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思鉑睿最高優(yōu)惠2.3萬(wàn) 降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)索納塔9

2017-01-09 07:00 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 責(zé)編:李雪崢

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【網(wǎng)上車(chē)市濟(jì)南站】編輯從4s店獲悉，店內(nèi)思鉑睿最高優(yōu)惠2.3萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，感興趣的車(chē)友不妨致電詳詢(xún)，具體優(yōu)惠信息如下：

車(chē)型介紹：外觀方面，動(dòng)感大氣的外觀向來(lái)是思鉑睿的一大賣(mài)點(diǎn)，因此面對(duì)如此成熟的設(shè)計(jì)，新款思鉑睿只是針對(duì)幾處局部位置稍作調(diào)整。全新的雙幅格柵取代了之前的樣式，包括散熱格柵在內(nèi)的前包圍也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。車(chē)輛尾部的變化相對(duì)較小，牌照框上新增的鍍鉻裝飾條使得尾燈的配色也有了一定的變化，與此同時(shí)LED光源的加入也讓尾燈更顯新潮。

內(nèi)飾方面：根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者反饋回的意見(jiàn)，新思鉑睿的內(nèi)飾完成了一次具有中國(guó)特色的進(jìn)化。不過(guò)或許是考慮到增加軸距會(huì)破壞車(chē)輛的操控性，與最初上市時(shí)一樣新款思鉑睿并未采取加長(zhǎng)這樣的直接手段，因此為了彌補(bǔ)后排空間的不足，新款思鉑睿只得將前排座椅背部凹陷設(shè)計(jì)的更大，借此機(jī)會(huì)為后排乘客“擠出”了將近一拳的腿部空間。盡管已經(jīng)做出了努力，但實(shí)際上后排腿部空間沒(méi)有什么本質(zhì)變化。

動(dòng)力方面：在老款車(chē)型的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變了彈簧的彈性系數(shù)以及增大穩(wěn)定桿直徑之后，新思鉑睿TYPE-S的將懸掛縮短了10mm。而在整個(gè)試駕環(huán)節(jié)中，這套經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的懸掛組合除了能將路面上的細(xì)小震動(dòng)一一化解，在彎道中所展現(xiàn)出的良好支撐也使駕駛者信心倍增，這樣的表現(xiàn)是在同級(jí)別車(chē)型中難得一見(jiàn)的變化。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新思鉑睿提供了更豐富的車(chē)型，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。入門(mén)級(jí)2.0L版本配置豐富，全系標(biāo)配LED大燈、DA、方向盤(pán)換擋撥片、車(chē)載藍(lán)牙、定速巡航、倒車(chē)視頻影像、I/S發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停等配置，讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格享受全新思鉑睿的高品質(zhì)；2.4L VTi、VTi-S版本增加了一鍵啟停、智能鑰匙，CVT升級(jí)為8速雙離合（8DCT）并配備2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，更具價(jià)值感；而Si版本的車(chē)型，運(yùn)動(dòng)的外觀套件，激情澎湃的聲浪以及同級(jí)別最智能的科技配置，又賦予了全新思鉑睿更好的運(yùn)動(dòng)感受。毋庸置疑，如此極具誠(chéng)意的一款產(chǎn)品，必將成為中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一枚重磅炸彈，掀起汽車(chē)新風(fēng)潮。

 

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