姜君：70萬只是小目標(biāo) 一豐將下更大一盤棋
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向“進(jìn)攻型銷售”轉(zhuǎn)型是一汽豐田今年的戰(zhàn)略目標(biāo)，在提升產(chǎn)品品質(zhì)、銷售服務(wù)的同時也將對現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行擴(kuò)充，進(jìn)而助力銷量上漲。近日，RAV4榮放車型迎來23周歲生日，活動現(xiàn)場，一汽豐田銷售有限公司總經(jīng)理姜君向網(wǎng)上車市表示：“一汽豐田今年會保證完成67萬臺銷量，爭取挑戰(zhàn)70萬目標(biāo)。”TNGA全球架構(gòu)的引入時限日漸縮短，未來在該體系下將有全新小型SUV——國產(chǎn)C-HR，后續(xù)還將跟進(jìn)卡羅拉和榮放的換代車型以及新銳志。新車的陸續(xù)投放將為一汽豐田到2020年市場競爭力打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力銷量不斷上漲。
網(wǎng)上車市：今年是榮放23周歲生日，這款車對于整個一汽豐田來說非常重要，新一代RAV4榮放上市以來，銷量表現(xiàn)如何？
姜君：去年7月28日，全新榮放在北京上市至今已有8個月，當(dāng)時目標(biāo)是每個月月銷過萬，但最好的一個月達(dá)到了一萬四千臺，上市至今累積銷量8萬臺。今年1到4月份榮放銷售30,240輛，超出預(yù)期目標(biāo)。榮放對于一汽豐田來說是非常重要的一個車型，也是很符合現(xiàn)代人們生活節(jié)奏調(diào)整的一款車。今年1到4月份的市場形勢大家非常清楚，最典型的特征是消費(fèi)升級，中級車基本持平，SUV還在增長，高級車、豪華車銷量提升速度很快。在此背景下，一汽豐田1-4月份累積銷售超過了22萬臺車，連續(xù)四個月實(shí)現(xiàn)正增長。
網(wǎng)上車市：從今年前四個月的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，很多合資車企銷量出現(xiàn)下滑，但一汽豐田表現(xiàn)穩(wěn)定上漲，主要原因是什么？
如果說有什么原因呢？第一點(diǎn)是今年消費(fèi)升級。其次，一汽豐田在三年前就已公開對外界披露，小型車、年輕化這兩個戰(zhàn)略在今年得到一定體現(xiàn)。除了威馳這款車，在細(xì)分市場大勢下降的情況下，一汽豐田同比還在增長。一汽豐田抓住了一季度，雖然有減半再減半的不利政策，但由于卡羅拉、榮放這兩大主力車型的出色表現(xiàn)，加上普拉多、皇冠高端車的供不應(yīng)求，小型車又有威馳FS二廂的車助力，使得一汽豐田指標(biāo)完成的比較漂亮。
網(wǎng)上車市：今年一汽豐田銷量目標(biāo)是多少？
今年年初，一汽豐田對外公布的銷量目標(biāo)是67萬輛。如果五六月份的計(jì)劃能夠完成的話，今年上半年可以超過34萬輛臺。一汽豐田將一步一個腳印，判斷下半年的車市變化。小型車的狀況，大家?guī)齑娴脑鲩L，這都是客觀的現(xiàn)實(shí)，那么這種現(xiàn)實(shí)對未來，對下半年的車市還會產(chǎn)生什么樣的影響，還得摸著石頭過河，一汽豐田還是會保證完成67萬臺，爭取挑戰(zhàn)70萬目標(biāo)。
網(wǎng)上車市：您剛才已經(jīng)說一汽豐田保證達(dá)到67萬臺銷量，爭取到70萬臺。對于這個目標(biāo)，一汽豐田會做出什么樣的努力？
