上海車展探館：原來三菱概念SUV長這樣?
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上海車展將在4月19日正式拉開序幕，一貓汽車網(wǎng)前方報道團隊為大家率先探究展館秘密。在4.1展館的三菱展臺上，我們遇到了兩款三菱混動SUV，GT-PHEV Concept以及eX Concept概念車。這兩款車預示著三菱未來的主要發(fā)展方向。
eX Concept概念車
三菱汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略是“SUV+新能源”，而這款三菱eX Concept概念車則很好地詮析了這個概念。新車設計以跨界SUV為主調，前臉采用了Dynamic Shield”的設計理念打造。前大燈造型細長銳利，而下方霧燈則較為龐大，采用了LED燈帶作為光源，有點取代傳統(tǒng)大燈的意味。
車身方面，三菱eX Concept運用了較為銳利的線條，門板占據(jù)了較大面積，并采用了對開門的設計。熏黑的D柱與車窗連為一體，營造出懸浮式車頂?shù)挠^感。輪轂的尺寸非常夸張，幾乎占據(jù)了車身高度的一般。整體來看，三菱eX Concept營造出狂野靈動的感覺。
我們也有幸拍到該車的內部設計。新車采用了三輻式方向盤，線條的運用頗有科幻意味，而儀表板兩側均有液晶顯示屏，中央表盤為炮筒式設計，并附有金屬飾條圍繞。中控臺的構造十分簡潔，除了一鍵啟動按鈕外，尚未看到有其他功能鍵的分布。
eX Concept是一款緊湊型的純電動概念SUV，該車于前后軸分別安置70kW的電動馬達，輔以45kWh鋰離子電池模塊，續(xù)航里程可達400km，并提供全時四驅系統(tǒng)。在自動駕駛技術、車載互聯(lián)系統(tǒng)以及主動安全措施方面都展示了三菱最新的想法。
GT-PHEV Concept
GT-PHEV Concept的造型設計較為夸張，運用了大量激進凌厲的線條。前臉同樣采用了的“DYNAMIC SHIELD”的設計樣式，中網(wǎng)占據(jù)了前臉大部分面積，整個車頭呈上揚態(tài)勢，給人一種其余昂揚的氣勢。
據(jù)悉，GT-PHEV Concept搭載了一套基于通信和車載攝像頭及傳感器組成的路面信息系統(tǒng)，能預先得到的路線、天氣、路面等信息，并對能耗以及車輪驅動情況進行微調，以適應當前路況。
作為一款插電式混合動力SUV車型，GT-PHEV Concept采用電機和汽油機組成的插電式混動系統(tǒng)。在純電狀態(tài)下續(xù)航可達120km，而混動模式下續(xù)航可達1200km，傳動方式由前置一臺、后置兩臺構成的三電機方式來實現(xiàn)全時四輪驅動以及車輛運動綜合控制，該系統(tǒng)被三菱成為“S-AWC(超級全輪控制)”。
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