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最熟悉的陌生人 試駕金杯蒂阿茲1.5T+6MT

性能測(cè)試

先說動(dòng)力部分，1.5T擁有154匹220Nm的輸出，賬面數(shù)據(jù)還算比較好看，實(shí)際開下來，我對(duì)這臺(tái)引擎的
印象有好有壞；小排量渦輪引擎的特性都難逃渦輪遲滯的命運(yùn)，輸出曲線明顯靠后，2000rpm以后會(huì)有明顯的發(fā)力趨勢(shì)，日常駕駛突兀感比較強(qiáng)，后段爆發(fā)力道很足；離合器集合點(diǎn)較低，初次駕駛控制不好容易熄火，變速箱的尺比更靠近疏齒比設(shè)定，6擋巡航120Km/h只有2000rpm左右，低檔位下正常行駛，也不用刻意去頻繁換擋，此外，變速箱手感還不錯(cuò)，入檔的清脆感有些運(yùn)動(dòng)車型的味道，整體行程也相對(duì)較短；

底盤的駕駛感受，明顯的偏舒適取向，幾乎過濾掉了路面上一切細(xì)碎顛簸，車內(nèi)乘坐舒適性很高，
而面對(duì)較大起伏時(shí)它也能波瀾不驚，論駕駛感會(huì)有些無聊，但對(duì)于舒適性絕對(duì)是起到了關(guān)鍵作用，
路面噪音與風(fēng)噪都控制的很到位，這點(diǎn)值得表揚(yáng)；

總結(jié)

蒂阿茲的表現(xiàn)有好有壞，幾天的相處對(duì)它出色的舒適性表現(xiàn)留下很深印象，可以說更適合國內(nèi)的路況，公路與爛路的行駛舒適性都表現(xiàn)頗佳，無論是乘坐感受還是車內(nèi)隔音等多方面的表現(xiàn)；動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T的引擎滿足日常使用，只是輸出平順性有待提高。