姜君：一汽豐田今年會打造進(jìn)攻型的銷售體系，擁有五個要素五個點(diǎn)，這是跟去年往年不一樣的改變。比如提高市場快速反應(yīng)能力，集中資源，還有區(qū)域化、差異化營銷，包括網(wǎng)點(diǎn)的下沉，還有價值鏈整合。今年還是按照五個版塊，來實(shí)現(xiàn)六個戰(zhàn)役，或是十大保障。年初判斷一汽豐田70萬輛，對于我的主要壓力當(dāng)時不是市場，而是和中日雙方的意見統(tǒng)一。因?yàn)閷τ谥袊袌鑫磥淼呐袛?，總是有一點(diǎn)差異。
網(wǎng)上車市：榮放在今年銷售方面會不會有一些創(chuàng)新，或者是不同的點(diǎn)，能讓這個車賣得更好？
姜君：榮放這款車兼具了豐田越野車的優(yōu)良傳統(tǒng)，加上城市轎車對于舒適型、穩(wěn)定性，對于轎車的所有追求做了一個完美結(jié)合。因?yàn)樵揭败嚭推胀ǖ霓I車，追求空間則犧牲舒適型，越野能力強(qiáng)，風(fēng)口系數(shù)增高，油耗增高。我個人認(rèn)為，豐田是把城市應(yīng)用車和SUV應(yīng)用車完美結(jié)合。
車不完全是奢侈品，已經(jīng)進(jìn)入家庭。家庭文化，甚至自己喜歡什么樣的包，拿什么樣的衣服，開什么樣的車，都是個人秉性的標(biāo)簽。這種情況下，總有既有城市又有鄉(xiāng)村或者戶外的，傳統(tǒng)式的體驗(yàn)式營銷又往前走了一步。豐田還有一個特點(diǎn)，希望口口傳播和轉(zhuǎn)介紹，你只有用上了，體驗(yàn)到了，才會感覺這個車好。未來一汽豐田想把越野公園在全國逐漸擴(kuò)大，擴(kuò)大到普拉多系列，榮放系列，明年小型SUV系列都能夠到城市體驗(yàn)一下，首先在塞車的城市建立城市越野公園，希望大家體驗(yàn)戶外生活。
網(wǎng)上車市：為了完成67萬輛的目標(biāo)，對于我們一汽豐田而言，在榮放市場營銷方面有哪些策略呢？
姜君：榮放特殊的營銷政策，一個是增加觸點(diǎn)，觸點(diǎn)除了用戶能接受的廣宣之外，我要補(bǔ)充剛才說的那一點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)的下沉。不要小看三四線城市，甚至五六線城市。原來一汽豐田重點(diǎn)在一二線城市，現(xiàn)在城市限牌，北京很多人想買車沒法買，只能買電動車。三四線城市的崛起，一汽豐田把體驗(yàn)式營銷加進(jìn)去，把跨界傳播加入，之后再把網(wǎng)絡(luò)沉下去，不一定完全都是4S店?？梢越?S、2S店，可以建城市展廳，可以建城市越野公園，讓你去體驗(yàn)。為了保有客戶，一汽豐田在金融保險二手車，甚至我們免費(fèi)上門維修服務(wù)。
網(wǎng)上車市：除了各種營銷之外，產(chǎn)品也是提升銷量的重要手段，除了全新小型SUV，還有什么產(chǎn)品值得消費(fèi)者期待？
姜君：明年一汽豐田有一款小型SUV，基于上海車展發(fā)布的蜂巢概念打造，基于TNGN技術(shù)生產(chǎn)的第一款車。未來十年豐田會把所有傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和變速箱統(tǒng)一到TNGN架構(gòu)上。雙擎也好，純電動也好，插電混動也好，還有輕燃料，全系列均將配備。根據(jù)車型、成本、市場，會有不同的匹配。在小型SUV之后，一汽豐田會迎來榮放和卡羅拉的大換代，銳志的后續(xù)產(chǎn)品，這些車都會在2020年前陸續(xù)推出，且采用TNGN生產(chǎn)。(網(wǎng)上車市 2017年5月8日 北京報道)
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