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銷量王再次進化 試駕全新哈弗H6-2.0T
去年年底的SUV銷量排行，哈弗H6曾經交出月銷8萬臺的成績，成為了真正的銷量神車，但能有這樣的表現(xiàn)，更重要的是憑借良好的品牌口碑打下的堅實用戶群體；當然，長城此次依然不甘于寂寞，在風口浪尖上再次推出了全新哈弗H6車型，有人說這是一次中期改款，但由內而外的全新設計讓人眼前一亮，同時在科技配置與技術方面進行了更多升級，新車預計將于本月的上海車展正式發(fā)布，下面我們先一睹為快；
我們拍攝的藍標運動版車型，整體設計確實顏值很高，而且車身輪廓更具肌肉感，所以第一眼看上去你會感覺H6變得更魁梧了。車尾依舊給人較高的視覺重心，車身線條簡潔，但柔美的車身曲線展現(xiàn)去更加寬大的車身姿態(tài)，細節(jié)上的點綴也增添了更多層次感。
全新哈弗H6將流體質感舒適駕駛作為設計主旨，同時也成功的給我們展現(xiàn)了一個，充滿科技感且不失豪華質感的駕駛艙，細節(jié)用料同樣足夠扎實。
動力以及試駕感受
整體駕駛感受，更加中性，先說動力部分，2.0T引擎在這樣一臺SUV上表現(xiàn)算是預料之內的表現(xiàn)，197馬力/315Nm的輸出數據還算搶眼，實際駕駛體驗平順是其一大特點，沒有擔心的渦輪介入時的突兀感，但爆發(fā)力也沒有太明顯，但不意味著它很慢，日常駕駛起步超車輕盈自如；7速濕式雙離合變速箱由格特拉克提供，試駕時著重體驗了一下它的升降擋反應，普通模式下升擋時機很早，頓挫感幾乎沒有，深踩油門與撥片介入降檔反應出乎意料，幾乎沒有延時，這與同級別對手相比優(yōu)勢很大，整體表現(xiàn)令人滿意；
試駕環(huán)節(jié)，長城還為我們準備了豐富的場地體驗環(huán)節(jié)，包括加速/剎車/繞樁與小型賽道的體驗，首先我要給它一個好評，在極限駕駛狀態(tài)下，它的表現(xiàn)依舊從容不迫，在賽道里面的剎車持續(xù)性表現(xiàn)很出眾，輪胎抓地能力很足給駕駛員很強駕控感，方向盤支持三檔回饋可調，雖然調到最重也不及一些運動車型，但實際上車頭的指向性絲毫不差，這點在跑賽道時深有感悟；引擎的回轉數表現(xiàn)很出色，這也使其擁有非常出色的油門響應，在樁桶賽道的體驗環(huán)節(jié)，能夠充分感受到真?zhèn)€動力系統(tǒng)的積極靈敏度表現(xiàn)，無論是變速箱降檔還是引擎扭矩的輸出，不會出現(xiàn)拖泥帶水的情況，整個極限駕駛過程都行云流水。
