銷量王再次進化 試駕全新哈弗H6-2.0T
去年年底的SUV銷量排行,哈弗H6曾經交出月銷8萬臺的成績,成為了真正的銷量神車,但能有這樣的表現(xiàn),更重要的是憑借良好的品牌口碑打下的堅實用戶群體;當然,長城此次依然不甘于寂寞,在風口浪尖上再次推出了全新哈弗H6車型,有人說這是一次中期改款,但由內而外的全新設計讓人眼前一亮,同時在科技配置與技術方面進行了更多升級,新車預計將于本月的上海車展正式發(fā)布,下面我們先一睹為快;
我們拍攝的藍標運動版車型,整體設計確實顏值很高,而且車身輪廓更具肌肉感,所以第一眼看上去你會感覺H6變得更魁梧了。車尾依舊給人較高的視覺重心,車身線條簡潔,但柔美的車身曲線展現(xiàn)去更加寬大的車身姿態(tài),細節(jié)上的點綴也增添了更多層次感。
全新哈弗H6將流體質感舒適駕駛作為設計主旨,同時也成功的給我們展現(xiàn)了一個,充滿科技感且不失豪華質感的駕駛艙,細節(jié)用料同樣足夠扎實。
動力以及試駕感受
整體駕駛感受,更加中性,先說動力部分,2.0T引擎在這樣一臺SUV上表現(xiàn)算是預料之內的表現(xiàn),197馬力/315Nm的輸出數據還算搶眼,實際駕駛體驗平順是其一大特點,沒有擔心的渦輪介入時的突兀感,但爆發(fā)力也沒有太明顯,但不意味著它很慢,日常駕駛起步超車輕盈自如;7速濕式雙離合變速箱由格特拉克提供,試駕時著重體驗了一下它的升降擋反應,普通模式下升擋時機很早,頓挫感幾乎沒有,深踩油門與撥片介入降檔反應出乎意料,幾乎沒有延時,這與同級別對手相比優(yōu)勢很大,整體表現(xiàn)令人滿意;
試駕環(huán)節(jié),長城還為我們準備了豐富的場地體驗環(huán)節(jié),包括加速/剎車/繞樁與小型賽道的體驗,首先我要給它一個好評,在極限駕駛狀態(tài)下,它的表現(xiàn)依舊從容不迫,在賽道里面的剎車持續(xù)性表現(xiàn)很出眾,輪胎抓地能力很足給駕駛員很強駕控感,方向盤支持三檔回饋可調,雖然調到最重也不及一些運動車型,但實際上車頭的指向性絲毫不差,這點在跑賽道時深有感悟;引擎的回轉數表現(xiàn)很出色,這也使其擁有非常出色的油門響應,在樁桶賽道的體驗環(huán)節(jié),能夠充分感受到真?zhèn)€動力系統(tǒng)的積極靈敏度表現(xiàn),無論是變速箱降檔還是引擎扭矩的輸出,不會出現(xiàn)拖泥帶水的情況,整個極限駕駛過程都行云流水。