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陳昊：完善SUV陣營 打造線下體驗式營銷
4月19日，上海國際車展正式開幕，東風(fēng)日產(chǎn)攜多款車型亮相展臺。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場營銷總部副總部長陳昊向網(wǎng)上車市表示：“勁客的導(dǎo)入使得東風(fēng)日產(chǎn)SUV產(chǎn)品系列更加豐滿完善，東風(fēng)日產(chǎn)成為中國主流合資汽車品牌里SUV產(chǎn)品陣線最長的企業(yè)。”同時，陳昊分享到東風(fēng)日產(chǎn)重視線下體驗式營銷，不斷滿足消費者時刻變化的需求。
網(wǎng)上車市：首先我們來請陳總介紹一下東風(fēng)日產(chǎn)參加上海車展的情況。
陳昊：大家好，我是東風(fēng)日產(chǎn)陳昊，很高興在這里向大家介紹東風(fēng)日產(chǎn)在上海車展的一些情況。東風(fēng)日產(chǎn)展臺面積是2745平方米，這次帶來了16款車共19臺樣車。除了正在銷售的車型，還有新車型，第一個是代表日產(chǎn)最新設(shè)計理念的概念車V模型2.0，這也是首次在中國市場展示。第二個是小型城市SUV——勁客，第三個是鄭州日產(chǎn)的皮卡。另外，我們還發(fā)布了新奇駿、天籟、樓蘭以及GT-R等車型。
網(wǎng)上車市：大家比較關(guān)注小型SUV勁客，現(xiàn)在我們也請陳部長介紹一下關(guān)于這款車的具體情況，它的亮點、優(yōu)勢，以及具體上市時間。
陳昊：這款車是首次在中國市場上亮相，也是首次在亞洲市場亮相。這款車在去年的巴西里約奧運會上市，也是目前日產(chǎn)最年輕的一款SUV，我們把它定位為小型城市SUV。它的導(dǎo)入一方面使東風(fēng)日產(chǎn)SUV產(chǎn)品系列更加豐滿完善，形成從勁客、逍客、奇駿、樓蘭到進(jìn)口途樂的產(chǎn)品譜系，這也使得東風(fēng)日產(chǎn)成為中國合資汽車主流品牌里SUV產(chǎn)品陣線最長的企業(yè)；另一方面，勁客主要客戶群體定位為熱愛生活，敢于展示自我，崇尚挑戰(zhàn)的年輕人。
網(wǎng)上車市：隨著勁客的推出，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)構(gòu)建了比較完整的SUV系列，但是我們注意到這幾年七座SUV的需求也不斷的增加，東風(fēng)日產(chǎn)未來在7座SUV市場有何規(guī)劃？
陳昊：4月6日重慶上市的新奇駿在原來只有5座的情況下，現(xiàn)在有5+2的七座供大家選擇。主要原因我們洞察到消費者的需求，特別是在二孩時代，一些家庭在五座車不夠用的時候，有一個七座車會給他們更多選擇。因為有一些這樣的市場消費需求，有這種存在，我們就在這款車上提供7座車型供消費者選擇。
網(wǎng)上車市：東風(fēng)日產(chǎn)在營銷方面一直非常擅長，陳部長有沒有一些經(jīng)驗可以和大家分享。
陳昊：這幾年東風(fēng)日產(chǎn)在營銷上面，不斷地創(chuàng)新DNA，不斷地討好消費者的需求變化?，F(xiàn)在的消費者跟前幾年的消費者可能在溝通方式上發(fā)生了很大的變化，他們不再去接觸說教式的溝通，更愿意自己親身經(jīng)歷之后，去分享，分享完之后還希望你能點個贊，這樣的方式可能是未來營銷中不可回避的一種方式。
近幾年東風(fēng)日產(chǎn)更多是線上線下聯(lián)動營銷，特別是線下的體驗式營銷。例如在店頭做VR互動，讓客戶能夠戴著VR眼鏡，親身體驗日產(chǎn)品牌裝備帶來行車過程中的便利性。他們參與了以后，很愿意把自己的感受在朋友圈里面做一些分享和轉(zhuǎn)發(fā)。所以營銷沒有最好，只有更好?？赡懿煌膹S家、不同的產(chǎn)品有不同的營銷方式，但是萬變不離其宗，找到最適合的方式，客戶喜歡什么，就用什么方式討好他。
網(wǎng)上車市：近幾年來，東風(fēng)日產(chǎn)在幾大日系合資企業(yè)里面銷量都是遙遙領(lǐng)先的，但從去年開始，本田、豐田都在發(fā)力。東風(fēng)日產(chǎn)合資企業(yè)十多年的經(jīng)驗，已經(jīng)構(gòu)建了自身的優(yōu)勢，怎么樣保持這種可持續(xù)的優(yōu)勢，東風(fēng)日產(chǎn)有什么樣的考慮？
陳昊：東風(fēng)日產(chǎn)目前產(chǎn)品線夠長，現(xiàn)在有13款車型，這既是我們的優(yōu)勢，又是我們需要進(jìn)一步加強和改善的地方，需要在產(chǎn)品和銷售的效率上能夠有所改善。豐田、本田有兩個不同的渠道，可能單車的效率比我們要高一些。我覺得對我們來講，更多的是要做好自己的事情，關(guān)注這個市場的成長性，不管形勢好或者形勢差，我們要能夠跑贏大勢。我們的團隊、經(jīng)銷商能夠在這個市場上得到成長，能得到越來越多的消費者的認(rèn)可，我覺得這就是進(jìn)步。
網(wǎng)上車市：今年一季度車市整體比較平淡，東風(fēng)日產(chǎn)情況如何？您對今年車市發(fā)展有什么樣的判斷？
陳昊：今年一季度，東風(fēng)日產(chǎn)實現(xiàn)了23.1萬臺的銷量，同比增長達(dá)20.1%，零售也取得了6.7%的增幅，跑贏了大盤，我們對此結(jié)果也比較滿意。究其原因，就是人努力，天幫忙，消費者也很認(rèn)可我們。首先是消費者認(rèn)可，其次也是經(jīng)銷商合作伙伴、員工共同努力創(chuàng)造的結(jié)果。其實，一季度整體市場還是比較平淡的，4月份市場也沒有太大的起色。所以，我個人認(rèn)為今年的中國汽車市場是V字型的，上半年增幅在減緩，6、7月份可能會是低谷，下半年銷售將拉高，再加上明年購置稅減半政策將結(jié)束，下半年將會有一個小的高峰時期。（網(wǎng)上車市 2017年4月22日 上海報道）
