曝一汽豐田年內(nèi)新車
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日前我們從相關渠道獲悉，一汽豐田將于2017年年內(nèi)推出4款新車。其中除了將于3月份上市的一汽豐田首款兩廂車威馳FS（鋒勢）外，還將包括近期曝光申報圖的卡羅拉中期改款，以及新款普拉多和新款皇冠。
一汽豐田威馳FS曾于2016廣州車展正式首發(fā)，該車可以看做是廣汽豐田YARiS L致炫車型的“威馳臉”版本，用于豐富一汽豐田在小型車產(chǎn)品方面的布局。動力方面，新車將繼續(xù)搭載威馳和YARiS L致炫車型的1.3L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，二者最大功率分別為99馬力和107馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT無級變速箱。
近期曝光了一組國產(chǎn)卡羅拉中期改款車型的申報圖，新車在外觀上與歐版新款卡羅拉接軌，采用了全新的前臉及LED尾燈設計，時尚感得以提升。雖然卡羅拉在2016年接受了動力總成更新（換裝1.2T發(fā)動機），但現(xiàn)款卡羅拉依舊維持著3年前剛上市時的內(nèi)外設計，中期改款的時間節(jié)點也已抵達。根據(jù)我們獲得的消息，新車將于年內(nèi)投放市場，而新的外觀設計也將為卡羅拉拉攏更多人氣。
去年年底曾報道，一汽豐田普拉多2.7L車型或于2017年9月停產(chǎn)。而在日前我們獲悉，國產(chǎn)新款普拉多將于今年年內(nèi)推出，且新款車型的外觀及動力表現(xiàn)均將有“大幅提升”。根據(jù)編輯此前從某一汽豐田經(jīng)銷商處獲得的消息來看，新款普拉多有望換裝一臺2.0T發(fā)動機，而上市的具體時間或同為9月份。
普拉多2.7L車型的最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為246牛·米，較弱的動力表現(xiàn)也是一直遭人詬病的不足。因此，一汽豐田決定針對普拉多2.7L車型進行動力更新，以滿足消費者的對于更強動力性的需求。如果新車真的換裝了8AR-FTS型2.0T發(fā)動機，那么在動力表現(xiàn)獲得提升的同時，其也勢必將丟掉越野駕駛中需要的線性的扭矩輸出，并面臨低標號油品適應性不足的問題，對于普拉多客戶群體中的越野玩家而言，算不上一個好消息。
一汽豐田新一代皇冠于2015年3月上市，后續(xù)在同年8月、9月以及2016年10月相繼追加了2.0T車型和多款新加車型。作為一款中大型車，皇冠除直面競爭福特金牛座外，還面臨著雷克薩斯ES 200、君越以及奧迪A6L等車型的錯位競爭。近期我們獲悉，皇冠將于今年年內(nèi)推出年代改款車型，預計新車的配置將比在售車型有所增加，以增強車型競爭力并提振銷量。
在一汽豐田2017年新車中，全新小型車威馳FS已經(jīng)首發(fā)，并將于3月上市銷售；同時新款卡羅拉近期也得到了曝光；只有外觀及動力均有升級的普拉多目前仍疑云重重。新車是否真的會“與時俱進”地換裝一臺2.0T發(fā)動機？我們也將拭目以待。
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