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寶馬1系三廂將推新能源版 油耗大幅降低
寶馬1系運動轎車是寶馬為中國量身打造的一款緊湊型豪華轎車，新車于2016年廣州車展上發(fā)布，并在該年年底發(fā)布了一款車型的預(yù)售價。網(wǎng)上車市從寶馬內(nèi)部人士獲悉，1系運動轎車未來將推出新能源版本。新車有望搭載與寶馬X1相同的1.5T+插電混動技術(shù)，而綜合油耗方面預(yù)計也會大幅降低。
2017年寶馬將推出一款X1插電混動版本，新車基于X1汽油版打造。未來1系運動轎車有望搭載相同的動力總成。插電混動技術(shù)采用1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機+電動機的動力總成形式，傳動系統(tǒng)有望匹配8速自動變速箱，該技術(shù)會在后輪上各安裝一臺電機，以此來給后輪提供動力輸出。
在最大功率和峰值扭矩等硬性參數(shù)上，1.5T插電混動已經(jīng)追趕上自家的B48 2.0T高功率發(fā)動機。寶馬X1插電混動的綜合百公里油耗僅為1.8L，相比于2.0T高功率百公里7.8L的綜合油耗有著非常明顯的下降。而未來1系運動轎車插混版在風(fēng)阻系數(shù)更低的情況下，也有望進一步降低油耗水平。
除了X5 xDrive40e，740Le、530Le以及未來推出的1系運動轎車新能源以外，未來寶馬旗下的所有車型均會推出純電動或是插電式混動的新能源版本。
華晨寶馬新發(fā)動機工廠已經(jīng)竣工投產(chǎn)，該工廠位于遼寧省沈陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積0.9平方公里，毗鄰鐵西整車工廠。新發(fā)動機工廠主要生產(chǎn)B38、B48兩個系列增壓發(fā)動機。該工廠將為1系運動轎車汽油版和新能源版提供渦輪增壓引擎。（網(wǎng)上車市 2017年1月12日 北京報道）
