DS 6/樓蘭/冠道等 5款叫好不叫座SUV盤點
2017-02-08 04:05
歷時多年設計開發(fā)、幾十萬公里路試標定、辦一場隆重的上市發(fā)布會、風景名勝試乘試駕、海陸空全媒體傳播……最后每月銷量還不到1000輛,這可能是汽車廠家最不愿意看到的事情了。仔細分析背后的原因,還真不都是這些汽車產品本身品質的問題。所謂“酒香也怕巷子深”,今天我們就為大家介紹5款叫好不叫座的SUV車型,它們的產品實力都可謂亮點十足,而市場表現卻不盡如人意。
5款叫好不叫座SUV車型 | ||||||
廠商 | 車型名稱 | 售價區(qū)間(萬元) | 2016年月均銷量(輛) | |||
長安標致雪鐵龍 | DS 6 | 19.39-30.19 | 834 | |||
廣汽本田 | 冠道 | 26.98-32.98 | 4728 | |||
東風雷諾 | 科雷嘉 | 16.38-21.98 | 2667 | |||
一汽豐田 | 蘭德酷路澤(停產) | 77.10-119.40 | 66 | |||
東風日產 | 樓蘭 | 23.88-37.98 | 1711 | |||
銷量數據來源:蓋世汽車研究院;制表:網上車市 www.cheshi.com |
在今天為您介紹的5款車型中,既有明顯缺乏關注度的DS 6,也有關注度很高的冠道和蘭德酷路澤,造成它們銷量較為低迷的原因也各有不同。特別需要說明的是廣汽本田冠道,有朋友可能會有疑問:“它每月賣4700多輛還叫銷量低迷?”是的,因為它的同級別對手昂科威月均銷量甚至超過2萬輛,相比之下人氣爆棚的冠道簡直太憋屈了。
DS 6:因為品牌力太弱而輸在起跑線上
但是光靠設計感在中國消費者面前還遠遠不夠,設計這東西需要懂得欣賞的人,很遺憾在中國懂得欣賞DS 6出眾設計的消費者大部分都更看重品牌,于是即使質感非凡配置也十分豐富,甚至同等價位下比德系最對手們性價比更高,但輸在起跑線上的DS 6還是難免淪為邊緣化的車型。
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