力更具運動氣息，而且能充分利用1.5T渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢，將所有動力榨干，這點從不俗的1擋爆發(fā)力就能看出來；懸架的調(diào)校也和偏向運動，開起來很有活力，而且它的手動頂配價格才10萬元出頭，在這個級別確實很有競爭力。
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