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寶馬新一代1系換搭前驅 衍生插電混動版

寶馬1系自2004年誕生以來市場反響一直不錯，推出至今共有兩代車型。網(wǎng)上車市從英國汽車媒體Autoexpress獲悉，寶馬第三代1系掀背版正在研發(fā)中，且其假想圖曝光，新車預計明年正式發(fā)布，2019年初上市。

從假想圖來看，新一代寶馬1系掀背版延續(xù)了其家族化設計，前臉看上去更激進，LED前大燈造型更犀利。新車將基于UKL前驅平臺打造，寶馬官方對于該平臺充滿信心，其堅信更多的消費者將能領略到新一代1系的實用性和高效燃油經(jīng)濟性，同樣的平臺也搭在寶馬X1上。新車軸距有望加長，后排乘客空間更寬裕，后備箱存儲容量更大。另外，新車車身將增高、增寬。

新一代寶馬1系M旗艦版同樣采用UKL平臺，不過無奈于該平臺只能搭載四缸發(fā)動機，相信很多M車迷將要失望了，也就是說，換代M140i動力將摒棄現(xiàn)有的直列六缸發(fā)動機換搭一款四缸渦輪增壓發(fā)動機，驅動方式也由后驅換成xDrive全驅。

新一代寶馬1系入門版動力將搭載一臺升級版1.5升三缸柴油發(fā)動機；118i將搭一臺三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機；120i動力則將搭載一臺2.0升四缸發(fā)動機。除了普通燃油版外，新一代寶馬1系還將衍生一款插電混動版，動力總成包括一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機和一個電動機，百公里燃油消耗約2.17升。（網(wǎng)上車市 2017年4月7日 北京報道）