別關(guān)注我的外觀好嗎? 眾泰SR9 2.0T試駕
當(dāng)?shù)弥猄R9搭載的是雙離合變速箱時(shí),回想上周試駕的某合資品牌SUV時(shí),我倒吸了一口涼氣。不過(guò),當(dāng)我掛入D檔,松開(kāi)剎車(chē)時(shí),車(chē)子沒(méi)有常見(jiàn)雙離合變速箱不愛(ài)走車(chē)的窘態(tài),給點(diǎn)油掛入2檔后也沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)抖動(dòng)的聲音。當(dāng)我急加速時(shí),變速箱的反應(yīng)也沒(méi)有超出了我對(duì)他的預(yù)想時(shí)間。頻繁試了幾次之后,我對(duì)這個(gè)雙離合的感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力的表現(xiàn)也出乎我的意料,在3000轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩足夠應(yīng)付市內(nèi)限速內(nèi)的任何超車(chē)動(dòng)作,加之變速箱沒(méi)有“思考人生”的時(shí)間,整個(gè)加速過(guò)程比較順暢甚至有些運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)出來(lái)了。底盤(pán)的舒適性在一些小顛簸時(shí)處理的很及時(shí)也妥當(dāng)。當(dāng)需要支撐力時(shí),他們也會(huì)全力以赴的讓車(chē)身保持良好的姿態(tài)。
總結(jié):如果說(shuō)SR9是成也外觀敗也外觀的話(huà),有些對(duì)眾泰太過(guò)嚴(yán)肅、苛刻甚至是偏頗。畢竟,包括之前那些自主品牌的復(fù)制品在內(nèi),都是中國(guó)畸形的地方保護(hù)式法律下的受害者。“子不教父之過(guò)”,所以我們大可把問(wèn)題看淡一些,靜下心來(lái)的開(kāi)開(kāi)SR9,你就可以知道,它擁有的不僅僅是一張簡(jiǎn)單的臉譜,而是有自己的實(shí)力在里面的。
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