見證高品質(zhì)體系 一汽-大眾質(zhì)保培訓(xùn)探秘
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新生產(chǎn)下線的車輛，會進(jìn)行隨機的抽樣檢驗。一汽-大眾提供了一臺速騰樣車，培訓(xùn)員將進(jìn)行漆面和接縫間隙，焊接失誤等實操講解。一般情況下，一汽-大眾能夠接受零部件的尺寸要不超過0.5毫米的公差。而漆面檢查，也是一項非常重要的項目，漆面上出任何的坑包劃痕和污漬都必須要檢查出來，如果出現(xiàn)問題的話，新車是不允許進(jìn)行出廠銷售的。
由于組裝的原因，燈光需要在出廠前經(jīng)過員工調(diào)試到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。
全車的油液也是需要重點檢查的項目。包括機油、玻璃水、防凍液及剎車油等方面。在出廠前，新車會加入足夠的油液保證車輛的正常使用。
內(nèi)飾方面，一汽-大眾也有著非常嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。在皮料包裹的區(qū)域，需要使用頭層牛皮，并且厚度要達(dá)到1.7mm，比一般的皮料都要更加厚實，不過唯一的缺點是這種品質(zhì)較高的材料會具有一定味道。
在生產(chǎn)組裝期間，如果零件的匹配出現(xiàn)問題，可能會使整車的風(fēng)噪加大，或者出現(xiàn)干涉和磨損，影響零件的功能，進(jìn)一步還會影響整車的風(fēng)阻、油耗等等。這就需要模擬駕駛時的噪音，來檢驗該款車型的密封性和隔音降噪水平了。眼前的這輛橙色Q3將提供該項目的模擬測試。
一汽-大眾每天都會隨機抽取一輛下線的車輛進(jìn)行檢測，如果出現(xiàn)問題會先查看整車檢驗卡，并把車輛的問題記錄在員工的手持設(shè)備當(dāng)中。而這輛剛剛下線的新款捷達(dá)，成為了我們學(xué)員的培訓(xùn)用車。培訓(xùn)師要求我們以剛才學(xué)到的檢測知識運用到這輛車上，并來深度看一下這輛車有沒有出現(xiàn)培訓(xùn)中講到的問題。
捷達(dá)和速騰全系（包括GLI）車型在下線之后均會得到有效的檢查，保證出廠的每一輛新車都做到“完美”車況。
經(jīng)過一天的教學(xué)內(nèi)容以及深度的培訓(xùn)，使我了解了車輛出廠之前做的專業(yè)檢驗工作。而這些檢驗工作看似復(fù)雜，但卻是最不可缺少的一部分。一汽-大眾工廠擁有經(jīng)驗非常豐富的技師員工，他們把經(jīng)驗毫無保留的傳授給學(xué)員，使得可以保證新車過硬的質(zhì)量和精工之下的品質(zhì)。（網(wǎng)上車市 2016年12月5日 成都報道）
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