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懂生活的跑男 奧迪全新S4 Avant怎么樣？

首先進行最基本的橢圓賽道漂移練習(xí)，以30km/h的速度入彎，快速向彎心打方向，然后用力踩油門令車身滑動，之后放松一下油門再踩，根據(jù)車輛方向調(diào)整方向盤即可，說起來非常簡單，實際操作也不太難，要想保證成功率，還需要多加練習(xí)。

前面已經(jīng)說過訓(xùn)練行程共持續(xù)四天，也就是說您看這篇稿子的時候我還開著全新S4 Avant在湖面上漂呢，不過只要掌握了最基本的動作要領(lǐng)，接下來就是反復(fù)練習(xí)鞏固的時間了，更復(fù)雜的賽道也不過是簡單彎道的排列組合，只是需要更快的反應(yīng)能力。至于我的“拖拉機卡”上最后還有沒有沒打孔的空位，就不和大家顯擺了。

總結(jié)：

雖然這個北極圈里的小鎮(zhèn)路邊隨處可見高高的雪墻，但我見到的SUV依舊寥寥，路上跑的還是以旅行車居多。這不僅讓從“SUV國”來的我感到有些困惑，我們的用車觀念太超前還是已經(jīng)落后了？令人欣慰的是現(xiàn)在國內(nèi)市場的旅行車產(chǎn)品逐漸豐富，我所喜歡的Wagon、Avant、Touring、Combi、Variant也越來越多，奧迪RS6正成為新的膜拜對象，而就這次體驗而言，奧迪全新S4 Avant也展現(xiàn)出不俗的實力。和漂移練習(xí)相似，接下來就是時間問題了，期待著越來越多理性的消費者會認可和喜愛旅行車，也期待著這款教我漂移的奧迪全新S4 Avant有朝一日也能夠帶我去國內(nèi)的冰湖上玩雪。