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是不是思域變了型？ 本田氫燃料汽車(chē)解析

本田為Clarity Fuel Cell使用了一套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，該車(chē)的離子電池組安裝在車(chē)廂地板下，兩個(gè)70MPa的高壓氫氣罐安放在了后排座椅下方。據(jù)悉，通過(guò)提高動(dòng)力總成的效率，降低行駛能耗等技術(shù)，使其一次加氫的續(xù)航里程比上一代車(chē)型提高了約30%，達(dá)到了零排放，而要完全充滿(mǎn)氫燃料罐，僅需大約3分鐘時(shí)間，使用便利性遠(yuǎn)勝純電動(dòng)車(chē)，與一般燃油車(chē)輛并無(wú)兩樣。

燃料電池反應(yīng)堆放置在了前機(jī)艙位置，電池堆的體積相較老款減少了33%，最大功率達(dá)到了103kW，而電機(jī)的功率則達(dá)到130kW，峰值扭矩達(dá)到300Nm，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)可以媲美自家的2.4L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了。氫氣燃料電池不僅可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，還可以作為小型發(fā)電站，或移動(dòng)電源，并連接到外部電源出口便攜式設(shè)備供電，房屋或設(shè)施使用。

雖然在新能源領(lǐng)域，全人類(lèi)還有很長(zhǎng)的路要走，但是本田以及豐田等車(chē)企為我們做了很好的領(lǐng)路人。雅閣混動(dòng)和思鉑睿混動(dòng)的上市充分證明了本田在新能源市場(chǎng)的信心，而Clarity Fuel Cell的推出，將進(jìn)一步深化以及推動(dòng)氫燃料汽車(chē)的發(fā)展。