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徐和誼：汽車行業(yè)即將迎來重新洗牌
在網(wǎng)上車市主辦的第六屆《中國汽車領(lǐng)袖峰會》上，北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示：中國品牌汽車已經(jīng)聚集起強(qiáng)大的發(fā)展勢能，整個行業(yè)環(huán)境也進(jìn)入了“好風(fēng)憑借力”的機(jī)遇期，我們一定要在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)聚焦發(fā)展，推動中國品牌汽車更上層樓。
今年一季度，中國品牌汽車集中爆發(fā)，產(chǎn)銷增速穩(wěn)步提升，市場占有率達(dá)到45%，已占國內(nèi)市場的半壁江山。這充分表明，發(fā)展自主品牌，不僅是我們堅定不移的戰(zhàn)略目標(biāo)，也是仍然大有可為的重要事業(yè)。隨著國內(nèi)自主品牌的持續(xù)火爆和對合資品牌的迅速趕超，自主品牌的市場份額正在擴(kuò)大，品牌形象在消費(fèi)者心目中也更加正面。伴隨著國家對自主汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)注和支持不斷深化，自主品牌汽車向上突破，向前發(fā)展的道路正在日漸廣闊。這時候，更需要我們放寬視野，深刻洞悉汽車行業(yè)電動化、智能化、國際化、共享化的發(fā)展潮流，深耕新領(lǐng)域，應(yīng)用新技術(shù)，拓展新市場，創(chuàng)造新模式，用我們的創(chuàng)新與變革來全面提升中國品牌汽車的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的根本轉(zhuǎn)變。
一是深入落實(shí)電動化，實(shí)現(xiàn)中國品牌新能源市場崛起。電動化是全球汽車競逐的發(fā)展方向，中國品牌汽車與世界水平的差距也并不遙遠(yuǎn)。隨著國內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策不斷退坡，新能源市場監(jiān)管逐步規(guī)范，我國新能源汽車發(fā)展正在逐步邁入市場化階段，技術(shù)、產(chǎn)品、資源、市場的掌控力正在成為衡量未來新能源發(fā)展的關(guān)鍵能力。在嚴(yán)酷的市場考驗之下，中國品牌汽車正在新能源市場破繭成蝶。
面對這樣的全新形勢，北汽集團(tuán)銳意進(jìn)取，精益求精，堅持以用戶為中心，集中力量完善技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)，不斷樹立市場領(lǐng)跑地位。今年推出的適應(yīng)更廣闊城鄉(xiāng)市場需求的“國民車”北汽EC180在市場上供不應(yīng)求，同時我們還著力打造新能源的高端品牌ARC FOX,以差異化的豐富產(chǎn)品滿足不同層次的客戶需求。今年一季度，北汽集團(tuán)旗下北汽產(chǎn)投和北汽新能源更是攜手眾多行業(yè)合作伙伴成立百億級“安鵬·中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”，以開放合作的態(tài)度推動整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展完善，推升市場對新能源汽車的認(rèn)可度。
二是加緊開發(fā)智能化，實(shí)現(xiàn)未來關(guān)鍵技術(shù)的提前布局。隨著互聯(lián)網(wǎng)逐漸成為各行各業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，智能化未來的發(fā)展方向已經(jīng)越來越清晰。對中國品牌汽車而言，智能化技術(shù)并不占優(yōu)，但是放眼國內(nèi)，我們的智能化技術(shù)卻并不落后。為了實(shí)現(xiàn)中國品牌汽車的不斷向前，我們必須以開放的思維實(shí)現(xiàn)智能化的跨領(lǐng)域合作。
有鑒于此，今年年初，圍繞構(gòu)建全方位汽車智能化體系，北汽集團(tuán)聯(lián)合百度開始在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域深度合作，全面推出了NOVA-PLS智能化發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)三大內(nèi)容，三位一體實(shí)現(xiàn)智能方向的全面進(jìn)化。
三是大力推動共享化，高效提升市場空間。隨著汽車行業(yè)進(jìn)入存量競爭時代，汽車整車的市場占有率已經(jīng)極難通過汽車售賣得以擴(kuò)展。全球主要國家紛紛推動“以租代售”的模式推動整車生命周期外向延伸。汽車共享正在成為拓展汽車市場空間的有力武器。
面對這一全新的發(fā)展方向。今年4月初，在整合旗下多個出行平臺的基礎(chǔ)上，我們又掛牌成立了北汽華夏出行，繼續(xù)深度布局共享出行領(lǐng)域，不僅為自身在激烈競爭中贏得市場空間創(chuàng)造了全新藍(lán)海，還為消費(fèi)者提供了更加便捷高效的出行服務(wù)。
四是深入踐行國際化，推動中國品牌走向世界。隨著自主品牌不斷崛起，國內(nèi)汽車市場競爭不斷加劇，國際化已經(jīng)成為中國品牌開拓空間，走向世界的必由之路。雖然由于國際局勢動蕩導(dǎo)致中國品牌汽車近兩年出口遭遇挫折，但是我們并不能因此就放棄海外市場。最近我到埃及、伊朗等國家的市場走了走，發(fā)現(xiàn)在國外很多國家，中國品牌汽車享有較高的認(rèn)可度，中國品牌汽車依然具有相當(dāng)?shù)氖袌龈偁幜Α?/p>
以這些認(rèn)識為起點(diǎn)，2016年北汽在南非建立了第一家生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了“國際化”即是“本地化”的突破。配合國內(nèi)的合資品牌，輔以全球布局的研發(fā)基地，北汽全球范圍的資源整合已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、金融、人才和品牌全方位互動的良性循環(huán)。面向“十三五”，北汽將將繼續(xù)深化拓展東南亞、北非、中南美、東歐等重點(diǎn)市場的產(chǎn)業(yè)布局，使中國品牌的影響力遍布全世界，以世界品牌的影響力引領(lǐng)國內(nèi)消費(fèi)升級。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，經(jīng)過改革開放三十多年的蓬勃發(fā)展，中國品牌汽車已經(jīng)聚集起強(qiáng)大的發(fā)展勢能，整個行業(yè)環(huán)境也進(jìn)入了“好風(fēng)憑借力”的機(jī)遇期。我們一定要在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)聚焦發(fā)展，推動中國品牌汽車更上層樓。相信在我們共同的努力之下，未來中國品牌汽車必定能夠御風(fēng)而行，扶搖直上九萬里。（網(wǎng)上車市 2017年4月20日 上海報道）
