后浪能否蓋前浪？廣汽本田冠道對比漢蘭達(dá)
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目前中大型合資SUV市場上產(chǎn)品并不多，豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、別克昂科威算是幾款明星產(chǎn)品并且組成“三國鼎立”的局面。但隨著廣汽本田冠道一上市，這個(gè)局面很快就被打破。冠道以后來者的身份，加上出色的產(chǎn)品力，在這市場迅速掀起波瀾。而面對該市場的標(biāo)桿產(chǎn)品之一漢蘭達(dá)，冠道的表現(xiàn)能蓋過它的風(fēng)頭嗎？同時(shí)這兩者之間差別在哪里？兩款車型各自有什么特點(diǎn)？哪款更符合您的需求？看完以下對比或許你會有自己的答案。
廣汽本田冠道在今年下半年才上市的，前期推出搭載2.0T發(fā)動機(jī)的兩驅(qū)和四驅(qū)共5款車型，全系匹配9速自動變速箱。而廣汽豐田漢蘭達(dá)是已經(jīng)上市1年半的“老”車型了，而其2.0T車型售價(jià)區(qū)間基本和冠道重合，終端市場仍沒有明顯優(yōu)惠幅度。
本次對比，我們選擇的車型是冠道2017款370TURBO 四驅(qū)至尊版，指導(dǎo)價(jià)32.98萬；漢蘭達(dá)2015款2.0T四驅(qū)至尊版7座，指導(dǎo)價(jià)33.08萬。
車身尺寸對比上，冠道的車身長度、高度不及漢蘭達(dá)，但軸距和車身寬度都領(lǐng)先于漢蘭達(dá)，另外冠道為5座車型，因此長軸距所帶來的第二排縱向乘坐空間明顯要優(yōu)于7座車型漢蘭達(dá)，對于車內(nèi)乘坐空間舒適性的提升有很大幫助。
冠道配備了帶有高度自動調(diào)節(jié)功能的全LED前大燈，前霧燈同樣為LED光源，具有水晶顆粒質(zhì)感，并且在前霧燈下方設(shè)置有ACL主動轉(zhuǎn)向照明輔助燈，LED光纖尾燈在夜晚辨識度更高。相比之下，漢蘭達(dá)的燈光配置則顯得較為普通，它只在頂配車型上裝備了LED光源近光燈，遠(yuǎn)光燈競?cè)疬€采用鹵素光源，這部分的配置水平和科技含量落后于冠道。
外觀整體來看，廣汽本田冠道車身造型采用了當(dāng)前高級車較為流行的溜背式時(shí)尚設(shè)計(jì)，同時(shí)在輪圈等細(xì)節(jié)處理上彰顯時(shí)尚感和精致感，LED光源燈光和鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴增添了時(shí)尚氣息，整體高級感相當(dāng)不錯(cuò)。漢蘭達(dá)則為傳統(tǒng)SUV車型的粗獷方正設(shè)計(jì)風(fēng)格，定位也稍為成熟，時(shí)尚感及精致程度上落于冠道下風(fēng)。
在內(nèi)飾部分，廣汽本田冠道突出科技和豪華質(zhì)感，黑色和馬鞍棕拼色的內(nèi)飾空間運(yùn)用了高檔真皮和實(shí)木材質(zhì)，物理表盤+液晶顯示屏構(gòu)成的組合式儀表臺以及多角度可調(diào)8英寸中控臺高清觸摸屏均提供出色的科技體驗(yàn)，按鍵式換擋更是帶有科幻色彩的設(shè)計(jì)；相比之下，漢蘭達(dá)上深下淺的內(nèi)飾配色明顯偏向家用，各部分組件以實(shí)用性為先。
廣汽本田冠道中控臺配備了多角度電動可調(diào)的8英寸彩色觸摸屏。這套人機(jī)交互系統(tǒng)支持蘋果CarPlay系統(tǒng)，并集成了Honda CONNECT車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，用戶在這塊車載屏幕上可以進(jìn)行撥打電話、查看地圖導(dǎo)航、查閱新聞、使用app應(yīng)用等操作。同時(shí)冠道配備的HUD抬頭顯示系統(tǒng)具有較高的實(shí)用性，除了常規(guī)的行駛數(shù)據(jù)之外，還可以顯示前方道路標(biāo)識信息、自適應(yīng)巡航數(shù)據(jù)以及加速G值等信息，讓駕駛員可以從前方視野中獲得所需的全部信息，專心享受駕駛過程。
上文已經(jīng)提到，兩款車型的車身尺寸相當(dāng)，但廣汽本田冠道的軸要優(yōu)于漢蘭達(dá)。在空間表現(xiàn)方面也可以看到，冠道的后排座椅腿部空間非常寬裕，乘客舒適性得到很大提升；而漢蘭達(dá)為7座車型，在軸距較短的情況下，車內(nèi)縱向乘坐空間本身已經(jīng)落后于冠道，還要放下三排座椅，導(dǎo)致后兩排座椅的舒適性都不夠出色，特別是第三排座椅只能勉強(qiáng)坐人，較為雞肋。
廣汽本田冠道搭載了本田SPORT TURBO 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用DOHC VTEC+進(jìn)排氣雙VTC、缸內(nèi)直噴和高響應(yīng)渦輪增壓器等，動力輸出達(dá)到272Ps馬力，扭矩達(dá)到370N·m，全面領(lǐng)先漢蘭達(dá)搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加速性能更迅猛，并且只冠道需加92號（93號）汽油即可，而漢蘭達(dá)則需要使用95號以上汽油。傳動部分冠道匹配了采埃弗橫置9速手自一體變速箱，在110km/h左右狀態(tài)下變速箱就能處于9速擋位，高速行駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)性更加出色，而漢蘭達(dá)配備的是六速手自一體變速箱，平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性對比冠道稍有不及。
雖然兩款車型均采用前麥弗遜、后多連桿式懸掛組合，但在細(xì)節(jié)部分還有所差別。其中廣汽本田冠道前懸掛下控制臂部分使用鋁制材料，相比漢蘭達(dá)的鋼材料更輕，有助于減輕簧下質(zhì)量以提升車輛操控性。同時(shí)冠道的前懸掛下控制臂和副車架連接使用了軸向液壓襯套，幫助吸收過濾從輪胎傳來的細(xì)碎振動。另外值得一提的是，廣汽本田冠道配備了ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，車載電腦可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對懸掛阻尼強(qiáng)度自動調(diào)節(jié)，駕駛員還可通過車內(nèi)控制鍵主動切換Comfort、Spotr駕駛模式來獲得不同的駕駛感受，同時(shí)也有效提升駕乘舒適性。
雖然兩款車型均采用前麥弗遜、后多連桿式懸掛組合，但在細(xì)節(jié)部分還有所差別。其中廣汽本田冠道前懸掛下控制臂部分使用鋁制材料，相比漢蘭達(dá)的鋼材料更輕，有助于減輕簧下質(zhì)量以提升車輛操控性。同時(shí)冠道的前懸掛下控制臂和副車架連接使用了軸向液壓襯套，幫助吸收過濾從輪胎傳來的細(xì)碎振動。另外值得一提的是，廣汽本田冠道配備了ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，車載電腦可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對懸掛阻尼強(qiáng)度自動調(diào)節(jié)，駕駛員還可通過車內(nèi)控制鍵主動切換Comfort、Spotr駕駛模式來獲得不同的駕駛感受，同時(shí)也有效提升駕乘舒適性。
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